{"id":23412,"date":"2021-02-17T20:03:49","date_gmt":"2021-02-17T19:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/17\/hermes-amplia-significativamente-la-colaboracion-con-onomotion-en-berlin\/"},"modified":"2025-12-15T12:52:51","modified_gmt":"2025-12-15T11:52:51","slug":"hermes-amplia-significativamente-la-colaboracion-con-onomotion-en-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/02\/17\/hermes-amplia-significativamente-la-colaboracion-con-onomotion-en-berlin\/","title":{"rendered":"Hermes ampl\u00eda significativamente la colaboraci\u00f3n con ONOMOTION en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"<p>Un total de 18 bicicletas de carga de la marca ONOMOTION se utilizar\u00e1n para Hermes en las pr\u00f3ximas semanas en el centro de Berl\u00edn. Nueve bicicletas de carga ya est\u00e1n realizando entregas sin emisiones en los distritos de Mitte, Kreuzberg y Sch\u00f6neberg. Hermes env\u00eda as\u00ed una se\u00f1al clara sobre el uso de bicicletas de carga en las ciudades.<\/p>\n<p>(Hamburgo\/Berl\u00edn) Hermes Alemania y el fabricante de bicicletas de carga berlin\u00e9s ONOMOTION est\u00e1n intensificando su compromiso: En las pr\u00f3ximas semanas, un total de 18 nuevas bicicletas de carga \u2013 bicicletas de carga de tres ruedas y pedal \u2013 se utilizar\u00e1n en el centro de Berl\u00edn como parte de la entrega a domicilio. El objetivo es que estos veh\u00edculos de aspecto futurista reemplacen a los transportes convencionales y reduzcan las emisiones. Ya en 2019, el proveedor de servicios de paqueter\u00eda prob\u00f3 con \u00e9xito el prototipo del Transportador Asistido por Pedales (PAT). Las nuevas bicicletas de carga en la flota de Hermes son tambi\u00e9n los primeros veh\u00edculos entregados por ONO. Nueve bicicletas de carga ya est\u00e1n realizando entregas sin emisiones en el centro de Berl\u00edn.<\/p>\n<h5><strong>La cooperaci\u00f3n es un componente importante<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abLa cooperaci\u00f3n con ONOMOTION es un componente importante de nuestro concepto de movilidad &#8216;Urban Blue&#8217; y, por lo tanto, una parte clara de nuestra estrategia futura\u00bb, explica Hendrik Schneider, Director Financiero de Hermes Alemania. \u00abCon esto, enviamos una se\u00f1al clara sobre el uso de bicicletas de carga en la \u00faltima milla y seguimos impulsando la entrega sin emisiones en Berl\u00edn.\u00bb Las 18 nuevas PAT son parte de una prueba a largo plazo de 12 meses y se utilizar\u00e1n principalmente en los distritos de Mitte, Kreuzberg y Sch\u00f6neberg. \u00abEl lanzamiento del ONO PAT se centra inicialmente en el sector KEP, que est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. Hermes es un socio importante para nosotros para contribuir a la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico y las emisiones en las ciudades\u00bb, cuenta Beres Seelbach, CEO de ONOMOTION GmbH.<\/p>\n<h5><strong>Nueva clase de veh\u00edculo para la \u00faltima milla<\/strong><\/h5>\n<p>Las ventajas de la bicicleta de carga ONO son evidentes: Equipadas con dos motores el\u00e9ctricos, los repartidores pueden recorrer aproximadamente 30 kil\u00f3metros por carga de bater\u00eda. Adem\u00e1s, reciben asistencia de pedaleo de hasta 25 kil\u00f3metros por hora. Adicionalmente, los repartidores se sientan en una cabina a prueba de clima en asientos ergon\u00f3micos y se benefician de una marcha atr\u00e1s con sensores de distancia. Aunque legalmente el PAT se clasifica como bicicleta, se asemeja m\u00e1s a un furg\u00f3n peque\u00f1o con una carga \u00fatil posible de m\u00e1s de 220 kilogramos. As\u00ed, ONO crea pr\u00e1cticamente una nueva clase de veh\u00edculo con el minitrasportador el\u00e9ctrico. \u00abCon la enorme carga \u00fatil, queremos reemplazar tantos veh\u00edculos convencionales como sea posible con las nuevas bicicletas de carga\u00bb, dice Hendrik Schneider. \u00abAdem\u00e1s, est\u00e1n los numerosos beneficios como la eliminaci\u00f3n de la b\u00fasqueda de aparcamiento, caminos m\u00e1s cortos desde el veh\u00edculo hasta nuestros clientes y, por supuesto, el ahorro de CO<sub>2<\/sub> en cada recorrido.\u00bb Las bicicletas de carga realizar\u00e1n diariamente recorridos de seis a ocho kil\u00f3metros y llevar\u00e1n aproximadamente 100 env\u00edos por bicicleta, incluyendo recargas.<\/p>\n<h5><strong>Del microdep\u00f3sito directamente a la ciudad<\/strong><\/h5>\n<p>Un aspecto importante para la entrega urbana mediante Pedelecs son los microdep\u00f3sitos en ubicaciones centrales para la distribuci\u00f3n fina de los env\u00edos. En Berl\u00edn, Hermes entrega directamente a los clientes finales desde tres microdep\u00f3sitos. Los env\u00edos se clasifican por la noche en el centro log\u00edstico en Ketzin, Brandeburgo, y luego se entregan a los peque\u00f1os centros de distribuci\u00f3n. Aqu\u00ed es donde los repartidores de bicicletas de carga comienzan su recorrido de entrega. Debido a las cortas distancias, el Pedelec puede recargarse f\u00e1cilmente una vez que se han entregado los env\u00edos de la primera ruta. Foto: \u00a9 Hermes<a href=\"https:\/\/www.hermesworld.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hermesworld.com<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.onomotion.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.onomotion.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un total de 18 bicicletas de carga de la marca ONOMOTION se utilizar\u00e1n para Hermes en las pr\u00f3ximas semanas en el centro de Berl\u00edn. 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