Las compras en la ciudad en coche marcan la diferencia<\/strong><\/h5>\nLos expertos en log\u00edstica han calculado el efecto en detalle. As\u00ed, la compra f\u00edsica de un libro en todos los pa\u00edses genera, en promedio, 1,6 veces m\u00e1s emisiones de CO2<\/sub> en comparaci\u00f3n con las compras en l\u00ednea, y en el caso de productos de moda, es incluso 2,9 veces m\u00e1s, incluyendo las devoluciones. Sin embargo, el comportamiento de consumo individual puede hacer una diferencia significativa. Por ejemplo, quien camina a la librer\u00eda tiene una huella de carbono similar a la del comprador en l\u00ednea. Sin embargo, dado que muchos compradores de la ciudad se desplazan en coche, el comercio electr\u00f3nico tambi\u00e9n es m\u00e1s favorable en t\u00e9rminos de carga de tr\u00e1fico. Los efectos de agrupamiento del transporte de entrega en la entrega de paquetes ahorran entre 4 y 9 veces el tr\u00e1fico individual, aliviando as\u00ed las ciudades. El hecho de que los minoristas f\u00edsicos en Alemania dejen la mayor huella ecol\u00f3gica en comparaci\u00f3n con Europa se debe principalmente a las altas emisiones de CO2<\/sub> de los edificios. Sin embargo, estas podr\u00edan reducirse con un mayor uso de energ\u00eda renovable, respaldado por instrumentos de apoyo para la renovaci\u00f3n energ\u00e9tica por parte del gobierno.<\/p>\nEl comercio electr\u00f3nico crece a dos d\u00edgitos<\/strong><\/h5>\nAdem\u00e1s de Alemania, se analizaron Francia, Reino Unido, Italia, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Suecia y Espa\u00f1a. En todos los pa\u00edses, la cuota del comercio electr\u00f3nico en el volumen total de comercio aument\u00f3 del 4% al 11% entre 2010 y 2019; en Alemania, alcanz\u00f3 un aumento del 12%. \u00abCon un crecimiento anual del 15%, el comercio electr\u00f3nico se desarroll\u00f3 de manera mucho m\u00e1s din\u00e1mica que el comercio f\u00edsico y, a pesar de tener una cuota de mercado significativamente menor, contribuy\u00f3 con alrededor de la mitad del crecimiento total de la \u00faltima d\u00e9cada. En conjunto, el comercio f\u00edsico y el comercio electr\u00f3nico lograron un aumento anual promedio del 2,0%.
\n![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LAE_15.4.21.jpg\")
\nEl estudio tambi\u00e9n muestra que el comercio f\u00edsico y el comercio electr\u00f3nico se est\u00e1n fusionando cada vez m\u00e1s, ya que las tiendas tradicionales est\u00e1n ingresando a Internet. En particular, las grandes cadenas comerciales est\u00e1n adoptando cada vez m\u00e1s un enfoque multicanal. Son responsables del 20% del crecimiento en el segmento en l\u00ednea entre 2010 y 2019. A m\u00e1s tardar con los confinamientos durante la pandemia de COVID-19, las peque\u00f1as tiendas tambi\u00e9n est\u00e1n buscando cada vez m\u00e1s ingresar a Internet. El esfuerzo vale la pena: en Alemania, el 51% de las tiendas independientes aumentaron sus ventas en los \u00faltimos tres a\u00f1os al vender tambi\u00e9n en l\u00ednea. Sin actividad de comercio electr\u00f3nico, solo lo logr\u00f3 el 38%.
