El Aircargo Club Alemania pudo dar la bienvenida a Frank Sportolari, el presidente de UPS Alemania, en su evento navide\u00f1o. All\u00ed habl\u00f3 sobre los objetivos de sostenibilidad del proveedor de servicios de mensajer\u00eda. En particular, las fuentes de combustible est\u00e1n en el centro de atenci\u00f3n de UPS.<\/p>\n
(Fr\u00e1ncfort) La pandemia de Corona y las compras navide\u00f1as de 2020 han llevado a un volumen r\u00e9cord de env\u00edos en la industria de mensajer\u00eda, express y paqueter\u00eda (KEP). Con conjuntos de datos cada vez m\u00e1s grandes, deseos de clientes m\u00e1s amplios y de \u00faltima hora en la entrega, y la tensa situaci\u00f3n del tr\u00e1fico, especialmente en las grandes ciudades, as\u00ed como la presi\u00f3n por una mayor neutralidad clim\u00e1tica, los proveedores de servicios KEP como UPS enfrentan grandes desaf\u00edos. Para seguir optimizando las entregas, est\u00e1n apostando por innovaciones como combustibles alternativos, drones y nuevos conceptos de entrega. Frank Sportolari, presidente de UPS Alemania, habl\u00f3 en el evento actual del Aircargo Club Alemania (ACD) sobre por qu\u00e9 las innovaciones son tan importantes para el futuro de la log\u00edstica.<\/p>\n
La crisis del Corona ha proporcionado un fuerte impulso de crecimiento al comercio en l\u00ednea en Alemania. Especialmente los productos de primera necesidad como alimentos, suministros para mascotas, medicamentos o productos de droguer\u00eda se piden con mucha m\u00e1s frecuencia por Internet que antes de la pandemia. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Federal de Paquete y Log\u00edstica Express (BIEK), la industria KEP registr\u00f3 un crecimiento significativo del volumen de env\u00edos del 7,4 por ciento en la primera mitad de 2020. En el comercio navide\u00f1o de este a\u00f1o, la asociaci\u00f3n incluso espera un aumento del 15 al 20 por ciento en los env\u00edos de paquetes para hogares privados, en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Ante el fuerte aumento de los flujos de mercanc\u00edas, la sostenibilidad es uno de los temas principales con los que la industria log\u00edstica debe lidiar. \u00abInvertimos constantemente en UPS en innovaciones que optimizan nuestras entregas. Porque de eso se trata la log\u00edstica: el esfuerzo constante de lograr m\u00e1s con menos y hacer que el flujo de mercanc\u00edas sea m\u00e1s eficiente. Desde este punto de vista, la sostenibilidad tambi\u00e9n est\u00e1 integrada en nuestro ADN\u00bb, dijo Frank Sportolari, presidente de UPS Alemania, en el evento navide\u00f1o del Aircargo Club Alemania. Por lo tanto, UPS ha establecido objetivos de sostenibilidad concretos y se ha comprometido especialmente con la sostenibilidad de sus fuentes de combustible.<\/p>\n
As\u00ed, la empresa de transporte global planea aumentar la proporci\u00f3n de combustibles alternativos renovables para su flota al 40 por ciento para 2025. Adem\u00e1s, un cuarto de toda la demanda mundial de electricidad de UPS debe ser cubierta por fuentes renovables para 2025. En Alemania, UPS ya obtiene hoy exclusivamente electricidad de fuentes renovables. Tambi\u00e9n en el \u00e1rea de log\u00edstica urbana, UPS ha introducido con \u00e9xito nuevos conceptos de entrega para aliviar las ciudades. Para ello, UPS ha probado las entregas en bicicleta y a pie utilizando microdep\u00f3sitos como puntos de consolidaci\u00f3n y est\u00e1 ampliando tales proyectos. Actualmente, el proyecto de log\u00edstica urbana se lleva a cabo en m\u00e1s de 30 ciudades de todo el mundo, incluidas M\u00fanich, Fr\u00e1ncfort, Colonia y Hamburgo. Tambi\u00e9n el Prof. Dr. Christopher W. Stoller, presidente del Aircargo Club Alemania, se refiri\u00f3 a la importancia de una log\u00edstica sostenible: \u00abIncluso en estos tiempos desafiantes, no se debe olvidar que, debido al aumento de los flujos de entrega, se necesitan conceptos sostenibles. Sin embargo, por ejemplo, los sistemas de propulsi\u00f3n alternativos deben ser competitivos en t\u00e9rminos de costos y operaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con los sistemas de propulsi\u00f3n convencionales. Para desarrollar soluciones y estrategias econ\u00f3micamente y ecol\u00f3gicamente sensatas, la pol\u00edtica, la ciencia y la econom\u00eda deben trabajar juntos. UPS es un buen ejemplo de c\u00f3mo las innovaciones pueden contribuir a hacer la log\u00edstica m\u00e1s eficiente y, por lo tanto, tambi\u00e9n m\u00e1s clim\u00e1ticamente neutral.\u00bb<\/p>\n
Frank Sportolari tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de las innovaciones. UPS ya opera en EE. UU. su propia compa\u00f1\u00eda de vuelos de drones, UPS Flight Forward, para soluciones de entrega espec\u00edficas. Ha sido la primera empresa en recibir la aprobaci\u00f3n completa de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de EE. UU. Desde entonces, han podido realizar entregas comerciales de drones fuera de la l\u00ednea de visi\u00f3n del piloto. Frank Sportolari enfatiz\u00f3 la importancia de los drones, especialmente en el sector de la salud: \u00abEn colaboraci\u00f3n con CVS Health, hemos introducido un servicio de drones que ha sido de gran beneficio durante el Corona. Nuestros drones entregan medicamentos recetados desde una farmacia CVS en Florida a la comunidad de jubilados m\u00e1s grande de EE. UU. Es un m\u00e9todo de entrega r\u00e1pido y, al mismo tiempo, apoya el distanciamiento social.\u00bb Sin embargo, podr\u00eda llevar un tiempo antes de que tales entregas sean permitidas en Alemania. Porque, como en casi toda la UE, hay leyes m\u00e1s estrictas aqu\u00ed en relaci\u00f3n con los drones. Sin un permiso especial, los drones en Alemania, por ejemplo, no pueden sobrevolar ciertas infraestructuras como la autopista federal, edificios residenciales privados y sus jardines, as\u00ed como zonas de control de aeropuertos. Sin embargo, en la UE se ha hecho un esfuerzo para unificar el uso de drones en los Estados miembros.<\/p>\n
El Aircargo Club Alemania (ACD) fue fundado en 1963 como una plataforma de inter\u00e9s y discusi\u00f3n relacionada con la industria para promover el transporte a\u00e9reo de carga. Los aproximadamente 250 miembros son representantes de empresas l\u00edderes de la industria de carga a\u00e9rea con responsabilidad a nivel nacional o internacional. Representan una industria en crecimiento que conecta personas, pa\u00edses e industrias y permite el libre comercio mundial. Foto: \u00a9 Adobe Stockwww.aircargoclub.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.ups.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Aircargo Club Alemania pudo dar la bienvenida a Frank Sportolari, el presidente de UPS Alemania, en su evento navide\u00f1o. All\u00ed habl\u00f3 sobre los objetivos de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1557,1556,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-22215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-freight","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n