{"id":23436,"date":"2021-02-18T17:52:53","date_gmt":"2021-02-18T16:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/18\/el-ber-espera-su-prueba-de-fuego-tras-la-crisis-del-coronavirus\/"},"modified":"2025-12-15T12:52:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:52:59","slug":"el-ber-espera-su-prueba-de-fuego-tras-la-crisis-del-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/02\/18\/el-ber-espera-su-prueba-de-fuego-tras-la-crisis-del-coronavirus\/","title":{"rendered":"El BER espera su prueba de fuego tras la crisis del coronavirus"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo aeropuerto de la capital, BER, ha demostrado su capacidad y fiabilidad en sus primeros tres meses de operaci\u00f3n. Sin embargo, debido a la situaci\u00f3n pand\u00e9mica persistente, a\u00fan no puede mostrar todo su potencial. Los representantes de la empresa operadora del BER dieron un vistazo a los primeros 100 d\u00edas tras la apertura en una videoconferencia del Air Cargo Club Deutschland (ACD) con Thomas Kohr, director de Marketing de Aviaci\u00f3n, Roland B\u00f6hm, director de Infraestructura y Sistemas, y Torsten J\u00fcling, gerente senior de Marketing de Aviaci\u00f3n \/ Carga A\u00e9rea.<\/p>\n<p>El aeropuerto de la capital BER se enfrenta a una prueba de fuego m\u00faltiple. No solo se han tenido que implementar extensos conceptos de higiene. Adem\u00e1s, el aeropuerto solo puede aumentar su operaci\u00f3n de manera limitada: en los primeros tres meses, el BER ha procesado alrededor de 700,000 pasajeros, lo que equivale a solo aproximadamente el diez por ciento del nivel anterior a la crisis de los aeropuertos predecesores Tegel y Sch\u00f6nefeld en 2019. A pesar de esto, los responsables se muestran satisfechos con el inicio. \u00abEl nuevo aeropuerto y su infraestructura han demostrado ser capaces y fiables en los primeros meses. Gracias a la baja ocupaci\u00f3n, pudimos familiarizarnos lentamente con la nueva infraestructura\u00bb, dijo Thomas Kohr, director de Marketing de Aviaci\u00f3n de Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, durante la videoconferencia del Air Cargo Club Deutschland.<\/p>\n<h5><strong>La prueba de fuego a\u00fan est\u00e1 por venir<\/strong><\/h5>\n<p>Roland B\u00f6hm, director de Infraestructura y Sistemas, quien fue responsable de la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la operaci\u00f3n de prueba en el BER, se\u00f1al\u00f3 que esto a\u00fan no es motivo de euforia: \u00abSabemos que a\u00fan nos espera una prueba de fuego, tan pronto como aumenten los n\u00fameros de pasajeros. Actualmente, nos enfrentamos al desaf\u00edo de desarrollar una rutina para los procesos probados. Esto es actualmente complicado, ya que muchos empleados del aeropuerto, de los servicios de tr\u00e1fico terrestre y de otros socios de proceso est\u00e1n en trabajo reducido. Sin embargo, estamos en estrecho contacto con nuestros socios, especialmente las aerol\u00edneas, para desarrollar un sistema de indicaci\u00f3n para el reinicio del tr\u00e1fico, de modo que haya suficiente personal disponible a tiempo.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>El negocio de carga tambi\u00e9n se ve afectado por el coronavirus<\/strong><\/h5>\n<p>A diferencia de la operaci\u00f3n de pasajeros, las ca\u00eddas en el negocio de carga son menos dram\u00e1ticas, como inform\u00f3 Torsten J\u00fcling, jefe de carga del aeropuerto de Berl\u00edn, en el ACD. Sin embargo, la carga se ve m\u00e1s afectada en comparaci\u00f3n con los sitios de carga pura en Alemania. En enero de 2021, se movieron alrededor de 1,700 toneladas de carga a\u00e9rea, lo que representa una disminuci\u00f3n de aproximadamente el 35 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. \u00abLa ubicaci\u00f3n de carga a\u00e9rea de Berl\u00edn depende mucho m\u00e1s de la carga adicional de los vuelos de larga distancia que en otros aeropuertos. Berl\u00edn es un t\u00edpico aeropuerto de pasajeros. Nuestros vuelos de larga distancia se han suspendido debido a la pandemia, excepto Qatar a Doha, lo que ha llevado a una ca\u00edda relativamente grande en la carga adicional\u00bb, explica J\u00fcling. Sin embargo, el jefe de carga es optimista de que la carga en Berl\u00edn se recuperar\u00e1. \u00abEn la dif\u00edcil situaci\u00f3n mundial, se muestra cu\u00e1n importante es una buena infraestructura de carga para la regi\u00f3n de la capital. Debido a nuestra favorable ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la carga se transporta actualmente principalmente por servicios de alimentaci\u00f3n por carretera, transporte de carga y entregas directas de cargadores.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Impulsos a trav\u00e9s del negocio expr\u00e9s y nuevas instalaciones<\/strong><\/h5>\n<p>Otro pilar son los vuelos de carga de los servicios expr\u00e9s UPS y FedEx, que se procesan con los vuelos ch\u00e1rter de carga para el centro de ayuda del DRK en el Express Center en la parte norte del BER. Como puerta de entrada a\u00e9rea para FedEx y UPS hacia Polonia, la ubicaci\u00f3n de carga a\u00e9rea de Berl\u00edn ha registrado un crecimiento continuo en este \u00e1mbito durante a\u00f1os. En 2020, la tonelada aument\u00f3 en un siete por ciento.Prof. Dr. Christopher W. Stoller, presidente del Aircargo Club Deutschland, dijo: \u00abEstamos seguros de que el BER dar\u00e1 nuevos impulsos al sitio de aviaci\u00f3n de Alemania. Tambi\u00e9n en el \u00e1rea de carga, el aeropuerto juega un papel importante debido a su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica para fortalecer a\u00fan m\u00e1s el sitio de carga de Alemania. Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica GIGA de Tesla en Brandeburgo seguramente ofrecer\u00e1 nuevos y emocionantes puntos de conexi\u00f3n.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Sobre el ACD<\/strong><\/h5>\n<p>El Aircargo Club Deutschland (ACD) fue fundado en 1963 como una plataforma de inter\u00e9s y discusi\u00f3n relacionada con la industria para promover el transporte a\u00e9reo de carga. Los aproximadamente 250 miembros son representantes de empresas l\u00edderes de la industria de carga a\u00e9rea con responsabilidad a nivel nacional o internacional. Representan una industria en crecimiento que conecta personas, pa\u00edses e industrias y permite el libre comercio mundial.Foto: \u00a9 BER<a href=\"https:\/\/www.aircargoclub.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.aircargoclub.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.berlin-airport.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.berlin-airport.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo aeropuerto de la capital, BER, ha demostrado su capacidad y fiabilidad en sus primeros tres meses de operaci\u00f3n. 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