{"id":23214,"date":"2021-02-09T17:45:25","date_gmt":"2021-02-09T16:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/02\/09\/nee-esta-insatisfecho-con-la-decision-del-ministerio-federal-de-finanzas\/"},"modified":"2025-12-15T12:52:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:52:03","slug":"nee-esta-insatisfecho-con-la-decision-del-ministerio-federal-de-finanzas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2021\/02\/09\/nee-esta-insatisfecho-con-la-decision-del-ministerio-federal-de-finanzas\/","title":{"rendered":"NEE est\u00e1 insatisfecho con la decisi\u00f3n del Ministerio Federal de Finanzas"},"content":{"rendered":"<p>La Red de Ferrocarriles Europeos e.V. (NEE) se pronuncia sobre la decisi\u00f3n del Ministro Federal de Finanzas y candidato a Canciller por el SPD, Olaf Scholz, quien aparentemente quiere dejar pasar la oportunidad de avanzar en la r\u00e1pida implementaci\u00f3n del ETCS en locomotoras y trenes mediante el Fondo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia de la UE.<\/p>\n<p>(Berl\u00edn) La Red de Ferrocarriles Europeos e.V. se pronuncia sobre una decisi\u00f3n del Ministerio Federal de Finanzas. Pr\u00e1cticamente al mismo tiempo que la resoluci\u00f3n de la direcci\u00f3n del partido SPD sobre \u00abMisiones Futuras para Alemania\u00bb, el Ministerio Federal de Finanzas, dirigido por el SPD, rechaz\u00f3 de manera contundente y general la financiaci\u00f3n de la equipaci\u00f3n de locomotoras y trenes con el sistema europeo de control y seguridad de trenes \u00abEuropean Train Control System\u00bb (ETCS).<\/p>\n<h5 class=\"xxmsonormal\" style=\"line-height: 115%\"><b><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">El rechazo es contraproducente<\/span><\/b><\/h5>\n<p>Mientras que en el programa del SPD se habla de una nueva \u00abred de transporte\u00bb y del objetivo de establecer \u00abel sistema de movilidad m\u00e1s moderno y ecol\u00f3gico de Europa\u00bb, el rechazo del Ministro de Finanzas es econ\u00f3micamente contraproducente. Con esto, el gobierno federal arriesga que las grandes inversiones en infraestructura para la digitalizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de control y seguridad no puedan ser utilizadas de manera efectiva.<\/p>\n<p>El presidente del consejo de NEE, Ludolf Kerkeling: \u00abAlemania se est\u00e1 quedando muy atr\u00e1s en la implementaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda ETCS en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses europeos.\u00bb<\/p>\n<p>La asociaci\u00f3n de ferrocarriles de mercanc\u00edas hab\u00eda propuesto junto con el Foro de Transporte Alem\u00e1n (DVF) al gobierno federal utilizar fondos del Fondo de Consecuencias del Coronavirus de la UE para la r\u00e1pida equipaci\u00f3n de veh\u00edculos ferroviarios con las necesarias \u00abUnidades a Bordo\u00bb. Alemania espera m\u00e1s de 22 mil millones de euros de Bruselas. La necesidad de ETCS-ObU en el transporte de mercanc\u00edas y de pasajeros se estima en alrededor de cuatro mil millones de euros seg\u00fan un estudio encargado por el Ministerio Federal de Transporte.<\/p>\n<h5 class=\"xxmsonormal\" style=\"line-height: 115%\"><b><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">Sin est\u00edmulos adicionales a la econom\u00eda<\/span><\/b><\/h5>\n<p>Sin embargo, el BMF no quiere utilizar los fondos de la UE proporcionados por la facilidad de recuperaci\u00f3n y resiliencia para est\u00edmulos econ\u00f3micos adicionales. El ministerio se\u00f1ala que con estos fondos solo se deben financiar medidas ya aprobadas en el presupuesto federal. Sin embargo, la financiaci\u00f3n a\u00fan pendiente de los componentes ETCS del lado del veh\u00edculo podr\u00eda generar est\u00edmulos econ\u00f3micos a corto plazo.<\/p>\n<p>ETCS es un componente importante para la digitalizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n ferroviaria y debe ser parte de la interoperabilidad completa en el tr\u00e1fico transfronterizo. ETCS no solo promete un aumento en la seguridad, sino tambi\u00e9n m\u00e1s eficiencia en la operaci\u00f3n, lo que fortalece el transporte ferroviario de mercanc\u00edas en competencia con la carretera. En particular, la fase de expansi\u00f3n prevista de ETCS \u00abNivel 3\u00bb tambi\u00e9n podr\u00eda aumentar la capacidad de la red ferroviaria.<\/p>\n<p>Kerkeling: \u00abLa nueva tecnolog\u00eda de control y seguridad en las v\u00edas solo funciona con dispositivos correspondientes que deben ser instalados en las cabinas de los trenes. Los contadores de electricidad tambi\u00e9n deben ser pagados por el operador de la red el\u00e9ctrica y no por el consumidor de electricidad.\u00bb<\/p>\n<p>Si las empresas ferroviarias tuvieran que adquirir las ETCS-ObU adem\u00e1s de los dispositivos PZB existentes, la competitividad del ferrocarril se ver\u00eda afectada por costos de hasta 500,000 euros por veh\u00edculo, sin contar los mayores costos de mantenimiento.<\/p>\n<p class=\"xxmsonormal\" style=\"line-height: 115%\"><b><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: 'Cambria',serif;color: black\">Fondos p\u00fablicos no solo para el ferrocarril<\/span><\/b><\/p>\n<p>En el pasado se ha demostrado que es beneficioso para la transici\u00f3n del transporte destinar fondos p\u00fablicos no solo a las v\u00edas f\u00e9rreas, sino tambi\u00e9n, en ciertos casos, a los propios veh\u00edculos: sin la cobertura de costos de los llamados \u00abfrenos silenciosos\u00bb por parte del gobierno, la realizaci\u00f3n del ahora solo la mitad de ruidoso transporte ferroviario de mercanc\u00edas no habr\u00eda sido posible tan r\u00e1pidamente. El objetivo del gobierno y del sector es tener ETCS en uso en toda su extensi\u00f3n para 2035. Ludolf Kerkeling concluye:<\/p>\n<p>\u00abSi el candidato a canciller del SPD, Scholz, realmente se toma en serio la misi\u00f3n futura de movilidad, debe hacer de la financiaci\u00f3n de todos los componentes ETCS una prioridad inmediata. En el Ministro Federal de Transporte, Scheuer, encontrar\u00e1 un apoyo para ello.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 NEE<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.netzwerk-bahnen.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.netzwerk-bahnen.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Red de Ferrocarriles Europeos e.V. 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