{"id":24223,"date":"2021-03-24T15:54:37","date_gmt":"2021-03-24T14:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/24\/las-superficies-logisticas-son-cada-vez-mas-interesantes-para-los-inversores\/"},"modified":"2025-12-15T12:56:39","modified_gmt":"2025-12-15T11:56:39","slug":"las-superficies-logisticas-son-cada-vez-mas-interesantes-para-los-inversores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/24\/las-superficies-logisticas-son-cada-vez-mas-interesantes-para-los-inversores\/","title":{"rendered":"Las superficies log\u00edsticas son cada vez m\u00e1s interesantes para los inversores"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios financieros para la log\u00edstica, JITpay GmbH, ilumina la industria log\u00edstica desde la perspectiva de los inversores. Los precios de compra de empresas de transporte y log\u00edstica han ca\u00eddo en todo el mundo en el \u00faltimo a\u00f1o. Al mismo tiempo, los puertos y almacenes parecen volverse cada vez m\u00e1s atractivos para los inversores, debido al auge del comercio electr\u00f3nico y la incertidumbre en las cadenas de suministro.<\/p>\n<p>(Braunschweig) La pandemia ha intensificado a\u00fan m\u00e1s la tendencia: ya antes del brote de coronavirus, los destinos de infraestructura de transporte eran populares entre los inversores en todo el mundo. Especialmente ahora, en tiempos econ\u00f3micamente inciertos, los puertos y terminales siguen siendo destinos atractivos para los inversores. Se consideran una inversi\u00f3n a largo plazo con un rendimiento estable. Adem\u00e1s, la disponibilidad de capacidades de terminal a menudo enfrenta cuellos de botella, lo que aumenta a\u00fan m\u00e1s la atractividad de estos destinos desde la perspectiva de los inversores. El mayor acuerdo de la primera mitad de 2020 tambi\u00e9n involucr\u00f3 activos de infraestructura: Port &amp; Free Zone World ha anunciado que adquirir\u00e1 la participaci\u00f3n restante en DP World Ltd, uno de los mayores operadores portuarios del mundo, por 2,72 mil millones de d\u00f3lares. Con esto, DP World regresa completamente a la propiedad privada y se acerca a su objetivo de convertirse en un proveedor de log\u00edstica de extremo a extremo dirigido por infraestructura.<\/p>\n<h5><strong>Las adquisiciones y colaboraciones aumentar\u00e1n<\/strong><\/h5>\n<p>En general, la presi\u00f3n financiera bajo la cual se encuentran muchas empresas de transporte y log\u00edstica, as\u00ed como la consolidaci\u00f3n adicional de los transportistas, especialmente en el sector log\u00edstico fragmentado, reavivar\u00e1 las actividades de M&amp;A y colaboraciones a medio plazo, resume el \u00abbar\u00f3metro de transporte y log\u00edstica\u00bb, en el que PwC investiga los desarrollos actuales en la industria del transporte y la log\u00edstica. Para el informe, se registraron, entre otros, las actividades de M&amp;A a nivel mundial, las empresas conjuntas y las alianzas estrat\u00e9gicas en la industria del transporte y la log\u00edstica entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2020. Se consideraron todas las fusiones y adquisiciones con un volumen a partir de 50 millones de d\u00f3lares. A partir de un valor de mil millones de d\u00f3lares, una transacci\u00f3n se considera un mega-acuerdo. \u00abComo industria downstream, el sector de transporte y log\u00edstica depende en gran medida de la rapidez con que otras industrias se recuperen de la crisis y reinicien su producci\u00f3n\u00bb, explica Ingo Bauer, jefe del \u00e1rea de Transporte &amp; Log\u00edstica en PwC Alemania.<\/p>\n<h5><strong>La log\u00edstica demuestra su relevancia sist\u00e9mica<\/strong><\/h5>\n<p>Los aviones permanecen en tierra, los buques portacontenedores en el puerto y muchas f\u00e1bricas han reducido temporalmente su producci\u00f3n: seg\u00fan un an\u00e1lisis de PwC, el valor agregado bruto en el transporte de carga y la log\u00edstica se desplom\u00f3 un 8,6 por ciento en 2020 y se est\u00e1 recuperando lentamente en un escenario en U. \u00abDebido a la pandemia de coronavirus, muchas empresas del sector de transporte y log\u00edstica est\u00e1n en modo de crisis. La pregunta ahora es cu\u00e1n r\u00e1pido puede recuperarse la industria. En este sentido, la digitalizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n jugar\u00e1n un papel central\u00bb, se\u00f1ala Bauer.<\/p>\n<p>El transporte de carga y la log\u00edstica sintieron los efectos de la pandemia de manera diferente debido al cierre de fronteras, la disminuci\u00f3n de la demanda y las paradas de producci\u00f3n, dependiendo de qu\u00e9 mercanc\u00edas transportan y en qu\u00e9 sectores se especializan. Mientras que la industria alimentaria, por ejemplo, fue poco afectada por la crisis del coronavirus, la pandemia golpe\u00f3 con m\u00e1s fuerza a la industria automotriz.<\/p>\n<h5><strong>Relevancia sist\u00e9mica de la log\u00edstica demostrada<\/strong><\/h5>\n<p>Y despu\u00e9s de que algunas cadenas de suministro se interrumpieron temporalmente debido a la pandemia de coronavirus en 2020, gran parte de los operadores log\u00edsticos logr\u00f3, por su propia cuenta, enfrentar los desaf\u00edos en las operaciones. \u00abParticularmente los servicios de mensajer\u00eda, expr\u00e9s y paqueter\u00eda se benefician de la pandemia del comercio en l\u00ednea y experimentan un verdadero auge en el negocio con clientes privados. Los consumidores seguir\u00e1n utilizando cada vez m\u00e1s el comercio electr\u00f3nico incluso despu\u00e9s de la crisis, el crecimiento continuar\u00e1, aunque no tan fuerte como en 2020\u00bb, explica Bauer. Est\u00e1 claro: las cadenas log\u00edsticas continuaron funcionando a pesar de las restricciones y el suministro de bienes de primera necesidad estuvo asegurado en todo momento. La crisis ha demostrado la relevancia sist\u00e9mica de la industria.<\/p>\n<p>Con respecto a la actividad de acuerdos, el subsector de log\u00edstica y transporte sigue siendo el segmento m\u00e1s activo de la industria, con dos enfoques: por un lado, los almacenes est\u00e1n cobrando cada vez m\u00e1s importancia. Porque el miedo a contagiarse con el virus del coronavirus en el comercio minorista y los cierres temporales de tiendas han impulsado a\u00fan m\u00e1s el comercio electr\u00f3nico. Al mismo tiempo, la importancia y el \u00e9xito de las plataformas log\u00edsticas est\u00e1n en aumento.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 JITpay<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.jitpay.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.jitpay.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios financieros para la log\u00edstica, JITpay GmbH, ilumina la industria log\u00edstica desde la perspectiva de los inversores. 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