{"id":23781,"date":"2021-03-09T18:05:07","date_gmt":"2021-03-09T17:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/"},"modified":"2025-12-15T12:54:38","modified_gmt":"2025-12-15T11:54:38","slug":"haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/","title":{"rendered":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser"},"content":{"rendered":"<p>El grupo HaRo de R\u00fcthen instala un elevador de carga en forma de elevador vertical para BASF Catalysts Germany GmbH en la ubicaci\u00f3n de Nienburg\/Weser. El elevador vertical promete fiabilidad, automatizaci\u00f3n y ahorro de costos con un corto per\u00edodo de amortizaci\u00f3n, diferenci\u00e1ndose as\u00ed de los elevadores de carga convencionales.<\/p>\n<p>(R\u00fcthen) M\u00e1s alto, m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s lejos \u2013 automatizado, eficiente y econ\u00f3mico: Las demandas sobre el flujo de materiales interno est\u00e1n en constante aumento y los requisitos para los procesos de producci\u00f3n actuales se alargan casi a diario. Paletas, cajas de rejilla y otros bienes unitarios son transportados en segundos de izquierda a derecha y de arriba a abajo. Aunque esto puede sonar como un escenario habitual, muchos pasan por alto un detalle crucial: en la mayor\u00eda de los complejos industriales, todav\u00eda se depende de un uso al menos parcialmente manual a trav\u00e9s de carretillas elevadoras y empleados.<\/p>\n<h5><strong>Superaci\u00f3n de dos niveles<\/strong><\/h5>\n<p>Los elevadores de carga, carretillas y carretillas elevadoras pueden racionalizar parte del proceso, pero siempre requieren la operaci\u00f3n por parte de empleados. Lo mismo le ocurri\u00f3 a BASF Catalysts Germany GmbH en su ubicaci\u00f3n en Nienburg\/Weser, cuando se dirigi\u00f3 al grupo HaRo de R\u00fcthen con su consulta: En el marco de un proyecto de inversi\u00f3n, la empresa buscaba un elevador de mercanc\u00edas para transportar diferentes materias primas entre dos niveles en el edificio de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Con m\u00e1s de 117,000 empleados en todo el mundo, el grupo BASF se cuenta entre las empresas qu\u00edmicas l\u00edderes en los campos de productos qu\u00edmicos, materiales, soluciones industriales, tecnolog\u00edas de superficie, nutrici\u00f3n y cuidado, as\u00ed como soluciones agr\u00edcolas. La empresa promueve su lema \u00abQu\u00edmica para un futuro sostenible\u00bb y est\u00e1 constantemente mejorando su eficiencia de procesos y energ\u00eda. Lo mismo se aplica a uno de los casi 400 sitios en todo el mundo en Nienburg, donde se fabrican catalizadores de escape y filtros de part\u00edculas de holl\u00edn. \u00abEn el proceso de producci\u00f3n se utilizan diferentes materias primas en dos niveles en el edificio de producci\u00f3n, por lo que se necesita un elevador de mercanc\u00edas\u00bb, dec\u00eda la consulta de la empresa qu\u00edmica.<\/p>\n<h5><strong>Alto grado de automatizaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>A diferencia de los elevadores de carga convencionales, el elevador vertical de HaRo se caracteriza por un alto grado de automatizaci\u00f3n y ahorro de costos: donde los elevadores de carga requieren un empleado en todas las puertas para cargar y descargar la mercanc\u00eda, el elevador vertical opera completamente automatizado gracias a una automatizaci\u00f3n de control y regulaci\u00f3n desarrollada espec\u00edficamente para este sistema. Este argumento tambi\u00e9n convenci\u00f3 al grupo BASF para colaborar con HaRo. En colaboraci\u00f3n con el futuro usuario, el grupo HaRo dise\u00f1\u00f3 un concepto que pod\u00eda cumplir con los requisitos de la empresa qu\u00edmica:<\/p>\n<p>Con paletas europeas como carga, una carga m\u00e1xima de 3,000 kg y un rendimiento de aproximadamente 20 paletas a transportar por hora en operaci\u00f3n de tres turnos, el elevador vertical para BASF se integra perfectamente en el perfil central del grupo HaRo. Sin embargo, el nuevo elevador tiene una particularidad: a petici\u00f3n del cliente, el elevador vertical est\u00e1 completamente revestido.<\/p>\n<h5><strong>Ahorra espacio y tiempo<\/strong><\/h5>\n<p>El director de construcci\u00f3n, Markus L\u00f6seke, explica en este contexto las ventajas de esta variante: \u00abUn elevador vertical revestido reemplaza las vallas de seguridad que de otro modo se montar\u00edan alrededor de la instalaci\u00f3n por razones de seguridad. Esto no solo ahorra espacio, sino tambi\u00e9n algo de tiempo en la instalaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el revestimiento evita el intercambio de aire y, por lo tanto, las corrientes de aire en el elevador vertical.\u00bb<\/p>\n<p>El manejo del elevador vertical de HaRo es mucho m\u00e1s simple que el de los elevadores de carga convencionales: un nivel recto permite una entrada sencilla de la carga. Basta con presionar el bot\u00f3n \u00ababrir puerta\u00bb y seleccionar el piso de destino para poner en marcha la cabina del elevador vertical. Las puertas de rejilla oscilantes, equipadas con interruptores de seguridad, garantizan la m\u00e1xima protecci\u00f3n para los empleados involucrados, ya que las puertas solo se pueden abrir cuando la cabina est\u00e1 en el piso correspondiente y el control libera el cierre del portero.