{"id":21542,"date":"2020-11-24T17:00:19","date_gmt":"2020-11-24T16:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/24\/el-puerto-de-hamburgo-muestra-un-cambio-en-el-tercer-trimestre\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:33","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:33","slug":"el-puerto-de-hamburgo-muestra-un-cambio-en-el-tercer-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/11\/24\/el-puerto-de-hamburgo-muestra-un-cambio-en-el-tercer-trimestre\/","title":{"rendered":"El puerto de Hamburgo muestra un cambio en el tercer trimestre"},"content":{"rendered":"<p>El puerto de Hamburgo registra un cambio en el tercer trimestre de 2020 en el manejo de carga. El manejo de contenedores asciende a 2,3 millones de TEU (-4,9 por ciento) y el total de carga mar\u00edtima alcanza 32 millones de toneladas (-8 por ciento). Esto representa un aumento significativo en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre.<\/p>\n<p>(Hamburgo) La disminuci\u00f3n en el manejo de carga mar\u00edtima en el puerto universal m\u00e1s grande de Alemania es significativamente menor en el tercer trimestre, con un 8 por ciento, en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre, donde el puerto de Hamburgo registr\u00f3 una ca\u00edda del 16,2 por ciento. Los efectos negativos de la pandemia de Corona, que se sienten en todo el mundo, contin\u00faan reflej\u00e1ndose en el desarrollo del manejo de carga en el puerto de Hamburgo.<\/p>\n<p>El resultado del tercer trimestre da, seg\u00fan la evaluaci\u00f3n de Hafen Hamburg Marketing (HHM), esperanza de que se haya detenido la ca\u00edda de ingresos de dos d\u00edgitos. Esta se debi\u00f3 principalmente al cierre de muchos sectores econ\u00f3micos y a una menor demanda de consumo. En el tercer trimestre, seg\u00fan HHM, se puede observar nuevamente un desarrollo positivo.<\/p>\n<h5><strong>Estabilizaci\u00f3n desde julio<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abDesde julio, hemos visto una estabilizaci\u00f3n en el desarrollo del manejo de carga y, por lo tanto, una disminuci\u00f3n general menor en el manejo de carga mar\u00edtima del puerto de Hamburgo. Las cifras de infecci\u00f3n que cayeron en verano y las medidas de contenci\u00f3n de la pandemia que se relajaron posteriormente, as\u00ed como el reabastecimiento de los almacenes para la temporada navide\u00f1a, son causas que se pueden mencionar\u00bb, explica Axel Mattern, miembro de la junta de Hafen Hamburg Marketing. Es importante destacar que el puerto de Hamburgo sigue ofreciendo sus servicios de manejo y log\u00edstica 24\/7. \u00abEl suministro confiable de bienes y materias primas a la poblaci\u00f3n y la econom\u00eda contin\u00faa de manera segura, incluso en las dif\u00edciles condiciones econ\u00f3micas mundiales\u00bb, enfatiza Mattern y a\u00f1ade: \u00abEl puerto est\u00e1 completamente operativo con sus terminales de manejo, empresas de log\u00edstica y servicios, as\u00ed como las conexiones de transporte con el interior del pa\u00eds.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Disminuci\u00f3n en todos los sectores<\/strong><\/h5>\n<p>En los primeros tres trimestres del a\u00f1o, se cargaron o descargaron en el puerto de Hamburgo 93,2 millones de toneladas de carga mar\u00edtima en los terminales. Esto representa una disminuci\u00f3n del 10,7 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Ambos segmentos principales de manejo se vieron afectados. El manejo de carga fraccionada con 65,2 millones de toneladas (-9,9 por ciento) y el manejo de carga a granel con 28 millones de toneladas (-12,4 por ciento) se mantuvieron significativamente por debajo de los buenos resultados del a\u00f1o anterior. En el segmento