{"id":22084,"date":"2020-12-10T19:30:20","date_gmt":"2020-12-10T18:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-aumenta-la-frecuencia-en-la-ruta-lubeck-verona\/"},"modified":"2025-12-15T12:46:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:46:59","slug":"kombiverkehr-aumenta-la-frecuencia-en-la-ruta-lubeck-verona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-aumenta-la-frecuencia-en-la-ruta-lubeck-verona\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr aumenta la frecuencia en la ruta L\u00fcbeck - Verona"},"content":{"rendered":"

Kombiverkehr KG inicia un tren directo entre L\u00fcbeck y Verona con conexi\u00f3n a Nordeuropa y los pa\u00edses b\u00e1lticos. La operaci\u00f3n comenzar\u00e1 el 1 de febrero de 2021. La conexi\u00f3n tambi\u00e9n es adecuada para remolques de cuatro metros de altura y hasta 28 toneladas de carga. La oferta ya est\u00e1 disponible para reserva en el tr\u00e1fico de gateway.<\/p>\n

(Frankfurt\/Main, 10 de diciembre de 2020) Kombiverkehr KG, uno de los principales operadores de Europa en el transporte intermodal de mercanc\u00edas por ferrocarril, aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la atractividad del transporte combinado en el importante corredor norte-sur entre Escandinavia, Finlandia, los pa\u00edses b\u00e1lticos e Italia con un producto adicional de tren completo.<\/p>\n

Once salidas semanales<\/strong><\/h5>\n

Con inicio el 1 de febrero de 2021, un nuevo tren directo operar\u00e1 tres veces por semana en ambas direcciones entre L\u00fcbeck-Skandinavienkai y Verona Quadrante Europa en el norte de Italia a trav\u00e9s del Brenner. As\u00ed, habr\u00e1 once salidas semanales en el corredor de Verona a Suecia y nueve salidas semanales de Verona a Finlandia. Los d\u00edas de operaci\u00f3n del nuevo tren son los lunes, jueves y s\u00e1bados desde Verona. En la direcci\u00f3n opuesta, desde L\u00fcbeck, los d\u00edas son martes, jueves y s\u00e1bados. En todos los dem\u00e1s d\u00edas de operaci\u00f3n, el env\u00edo de unidades de carga a trav\u00e9s de rutas alternativas tambi\u00e9n ser\u00e1 posible. La empresa de Frankfurt ya ofrece hoy salidas diarias de tren en esta relaci\u00f3n en el tr\u00e1fico de gateway con tiempos de tr\u00e1nsito comparables a trav\u00e9s de Hamburgo. En Suecia, adem\u00e1s de Trelleborg, Malm\u00f6 y Estocolmo, se puede acceder al terminal en Hallsberg a trav\u00e9s de un producto de tren completo interno sueco, y a trav\u00e9s de Trelleborg a Oslo en Noruega. Desde L\u00fcbeck tambi\u00e9n se pueden alcanzar directamente los puertos finlandeses de Uusikaupunki, Turku, Hanko y Helsinki, as\u00ed como Liepaja en Letonia y Klaipeda en Lituania.<\/p>\n

Complemento en el tr\u00e1fico de Nordeuropa<\/strong><\/h5>\n

\u00abNuestra nueva oferta destaca precisamente por su rapidez y complementa nuestra red en el tr\u00e1fico de Nordeuropa. No solo nuestros clientes pueden reservar rutas amplias y eficientes a trav\u00e9s de todas las rutas, ya sea a trav\u00e9s de cruces fijos o a trav\u00e9s de los puertos del B\u00e1ltico de Kiel, L\u00fcbeck y Rostock, con Kombiverkehr. Con el nuevo tren directo y los tiempos de transici\u00f3n coordinados con las compa\u00f1\u00edas de ferry en Skandinavienkai en L\u00fcbeck, tambi\u00e9n son posibles tiempos de tr\u00e1nsito de menos de 48 horas entre Italia y Suecia y de 72 horas en el tr\u00e1fico hacia Finlandia. Estos son tiempos que son pr\u00e1cticamente imposibles en la carretera con camiones\u00bb, est\u00e1 seguro Peter Dannewitz, jefe de ventas de Kombiverkehr KG, sobre la oferta ventajosa para transportistas y empresas de log\u00edstica. \u00abAdem\u00e1s, est\u00e1 el bono ambiental que la empresa industrial responsable del transporte puede contabilizar. Solo en el transporte de un semirremolque con un peso de carga ampliado de 28 toneladas en el tr\u00e1fico intermodal, se ahorran 2,8 toneladas o m\u00e1s del 60 por ciento de di\u00f3xido de carbono en la conexi\u00f3n directa desde el norte de Italia hasta Hallsberg en Suecia. La v\u00eda f\u00e9rrea, que es inherentemente de bajas emisiones, con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica y los ferris de \u00faltima generaci\u00f3n con motores de propulsi\u00f3n parcialmente el\u00e9ctricos hacen que el balance clim\u00e1tico de la combinaci\u00f3n de los modos de transporte sea extremadamente positivo.<\/p>\n

Reserva continua<\/strong><\/h5>\n

Las reservas para contenedores cisterna, contenedores intercambiables y remolques con una altura de esquina de hasta cuatro metros son posibles de manera continua con Kombiverkehr hasta el puerto o terminal de destino en Suecia y Noruega. Esto ahorra a los clientes del operador intermodal esfuerzos administrativos complicados. Con solo una reserva y una factura para el tr\u00e1fico total continuo, el procesamiento de pedidos es especialmente eficiente. Los transportistas que compran el ferry por su cuenta, en cambio, tambi\u00e9n pueden reservar solo el servicio ferroviario puro entre Verona y L\u00fcbeck. Foto: \u00a9 Kombiverkehrwww.kombiverkehr.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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