<\/p>\n<p>\u00abPor supuesto, la instalaci\u00f3n tambi\u00e9n funciona en modo inverso, lo que significa que se puede transportar tanto del piso inferior al superior como viceversa\u00bb, a\u00f1ade Markus L\u00f6seke del grupo HaRo.<\/p>\n<h5><strong>Los elevadores verticales ahorran costos a largo plazo<\/strong><\/h5>\n<p>El elevador vertical de HaRo convence a otro cliente al combinar las ventajas de un elevador de carga con los requisitos de una automatizaci\u00f3n moderna seg\u00fan la Industria 4.0. Aunque el grupo BASF decidi\u00f3 conscientemente por una entrada manual de la carga, el fabricante de tecnolog\u00eda de transporte de Sauerland tambi\u00e9n ofrece una alternativa completamente automatizada en su cartera de productos: en combinaci\u00f3n con otros componentes de tecnolog\u00eda de transporte, como cintas transportadoras, transportadores de cadenas o transportadores de bandas articuladas, as\u00ed como unidades de elevaci\u00f3n y cambio de direcci\u00f3n, se puede automatizar todo el flujo de producci\u00f3n si es necesario, eliminando los molestos recorridos para los empleados y logrando un ahorro de tiempo notable.<\/p>\n<p>\u00abA largo plazo, las inversiones en elevadores verticales garantizan ahorros de costos significativos\u00bb, promete Christoph Hackl\u00e4nder, director general de HaRo, con la mirada puesta en una r\u00e1pida amortizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se evitan posibles paradas de producci\u00f3n debido a tiempos de montaje, ya que el elevador vertical de HaRo generalmente se puede integrar y utilizar en procesos de producci\u00f3n ya existentes sin un esfuerzo adicional. Por ejemplo, a menudo se instalan los elevadores con apoyo de gr\u00faas a trav\u00e9s de la cubierta del techo en pozos ya existentes.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Martin Vogt \/ <strong><em>Descripci\u00f3n de la imagen<\/em><\/strong><em>: Adem\u00e1s de la carga manual, tambi\u00e9n es realizable una versi\u00f3n completamente automatizada del elevador vertical<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.haro-gruppe.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.haro-gruppe.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El grupo HaRo de R\u00fcthen instala un elevador de carga en forma de elevador vertical para BASF Catalysts Germany GmbH en la ubicaci\u00f3n de Nienburg\/Weser. El<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-23781","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El grupo HaRo de R\u00fcthen instala un elevador de carga en forma de elevador vertical para BASF Catalysts Germany GmbH en la ubicaci\u00f3n de Nienburg\/Weser. El [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-09T17:05:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:54:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\\\/Weser\",\"datePublished\":\"2021-03-09T17:05:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:54:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/\"},\"wordCount\":1033,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Intralogistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/\",\"name\":\"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\\\/Weser - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-03-09T17:05:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:54:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2021\\\/03\\\/09\\\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\\\/Weser\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Grupo Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser - ITJ | International Transport Journal","og_description":"El grupo HaRo de R\u00fcthen instala un elevador de carga en forma de elevador vertical para BASF Catalysts Germany GmbH en la ubicaci\u00f3n de Nienburg\/Weser. El [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-03-09T17:05:07+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:54:38+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"5 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser","datePublished":"2021-03-09T17:05:07+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:54:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/"},"wordCount":1033,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"articleSection":["Intralogistics","Regions"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/","name":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website"},"datePublished":"2021-03-09T17:05:07+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:54:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/03\/09\/haro-instala-un-elevador-vertical-para-basf-en-nienburg-weser\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"HaRo instala un elevador vertical para BASF en Nienburg\/Weser"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization","name":"Grupo Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Grupo Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43288,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23781\/revisions\/43288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}