\nEl creciente comercio minorista ha creado nuevos empleos. En los ocho pa\u00edses, entre 2008 y 2018, se crearon alrededor de 1,3 millones de nuevos puestos de trabajo, de los cuales un mill\u00f3n fueron en proveedores f\u00edsicos. Sin embargo, la compra de productos en l\u00ednea genera tantos empleos como en el comercio tradicional, a pesar de la opini\u00f3n generalizada. El comercio electr\u00f3nico tiene un mayor impacto en los llamados empleos indirectos, como en centros log\u00edsticos o en la entrega de \u00faltima milla. Por cada puesto de trabajo en l\u00ednea, se generan en promedio 1,2 puestos m\u00e1s; en el comercio f\u00edsico, el factor es de 0,2. As\u00ed, el estudio muestra que el comercio electr\u00f3nico y el comercio tradicional est\u00e1n a la par en t\u00e9rminos de ingresos por empleado, con 220,000 euros cada uno.<\/p>\n
La prosperidad determina el \u00e9xito de las zonas comerciales<\/strong><\/h5>\nEl estudio no confirma la supuesta sustituci\u00f3n de las tiendas en el centro de las ciudades por la competencia en l\u00ednea. El n\u00famero de empleados en el comercio f\u00edsico en las zonas urbanas no depende principalmente de la penetraci\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, sino m\u00e1s bien de factores demogr\u00e1ficos, de la prosperidad de la poblaci\u00f3n o de la atractividad de las ciudades para los turistas. Se analizaron grandes ciudades como Londres, Par\u00eds y Hamburgo, que todas tienen un comercio electr\u00f3nico din\u00e1mico. Las metr\u00f3polis muestran una estabilidad general en el comercio f\u00edsico. Esto tambi\u00e9n se aplica a ciudades medianas e incluso peque\u00f1as, siempre que tengan una poblaci\u00f3n en crecimiento con una prosperidad por encima de la media. Seg\u00fan el estudio, la amenaza para las zonas comerciales en el centro de las ciudades proviene menos del comercio en l\u00ednea. Un factor competitivo importante para los comerciantes de la ciudad son los centros comerciales y las grandes cadenas comerciales que se construyen en la periferia.<\/p>\n
DESCARGAR EL ESTUDIO<\/strong><\/a><\/h4>\nGr\u00e1fico: \u00a9 Oliver Wyman<\/p>\n
Foto: Adobe Stock<\/p>\n
El comercio electr\u00f3nico crece a dos d\u00edgitos<\/strong><\/h5>\nAdem\u00e1s de Alemania, se analizaron Francia, Reino Unido, Italia, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Suecia y Espa\u00f1a. En todos los pa\u00edses, la cuota del comercio electr\u00f3nico en el volumen total de comercio aument\u00f3 del 4% al 11% entre 2010 y 2019; en Alemania, alcanz\u00f3 un aumento del 12%. \u00abCon un crecimiento anual del 15%, el comercio electr\u00f3nico se desarroll\u00f3 de manera mucho m\u00e1s din\u00e1mica que el comercio f\u00edsico y, a pesar de tener una cuota de mercado significativamente menor, contribuy\u00f3 con alrededor de la mitad del crecimiento total de la \u00faltima d\u00e9cada. En conjunto, el comercio f\u00edsico y el comercio electr\u00f3nico lograron un aumento anual promedio del 2,0%.
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\nEl estudio tambi\u00e9n muestra que el comercio f\u00edsico y el comercio electr\u00f3nico se est\u00e1n fusionando cada vez m\u00e1s, ya que las tiendas tradicionales est\u00e1n ingresando a Internet. En particular, las grandes cadenas comerciales est\u00e1n adoptando cada vez m\u00e1s un enfoque multicanal. Son responsables del 20% del crecimiento en el segmento en l\u00ednea entre 2010 y 2019. A m\u00e1s tardar con los confinamientos durante la pandemia de COVID-19, las peque\u00f1as tiendas tambi\u00e9n est\u00e1n buscando cada vez m\u00e1s ingresar a Internet. El esfuerzo vale la pena: en Alemania, el 51% de las tiendas independientes aumentaron sus ventas en los \u00faltimos tres a\u00f1os al vender tambi\u00e9n en l\u00ednea. Sin actividad de comercio electr\u00f3nico, solo lo logr\u00f3 el 38%.
