La empresa conjunta entre Daimler Truck y Foton, Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), producir\u00e1 y distribuir\u00e1 camiones Mercedes-Benz en China. La planta es una estrategia de plataforma de Daimler Trucks como base para nuevos camiones pesados, producidos en China para China. El inicio de la producci\u00f3n en la nueva planta de camiones en Huairou est\u00e1 previsto para dentro de dos a\u00f1os.<\/p>\n
(Stuttgart\/Pek\u00edn) Daimler Truck AG y su socio chino Beiqi Foton Motor Co., Ltd. han anunciado conjuntamente que producir\u00e1n tractores de la marca Mercedes-Benz para el segmento superior en el mercado chino. Basado en la estrategia de plataforma global de Daimler Trucks, la empresa conjunta Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA) producir\u00e1 nuevos tractores pesados en China para China y los adaptar\u00e1 a las necesidades de los clientes chinos. Los veh\u00edculos se caracterizan por la tecnolog\u00eda l\u00edder de Daimler Trucks. Se planea comenzar la construcci\u00f3n de camiones Mercedes-Benz en una nueva planta de BFDA en Huairou (Pek\u00edn) en dos a\u00f1os. La empresa conjunta invertir\u00e1 m\u00e1s de 485 millones de euros (m\u00e1s de 3,8 mil millones de RMB) en la compra de la planta, as\u00ed como en la preparaci\u00f3n de nueva infraestructura y l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n
Para satisfacer la demanda de veh\u00edculos premium para aplicaciones especiales, como bombas de concreto para el r\u00e1pidamente creciente sector de la construcci\u00f3n, Daimler Trucks continuar\u00e1 importando veh\u00edculos del portafolio de Mercedes-Benz a China y los distribuir\u00e1 tanto a trav\u00e9s de la red de concesionarios existente como en el negocio mayorista directo.<\/p>\n
Los nuevos tractores pesados Mercedes-Benz para China se benefician de la estrategia de plataforma global de Daimler Trucks. Entre otras cosas, ser\u00e1n impulsados por un motor del portafolio global de agregados de Daimler Trucks Powertrain. Los nuevos tractores Mercedes-Benz se adaptar\u00e1n completamente a los requisitos espec\u00edficos de los diferentes clientes chinos.<\/p>\n
Daimler Trucks y Foton planean iniciar la producci\u00f3n local en dos a\u00f1os y, para ello, tambi\u00e9n construir\u00e1n un ecosistema de proveedores local en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Los detalles sobre los productos y su lanzamiento al mercado se anunciar\u00e1n en una fecha posterior.<\/p>\n
\u00abPara nosotros en Daimler Trucks, es un objetivo estrat\u00e9gico ser l\u00edderes a nivel global y crear valor para nuestros clientes en todo el mundo. Como el mayor mercado de camiones del mundo, China es de vital importancia para nosotros y se ha convertido en uno de los mercados m\u00e1s importantes para el crecimiento futuro. Para aprovechar este potencial al m\u00e1ximo, hemos decidido producir localmente tractores pesados Mercedes-Benz en China para China\u00bb, dice Martin Daum, presidente de Daimler Truck AG. \u00abEstamos convencidos de que hoy anunciamos el paso estrat\u00e9gico correcto para el mercado correcto en el momento adecuado.\u00bb<\/p>\n
Hubertus Troska, miembro del consejo de Daimler AG, responsable de todas las actividades en China: \u00abNuestro objetivo es crecer en China y con China. Esto se aplica tanto a nuestro negocio de autom\u00f3viles de pasajeros como a nuestro negocio de veh\u00edculos comerciales. El mercado chino de camiones est\u00e1 en transformaci\u00f3n, especialmente en el \u00e1mbito del transporte de larga distancia. El creciente mercado de comercio electr\u00f3nico y log\u00edstica ofrece muchas oportunidades para nosotros. Creemos en el potencial de crecimiento continuo del mercado de camiones en China y estamos decididos a contribuir a su desarrollo a largo plazo. El d\u00eda de hoy no solo es un hito importante para la estrategia de localizaci\u00f3n de Daimler, sino tambi\u00e9n un excelente ejemplo de cooperaci\u00f3n chino-alemana.\u00bb<\/p>\n
