Covestro, el proveedor de materiales polim\u00e9ricos de alta tecnolog\u00eda, y el proveedor de log\u00edstica Cooperativa de Transporte de Part\u00edculas de los Pa\u00edses Bajos (NPRC) quieren establecer una flota de transporte de sal ecol\u00f3gica en el Rin. Los primeros barcos propulsados por hidr\u00f3geno est\u00e1n previstos para 2024. Este es un paso m\u00e1s hacia una producci\u00f3n clim\u00e1ticamente neutral.<\/p>\n
(Leverkusen; Rotterdam\/NL) Covestro y el proveedor de log\u00edstica neerland\u00e9s NPRC quieren, en un proyecto conjunto, convertir la flota de transporte de sal en el Rin a barcos propulsados por hidr\u00f3geno. El proyecto es parte de la iniciativa RH2INE (Red de Integraci\u00f3n de Hidr\u00f3geno del Rin de Excelencia) del Ministerio de Econom\u00eda de Renania del Norte-Westfalia y de la provincia neerlandesa de Holanda Meridional. El objetivo es realizar una ruta de transporte clim\u00e1ticamente neutral en el corredor Rin-Alpes y contribuir as\u00ed a la implementaci\u00f3n del \u00abGreen Deal\u00bb europeo. Covestro y NPRC apoyan la construcci\u00f3n de una infraestructura de hidr\u00f3geno en puertos y estaciones de carga a lo largo del Rin. Los dos primeros barcos sin emisiones deber\u00edan comenzar a operar ya en 2024 entre los Pa\u00edses Bajos y los tres sitios de Covestro en el Bajo Rin.<\/p>\n
\u00abQueremos orientar completamente nuestra empresa hacia la econom\u00eda circular y producir de manera neutra en gases de efecto invernadero a largo plazo. Esto tambi\u00e9n incluye la reducci\u00f3n continua de las emisiones indirectas, donde queremos implementar soluciones innovadoras junto con socios fuertes como NPRC\u00bb, explica el Dr. Klaus Sch\u00e4fer, Director de Tecnolog\u00eda de Covestro AG. El sector log\u00edstico es especialmente relevante en este contexto. Porque el transporte es el \u00fanico sector en la Uni\u00f3n Europea (UE) donde las emisiones han aumentado en lugar de disminuir desde 1990. Aqu\u00ed es donde la iniciativa RH2INE entra en juego, a la que Covestro y NPRC se han unido oficialmente como apoyadores. \u00abEsta colaboraci\u00f3n es un maravilloso ejemplo de las oportunidades que surgen cuando todos los involucrados en la cadena log\u00edstica se comprometen con la sostenibilidad. La asociaci\u00f3n confiable con Covestro ofrece a nuestra cooperativa de empresarios de la navegaci\u00f3n interior una base s\u00f3lida para asumir la considerable inversi\u00f3n que requiere la transici\u00f3n a un transporte sin emisiones. Esta forma de responsabilidad compartida por la cadena log\u00edstica es el futuro\u00bb, dice Femke Brenninkmeijer, CEO de NPRC.<\/p>\n
La sal es la materia prima m\u00e1s importante para los sitios de Covestro en Renania del Norte-Westfalia, medida por el volumen de transporte. En el marco de RH2INE, Covestro y NPRC quieren hacer que el transporte de esta materia prima sea gradualmente sin emisiones. Para ello, los socios quieren poner en funcionamiento inicialmente dos barcos propulsados por hidr\u00f3geno a partir de 2024, y se prev\u00e9n m\u00e1s barcos. Inicialmente, se centran en cuestiones de viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica del proyecto. En este contexto, tambi\u00e9n se optimizar\u00e1 el dise\u00f1o t\u00e9cnico del casco para que los barcos puedan operar incluso en condiciones de bajo nivel de agua. Tambi\u00e9n se est\u00e1 evaluando si se podr\u00eda utilizar hidr\u00f3geno verde de la electr\u00f3lisis de cloro de Covestro para el abastecimiento de combustible de los barcos de navegaci\u00f3n interior. Con su proyecto conjunto, Covestro y NPRC contribuyen de manera significativa al objetivo intermedio de RH2INE: para 2024, la iniciativa transfronteriza tambi\u00e9n quiere poner en funcionamiento varios barcos propulsados por hidr\u00f3geno entre Rotterdam y Colonia con otros socios del consorcio.<\/p>\n
El objetivo a largo plazo es crear un corredor de transporte clim\u00e1ticamente neutral \u00abRin-Alpes\u00bb. Entre los apoyadores se encuentran, adem\u00e1s del Ministerio de Econom\u00eda de NRW y las provincias neerlandesas de Holanda Meridional y Gelderland, los puertos de Duisburgo, Neuss\/D\u00fcsseldorf, Colonia y Rotterdam, as\u00ed como otras empresas de log\u00edstica e industria. Para Covestro, la transici\u00f3n a la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno es un paso m\u00e1s en el camino hacia una producci\u00f3n clim\u00e1ticamente neutral. La empresa quiere orientar todas sus \u00e1reas completamente hacia una econom\u00eda circular. En este marco, el uso de energ\u00edas renovables y hidr\u00f3geno verde son componentes importantes.<\/p>\n
Con una facturaci\u00f3n de 12,4 mil millones de euros en 2019, Covestro se encuentra entre las empresas de pol\u00edmeros m\u00e1s grandes del mundo. Las \u00e1reas de negocio se centran en la producci\u00f3n de materiales polim\u00e9ricos de alta tecnolog\u00eda y el desarrollo de soluciones innovadoras para productos que se utilizan en muchas \u00e1reas de la vida cotidiana. Las principales industrias clientes son la industria automotriz, la construcci\u00f3n, la industria de la madera y muebles, as\u00ed como el sector el\u00e9ctrico y electr\u00f3nico. Tambi\u00e9n se incluyen \u00e1reas como deportes y ocio, cosm\u00e9tica, salud y la propia industria qu\u00edmica. Covestro produce en 30 sitios en todo el mundo y emplea a aproximadamente 17,200 personas (equivalente a puestos de tiempo completo) a finales de 2019.<\/p>\n
NPRC es l\u00edder en el \u00e1mbito de los transportes sostenibles. La cooperativa genera una facturaci\u00f3n de 90 millones al a\u00f1o con 135 miembros. Diariamente, alrededor de 200 barcos est\u00e1n en operaci\u00f3n para NPRC, transportando 12 millones de toneladas de carga a granel, contenedores y carga fraccionada en las v\u00edas navegables interiores europeas. As\u00ed, NPRC es el mayor proveedor neerland\u00e9s de transporte por navegaci\u00f3n interior y el tercer mayor proveedor en Europa. La cooperativa transporta mercanc\u00edas para grandes clientes industriales europeos de diversas industrias y tiene sucursales en Rotterdam, Mannheim, Duisburgo, Amberes y Par\u00eds. En NPRC, la sostenibilidad, la colaboraci\u00f3n con todos los involucrados en la cadena log\u00edstica, la transparencia, la digitalizaci\u00f3n y la eficiencia de la cadena log\u00edstica son lo primero. Foto: \u00a9 Michael Rennertz \/ Pie de foto:<\/em><\/strong> Descarga de un barco de sal en Leverkusen<\/em> www.covestro.com<\/a><\/u> www.nprc.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Covestro, el proveedor de materiales polim\u00e9ricos de alta tecnolog\u00eda, y el proveedor de log\u00edstica Cooperativa de Transporte de Part\u00edculas de los Pa\u00edses Bajos (NPRC) quieren establecer [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-23112","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n