\nEl creciente comercio minorista ha creado nuevos empleos. En los ocho pa\u00edses, entre 2008 y 2018, se crearon alrededor de 1,3 millones de nuevos puestos de trabajo, de los cuales un mill\u00f3n fueron en proveedores f\u00edsicos. Sin embargo, la compra de productos en l\u00ednea genera tantos empleos como en el comercio tradicional, a pesar de la opini\u00f3n generalizada. El comercio electr\u00f3nico tiene un mayor impacto en los llamados empleos indirectos, como en centros log\u00edsticos o en la entrega de \u00faltima milla. Por cada puesto de trabajo en l\u00ednea, se generan en promedio 1,2 puestos m\u00e1s; en el comercio f\u00edsico, el factor es de 0,2. As\u00ed, el estudio muestra que el comercio electr\u00f3nico y el comercio tradicional est\u00e1n a la par en t\u00e9rminos de ingresos por empleado, con 220,000 euros cada uno.<\/p>\n
La prosperidad determina el \u00e9xito de las zonas comerciales<\/strong><\/h5>\nEl estudio no confirma la supuesta sustituci\u00f3n de las tiendas en el centro de las ciudades por la competencia en l\u00ednea. El n\u00famero de empleados en el comercio f\u00edsico en las zonas urbanas no depende principalmente de la penetraci\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, sino m\u00e1s bien de factores demogr\u00e1ficos, de la prosperidad de la poblaci\u00f3n o de la atractividad de las ciudades para los turistas. Se analizaron grandes ciudades como Londres, Par\u00eds y Hamburgo, que todas tienen un comercio electr\u00f3nico din\u00e1mico. Las metr\u00f3polis muestran una estabilidad general en el comercio f\u00edsico. Esto tambi\u00e9n se aplica a ciudades medianas e incluso peque\u00f1as, siempre que tengan una poblaci\u00f3n en crecimiento con una prosperidad por encima de la media. Seg\u00fan el estudio, la amenaza para las zonas comerciales en el centro de las ciudades proviene menos del comercio en l\u00ednea. Un factor competitivo importante para los comerciantes de la ciudad son los centros comerciales y las grandes cadenas comerciales que se construyen en la periferia.<\/p>\n
DESCARGAR EL ESTUDIO<\/strong><\/a><\/h4>\nGr\u00e1fico: \u00a9 Oliver Wyman<\/p>\n
Foto: Adobe Stock<\/p>\n
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\nEl estudio tambi\u00e9n muestra que el comercio f\u00edsico y el comercio electr\u00f3nico se est\u00e1n fusionando cada vez m\u00e1s, ya que las tiendas tradicionales est\u00e1n ingresando a Internet. En particular, las grandes cadenas comerciales est\u00e1n adoptando cada vez m\u00e1s un enfoque multicanal. Son responsables del 20% del crecimiento en el segmento en l\u00ednea entre 2010 y 2019. A m\u00e1s tardar con los confinamientos durante la pandemia de COVID-19, las peque\u00f1as tiendas tambi\u00e9n est\u00e1n buscando cada vez m\u00e1s ingresar a Internet. El esfuerzo vale la pena: en Alemania, el 51% de las tiendas independientes aumentaron sus ventas en los \u00faltimos tres a\u00f1os al vender tambi\u00e9n en l\u00ednea. Sin actividad de comercio electr\u00f3nico, solo lo logr\u00f3 el 38%.
\nEl creciente comercio minorista ha creado nuevos empleos. En los ocho pa\u00edses, entre 2008 y 2018, se crearon alrededor de 1,3 millones de nuevos puestos de trabajo, de los cuales un mill\u00f3n fueron en proveedores f\u00edsicos. Sin embargo, la compra de productos en l\u00ednea genera tantos empleos como en el comercio tradicional, a pesar de la opini\u00f3n generalizada. El comercio electr\u00f3nico tiene un mayor impacto en los llamados empleos indirectos, como en centros log\u00edsticos o en la entrega de \u00faltima milla. Por cada puesto de trabajo en l\u00ednea, se generan en promedio 1,2 puestos m\u00e1s; en el comercio f\u00edsico, el factor es de 0,2. As\u00ed, el estudio muestra que el comercio electr\u00f3nico y el comercio tradicional est\u00e1n a la par en t\u00e9rminos de ingresos por empleado, con 220,000 euros cada uno.<\/p>\n
El estudio no confirma la supuesta sustituci\u00f3n de las tiendas en el centro de las ciudades por la competencia en l\u00ednea. El n\u00famero de empleados en el comercio f\u00edsico en las zonas urbanas no depende principalmente de la penetraci\u00f3n del comercio electr\u00f3nico, sino m\u00e1s bien de factores demogr\u00e1ficos, de la prosperidad de la poblaci\u00f3n o de la atractividad de las ciudades para los turistas. Se analizaron grandes ciudades como Londres, Par\u00eds y Hamburgo, que todas tienen un comercio electr\u00f3nico din\u00e1mico. Las metr\u00f3polis muestran una estabilidad general en el comercio f\u00edsico. Esto tambi\u00e9n se aplica a ciudades medianas e incluso peque\u00f1as, siempre que tengan una poblaci\u00f3n en crecimiento con una prosperidad por encima de la media. Seg\u00fan el estudio, la amenaza para las zonas comerciales en el centro de las ciudades proviene menos del comercio en l\u00ednea. Un factor competitivo importante para los comerciantes de la ciudad son los centros comerciales y las grandes cadenas comerciales que se construyen en la periferia.<\/p>\n
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Ludwig H\u00e4berle <\/strong>es gerente de proyectos en Logistics Advisory Experts GmbH y trabaja como investigador y doctorando en el Instituto de Gesti\u00f3n de la Cadena de Suministro de la Universidad de San Galo.