{"id":25159,"date":"2021-05-03T20:59:06","date_gmt":"2021-05-03T18:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/03\/nuevo-centro-de-distribucion-de-trans-o-flex-en-driedorf-en-funcionamiento\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:59","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:59","slug":"nuevo-centro-de-distribucion-de-trans-o-flex-en-driedorf-en-funcionamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/05\/03\/nuevo-centro-de-distribucion-de-trans-o-flex-en-driedorf-en-funcionamiento\/","title":{"rendered":"Nuevo centro de distribuci\u00f3n de trans-o-flex en Driedorf en funcionamiento"},"content":{"rendered":"<p>El servicio expr\u00e9s trans-o-flex ha comenzado a operar su nuevo centro de distribuci\u00f3n en Driedorf, Hesse. La propiedad est\u00e1 situada en una ubicaci\u00f3n favorable en la zona industrial Potsdamer Platz de Driedorf. Se ha pensado en la movilidad el\u00e9ctrica: se han instalado estaciones de carga en los aparcamientos para empleados y conexiones el\u00e9ctricas en todas las puertas de carga y descarga.<\/p>\n<p>(Weinheim) trans-o-flex sigue expandiendo su red: el servicio expr\u00e9s especializado en el transporte de medicamentos y bienes sensibles ha comenzado hoy en Driedorf, Hesse, la operaci\u00f3n de otro centro log\u00edstico. \u00abCon la nueva ubicaci\u00f3n, cuya operaci\u00f3n podemos iniciar seg\u00fan lo previsto a pesar de Corona, aumentaremos la capacidad de nuestras redes trans-o-flex Express y ThermoMed y crearemos nuevas sinergias entre ambas redes\u00bb, dijo el director de trans-o-flex, Wolfgang P. Albeck. Con una inversi\u00f3n total de alrededor de 13 millones de euros, se ha creado un centro de distribuci\u00f3n en un terreno de 41,649 metros cuadrados en la zona industrial Potsdamer Platz de Driedorf, donde se pueden manejar paquetes y paletas en dos zonas de temperatura diferentes. \u00abtrans-o-flex es el \u00fanico proveedor que puede monitorear, controlar y documentar activamente la temperatura en toda la cadena log\u00edstica en Alemania entre 2 y 8 y entre 15 y 25 \u00b0C\u00bb, explic\u00f3 Albeck.<\/p>\n<h5><strong>Un lugar para diferentes zonas de temperatura<\/strong><\/h5>\n<p>Las ubicaciones previamente separadas para el transporte de medicamentos refrigerados (2 a 8 \u00b0C) en la red de trans-o-flex ThermoMed y de medicamentos a temperatura ambiente (15 a 25 \u00b0C) en la red de trans-o-flex Express se han unificado en la nueva ubicaci\u00f3n. Para ello, se ha instalado una celda de refrigeraci\u00f3n separada en el almac\u00e9n, donde los env\u00edos se clasifican y manejan a una temperatura entre 15 y 25 \u00b0C, para el manejo a 2 a 8 \u00b0C. Mientras que estas celdas de refrigeraci\u00f3n se controlan desde el principio mediante sistemas de aire acondicionado, el resto del almac\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para alcanzar la temperatura especificada en m\u00e1s del 80 por ciento de los d\u00edas mediante el principio de refrigeraci\u00f3n libre. La temperatura del almac\u00e9n se regula mediante una ventilaci\u00f3n controlada. \u00abEso ahorra energ\u00eda\u00bb, explica Albeck. \u00abSin embargo, para asegurar el rango de temperatura de 15 a 25 \u00b0C, instalaremos tecnolog\u00eda de climatizaci\u00f3n adicional para d\u00edas extremadamente calurosos.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Altas capacidades y un concepto de ubicaci\u00f3n sostenible<\/strong><\/h5>\n<p>En la nueva ubicaci\u00f3n, trans-o-flex dispone de un total de 81 puertas de carga y descarga en solo alrededor de 5,000 metros cuadrados de superficie de almac\u00e9n. Esto se debe a una construcci\u00f3n en forma de Y, que reduce la necesidad de espacio y optimiza al mismo tiempo el proceso. Albeck: \u00abCon la misma superficie de manejo, podemos instalar m\u00e1s puertas de carga y descarga en la construcci\u00f3n en Y en comparaci\u00f3n con el rect\u00e1ngulo cl\u00e1sico. Adem\u00e1s, acortamos las rutas de clasificaci\u00f3n en el almac\u00e9n y, por lo tanto, ahorramos tiempo en las operaciones diarias.\u00bb \u00abLa zona industrial de Driedorf est\u00e1 idealmente conectada en t\u00e9rminos de transporte\u00bb, dijo Albeck. \u00abSin tener que pasar por el pueblo de Driedorf, los veh\u00edculos de trans-o-flex alcanzan en un minuto la conexi\u00f3n este-oeste B255 y en 9 minutos la conexi\u00f3n sur-norte A45.\u00bb Para estar preparados para un mayor uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, hay estaciones de carga para autos el\u00e9ctricos en el aparcamiento de empleados. Adem\u00e1s, hay conexiones el\u00e9ctricas en las puertas de carga y descarga para temperar veh\u00edculos con energ\u00eda ecol\u00f3gica. Tambi\u00e9n se han preparado conexiones especiales para la carga de veh\u00edculos de entrega el\u00e9ctricos de bater\u00eda. No menos importante, la ubicaci\u00f3n del centro de distribuci\u00f3n, justo al lado de un parque solar, se adapta bien a la empresa. \u00abtrans-o-flex ha estado obteniendo su electricidad desde 2008 casi exclusivamente de fuentes de energ\u00eda renovables y documenta en su informe anual de sostenibilidad, entre otras cosas, su balance clim\u00e1tico y eficiencia de CO2.\u00bb Hasta el a\u00f1o 2050, trans-o-flex quiere operar completamente de manera clim\u00e1ticamente neutra.<br \/>Foto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio expr\u00e9s trans-o-flex ha comenzado a operar su nuevo centro de distribuci\u00f3n en Driedorf, Hesse. 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