Sven Ennerst, miembro del consejo de Daimler Truck AG, responsable de desarrollo, compras y la regi\u00f3n de China: \u00abA trav\u00e9s de la producci\u00f3n local de tractores Mercedes-Benz para el creciente segmento superior del mercado, llevamos nuestra plataforma de productos para camiones pesados al mercado chino y la adaptamos perfectamente a las necesidades de nuestros clientes chinos. Equipamos los veh\u00edculos con nuestra tecnolog\u00eda l\u00edder de Daimler Trucks. Esto subraya claramente nuestro compromiso a largo plazo en el mercado chino. Junto con Foton, expandiremos nuestra presencia en China de manera consistente y enfocada.\u00bb<\/p>\n
Gong Yueqiong, presidente de Beiqi Foton Motor: \u00abCon la fundaci\u00f3n de Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), Foton y Daimler dieron un paso hist\u00f3rico el 18 de febrero de 2012. El reciente proyecto para la localizaci\u00f3n de un cami\u00f3n pesado Mercedes-Benz es un desarrollo de la colaboraci\u00f3n entre Foton y Daimler y el paso estrat\u00e9gico correcto en un mercado chino en evoluci\u00f3n. Adaptado a las necesidades chinas, el cami\u00f3n Mercedes-Benz localizado se basa en la m\u00e1s reciente plataforma global de camiones Mercedes-Benz y se beneficia de la tecnolog\u00eda l\u00edder de Daimler Trucks. El proyecto ayudar\u00e1 a desarrollar a\u00fan m\u00e1s el portafolio de camiones de BFDA y ofrecer\u00e1 a los clientes chinos una mayor variedad de productos y soluciones.\u00bb<\/p>\n
El mercado chino de camiones pesados ten\u00eda un volumen de 1,1 millones de unidades en 2019. Para 2020, se puede suponer que m\u00e1s de la mitad de los camiones vendidos en todo el mundo ser\u00e1n registrados en China. China es una parte importante de la estrategia de plataforma global de Daimler Trucks. A trav\u00e9s de la producci\u00f3n local de camiones Mercedes-Benz y Auman en China, la empresa aprovechar\u00e1 a\u00fan mejor el potencial del mayor mercado de camiones del mundo y espera que las ventas en China contribuyan cada vez m\u00e1s al desarrollo de ventas global de Daimler Trucks.<\/p>\n
Daimler Trucks sigue dos pilares estrat\u00e9gicos en el mercado chino. Por un lado, Daimler Trucks distribuye camiones Mercedes-Benz importados en China y es uno de los l\u00edderes del mercado en el negocio de importaci\u00f3n de camiones pesados; la gran mayor\u00eda de los camiones vendidos est\u00e1n destinados a aplicaciones especiales, como bombas de concreto. Por otro lado, BFDA apunta al segmento de mercado m\u00e1s sensible al precio con camiones de la marca Auman producidos localmente en China. Con la producci\u00f3n de tractores pesados Mercedes-Benz, BFDA complementar\u00e1 sustancialmente el portafolio local y apuntar\u00e1 a otro segmento de clientes en el mercado chino que se est\u00e1 desarrollando r\u00e1pidamente: el segmento superior para camiones tecnol\u00f3gicamente avanzados. Los veh\u00edculos producidos localmente estar\u00e1n equipados con la tecnolog\u00eda l\u00edder de Daimler Truck, adaptada a las necesidades de los clientes en el segmento superior, como la eficiencia de combustible, la fiabilidad, sistemas de seguridad de \u00faltima generaci\u00f3n, as\u00ed como costos totales de operaci\u00f3n (TCO) y durabilidad.<\/p>\n
BFDA es una empresa conjunta de Daimler Truck AG y el fabricante chino Foton Motor, en la que ambas empresas tienen una participaci\u00f3n del 50 por ciento. En el primer y tercer trimestre de 2020, BFDA vendi\u00f3 99,550 unidades, un aumento de aproximadamente el 60 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Daimler Truck \/ Pie de foto:<\/em><\/strong> La nueva planta de camiones de Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) en Huairou, Pek\u00edn. En esta planta, la empresa conjunta de Daimler Trucks y Foton fabricar\u00e1 camiones Mercedes-Benz en China para China.<\/em><\/p>\n www.daimler-truck.com<\/a> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0www.foton-global.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa conjunta entre Daimler Truck y Foton, Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. (BFDA), producir\u00e1 y distribuir\u00e1 camiones Mercedes-Benz en China. La planta es una [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-21836","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n