{"id":24923,"date":"2021-04-22T20:50:29","date_gmt":"2021-04-22T18:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/22\/mercedes-benz-eactros-opera-para-paulaner-en-munich-y-alrededores\/"},"modified":"2025-12-15T12:59:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:59:54","slug":"mercedes-benz-eactros-opera-para-paulaner-en-munich-y-alrededores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/04\/22\/mercedes-benz-eactros-opera-para-paulaner-en-munich-y-alrededores\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz eActros opera para Paulaner en M\u00fanich y alrededores"},"content":{"rendered":"

Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH (Paulaner GSG) utiliza el Mercedes-Benz eActros en la log\u00edstica de distribuci\u00f3n para el transporte de bebidas, material publicitario e inventario de eventos en el \u00e1rea metropolitana de M\u00fanich. El eActros realiza recorridos de entre 100 y 200 kil\u00f3metros al d\u00eda. Paulaner es el cliente final de prueba de la ‘flota de innovaci\u00f3n eActros’, que ha estado en funcionamiento desde 2018.<\/p>\n

(Stuttgart\/M\u00fanich) Un prototipo de Mercedes-Benz eActros totalmente el\u00e9ctrico ahora opera para Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH (Paulaner GSG). La divisi\u00f3n log\u00edstica responsable de la distribuci\u00f3n de sus productos de la tradicional cervecer\u00eda Paulaner utiliza el eActros de manera experimental para el transporte de barriles y cajas paletizadas. De esta manera, el eActros abastece a la gastronom\u00eda y a mercados de bebidas seleccionados en el \u00e1rea metropolitana de M\u00fanich con cervezas, bebidas no alcoh\u00f3licas, as\u00ed como inventario de eventos y material publicitario como vasos y jarras. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico inicia su recorrido diario desde la ubicaci\u00f3n log\u00edstica de Paulaner GSG en Gr\u00e4felfing, en el borde occidental de M\u00fanich, y recorre entre 100 y 200 kil\u00f3metros al d\u00eda. Las bater\u00edas del eActros se cargan durante la noche en el patio de la cervecer\u00eda Paulaner despu\u00e9s de las rutas diarias.<\/p>\n

Desde 2020, el eActros se encuentra en la segunda fase de su prueba pr\u00e1ctica iniciada en 2018 bajo el t\u00edtulo ‘Flota de Innovaci\u00f3n’. Paulaner completa la serie de pruebas del cami\u00f3n el\u00e9ctrico para el transporte pesado de distribuci\u00f3n. Mercedes-Benz Trucks planea iniciar la producci\u00f3n en serie del eActros en la planta de W\u00f6rth am Rhein para la segunda mitad de 2021.<\/p>\n

Entregas a pesar del cierre de la gastronom\u00eda<\/strong><\/h5>\n

Rico Claassen, gesti\u00f3n de grandes clientes en Mercedes-Benz Trucks: \u00abNuestros prototipos eActros han demostrado su val\u00eda desde 2018 en uso continuo con varios clientes en Alemania y otros pa\u00edses europeos. Estamos muy contentos de que el eActros ahora tambi\u00e9n opere para Paulaner. La prueba en el \u00e1rea metropolitana de M\u00fanich completa ahora los despliegues de nuestros eActros de la ‘flota de innovaci\u00f3n’.\u00bb<\/p>\n

J\u00f6rg Metzner, director general de Paulaner Getr\u00e4nke und Service GmbH: \u00abCon seis sucursales en la regi\u00f3n de Alta Baviera, ofrecemos una gama de aproximadamente 550 art\u00edculos de bebidas y m\u00e1s de 350 art\u00edculos adicionales de gastronom\u00eda, y abastecemos a nuestros clientes hasta el s\u00f3tano de bebidas. A pesar del cierre actual de la gastronom\u00eda, seguimos abasteciendo a nuestros clientes seg\u00fan sea necesario. En nuestra cadena log\u00edstica, el aspecto de sostenibilidad ambiental juega un papel cada vez m\u00e1s importante. El eActros, que es localmente neutro en CO2, como muestra la fase de prueba, se integra aqu\u00ed de manera ideal en nuestro caso de aplicaci\u00f3n: el transporte pesado de distribuci\u00f3n en \u00e1reas urbanas.\u00bb<\/p>\n

Numerosos conocimientos adquiridos de la ‘flota de innovaci\u00f3n’<\/strong><\/h5>\n

Entre los numerosos conocimientos adquiridos de la ‘flota de innovaci\u00f3n’ se encuentra que el alcance de aproximadamente 200 kil\u00f3metros del prototipo eActros ha demostrado ser absolutamente realista, independientemente de la carga, el recorrido o la topograf\u00eda. El eActros no tiene nada que envidiar a un cami\u00f3n di\u00e9sel convencional en t\u00e9rminos de disponibilidad y rendimiento en el tr\u00e1fico urbano, en viajes por autopista o en carreteras rurales. El sistema de refrigeraci\u00f3n para la carga, as\u00ed como el aire acondicionado, ambos el\u00e9ctricos, han funcionado sin restricciones tanto en condiciones de calor extremo como en invierno. Los conductores est\u00e1n muy satisfechos con la disponibilidad continua del par motor en todo el rango de velocidad. Adem\u00e1s, informan especialmente sobre la conducci\u00f3n silenciosa y una experiencia de conducci\u00f3n agradable y tranquila. Adem\u00e1s, con una conducci\u00f3n anticipada, se puede recuperar energ\u00eda el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

El eActros: alternativa localmente neutra en CO2 para el transporte urbano de distribuci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n

El prototipo eActros se basa en el chasis del Mercedes-Benz Actros. Sin embargo, la arquitectura del veh\u00edculo est\u00e1 completamente orientada hacia la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y cuenta con una alta proporci\u00f3n de piezas espec\u00edficas. Dos motores el\u00e9ctricos cerca de los cubos de las ruedas del eje trasero forman el sistema de propulsi\u00f3n con una potencia de 126 kW cada uno y un par m\u00e1ximo de 485 Nm cada uno. Esto resulta en un par de 11.000 Nm despu\u00e9s de la transmisi\u00f3n. Una potencia que es comparable a la de un cami\u00f3n convencional. Las bater\u00edas de iones de litio de 240 kWh suministran la energ\u00eda para el eActros.<\/p>\n

El desarrollo y la prueba de camiones el\u00e9ctricos pesados en el transporte de distribuci\u00f3n se financian en parte a trav\u00e9s del proyecto ‘Concept ELV\u00b2’ por el Ministerio Federal de Medio Ambiente (BMU) y el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Energ\u00eda (BMWi).<\/p>\n

El eActros en serie: rendimiento excepcional<\/strong><\/h5>\n

El eActros de serie superar\u00e1 al prototipo actual en varios aspectos, como el alcance, la potencia de propulsi\u00f3n y la seguridad. El eActros estar\u00e1 disponible en versiones de dos y tres ejes. Adem\u00e1s, Daimler Trucks integrar\u00e1 el veh\u00edculo en un ecosistema integral que tambi\u00e9n incluir\u00e1 servicios de consultor\u00eda relacionados con la movilidad el\u00e9ctrica. Esto incluye an\u00e1lisis de rutas, verificaci\u00f3n de posibles subsidios, apoyo en la integraci\u00f3n operativa de flotas y el desarrollo de soluciones adecuadas de infraestructura de carga.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Mercedes Benz Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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