de manejo de contenedores, se levantaron en Hamburgo un total de 6,3 millones de TEU (contenedores est\u00e1ndar de 20 pies) en los primeros tres trimestres. Esto representa una disminuci\u00f3n del 9,9 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<h5><strong>Disminuci\u00f3n con el socio comercial China<\/strong><\/h5>\n<p>En el manejo de contenedores de los diez principales socios comerciales del puerto de Hamburgo, el desarrollo en los primeros tres trimestres fue desigual. En particular, la disminuci\u00f3n en el manejo de contenedores mar\u00edtimos con China (-11,3 por ciento), el socio comercial m\u00e1s importante de Hamburgo, no pudo ser compensada por desarrollos positivos con otros pa\u00edses. Adem\u00e1s, junto con China, Rusia (-15,1 por ciento), Suecia (-11,8 por ciento), Corea del Sur (-11,8 por ciento), Dinamarca (-3,4 por ciento) y Polonia (-9,6 por ciento) tambi\u00e9n muestran disminuciones de dos d\u00edgitos en el manejo de contenedores mar\u00edtimos.<\/p>\n<h5><strong>Sorpresa Estados Unidos<\/strong><\/h5>\n<p>Entre los socios comerciales con un aumento en el tr\u00e1fico de contenedores se encuentran, entre los diez principales del puerto de Hamburgo, adem\u00e1s de Estados Unidos (+0,1 por ciento), Singapur (+7,1 por ciento), el Reino Unido (+41,0 por ciento) y Malasia (+5,5 por ciento). Para Estados Unidos, que ocupa el segundo lugar en el ranking de socios de contenedores de Hamburgo, se registr\u00f3 un crecimiento en los primeros tres trimestres con un total de 439.000 TEU. \u00abEl desarrollo positivo del tr\u00e1fico de contenedores con Estados Unidos sorprende en el contexto de la afectaci\u00f3n de su rendimiento econ\u00f3mico por la pandemia y una disminuci\u00f3n de la demanda. El desarrollo positivo en el tr\u00e1fico de contenedores con el Reino Unido se debe a un aumento en el transporte de contenedores vac\u00edos para el mercado alem\u00e1n y a un aumento en las entregas al Reino Unido antes del inminente Brexit\u00bb, explica Ingo Egloff, colega de la junta de Axel Mattern.<\/p>\n<h5><strong>Importaciones m\u00e1s afectadas que exportaciones<\/strong><\/h5>\n<p>La disminuci\u00f3n en las importaciones en el puerto de Hamburgo fue del 14,4 por ciento, m\u00e1s pronunciada que la disminuci\u00f3n en las exportaciones (-5,5 por ciento). En el lado de las importaciones, la disminuci\u00f3n en la producci\u00f3n de acero llev\u00f3 a un menor manejo de mineral y carb\u00f3n. En cambio, en los primeros tres trimestres, el manejo de productos agr\u00edcolas en el segmento de carga a granel mostr\u00f3 un desarrollo positivo, alcanzando un volumen de 5,6 millones de toneladas (+20,1 por ciento). Un aumento significativo en las exportaciones de granos y fertilizantes es la principal causa de este muy buen desarrollo en el manejo.<\/p>\n<p>\u00abNo alcanzaremos el fuerte resultado del a\u00f1o anterior a pesar de la recuperaci\u00f3n desde mediados de a\u00f1o\u00bb, concluye Egloff. \u00abPero el desarrollo desde julio da esperanza de que al final del a\u00f1o solo tendremos p\u00e9rdidas de un solo d\u00edgito.\u00bb<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.hafen-hamburg.de\/de\/presse\/media\/broschuere\/grafiken-3-quartal-2020---38091\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Gr\u00e1ficos del 3er trimestre<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Hamburg \/ Gunnar Paulig<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hafen-hamburg.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hafen-hamburg.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El puerto de Hamburgo registra un cambio en el tercer trimestre de 2020 en el manejo de carga. 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