{"id":21429,"date":"2020-11-19T18:45:45","date_gmt":"2020-11-19T17:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/19\/segun-la-bvl-la-logistica-es-mas-sostenible-de-lo-que-se-pensaba\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:04","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:04","slug":"segun-la-bvl-la-logistica-es-mas-sostenible-de-lo-que-se-pensaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/11\/19\/segun-la-bvl-la-logistica-es-mas-sostenible-de-lo-que-se-pensaba\/","title":{"rendered":"Seg\u00fan la BVL, la log\u00edstica es m\u00e1s sostenible de lo que se pensaba"},"content":{"rendered":"<p>El sector log\u00edstico ofreci\u00f3 en el Congreso Log\u00edstico Alem\u00e1n 2020 de la Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica e.V. (BVL) una visi\u00f3n de los desarrollos sostenibles. Se pudo constatar que la log\u00edstica est\u00e1 en buen camino en muchos aspectos. Los esfuerzos son de alto nivel, ya sea en la implementaci\u00f3n de motores alternativos o en la optimizaci\u00f3n de rutas y mucho m\u00e1s. La digitalizaci\u00f3n es un motor positivo en este proceso.<\/p>\n<p>(Bremen) \u00abLa sostenibilidad hay que quererla\u00bb, fue una frase en el Congreso Log\u00edstico Alem\u00e1n 2020 en octubre. Bajo el lema \u00abDise\u00f1ar de manera sostenible\u00bb, ponentes y participantes intercambiaron digitalmente sobre la sostenibilidad en el sector log\u00edstico. Y qued\u00f3 claro all\u00ed: \u00a1La log\u00edstica quiere! <\/p>\n<p>Una era hist\u00f3rica para la sostenibilidad \u2013 As\u00ed describi\u00f3 la Dra. Sigrid Nikutta, miembro de la junta de transporte de mercanc\u00edas de Deutsche Bahn AG, la situaci\u00f3n de la log\u00edstica actual. Este potencial es aprovechado por los actores del sector log\u00edstico. Hay muchos esfuerzos y medidas concretas para un manejo responsable de la rentabilidad, el medio ambiente y las personas en este sector. Esto fue enfatizado por los expertos en el congreso.<\/p>\n<h5><strong>La transformaci\u00f3n digital impulsa la sostenibilidad<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abMientras no podamos teletransportar mercanc\u00edas, debemos moverlas. Y eso consume recursos\u00bb, enfatiz\u00f3 el Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, presidente de la junta de la BVL. Sin embargo, medidas como la modernizaci\u00f3n de las flotas y proyectos piloto sobre motores alternativos, as\u00ed como el uso de nuevas tecnolog\u00edas, permiten reducir el consumo de recursos, optimizar la eficiencia de las cadenas de suministro, facilitar el trabajo de las personas y hacer la log\u00edstica a\u00fan m\u00e1s sostenible.<\/p>\n<p>Un ejemplo: El intercambio de datos en tiempo real puede reducir los kil\u00f3metros en vac\u00edo. C\u00f3mo se logra esto fue descrito por Serge Schamschula del European Freight &amp; Logistics Leaders Forum. Los datos en tiempo real crean la transparencia necesaria para que los transportistas puedan elegir de manera din\u00e1mica. As\u00ed, las empresas obtienen informaci\u00f3n sobre qu\u00e9 transportista tiene capacidades de transporte disponibles cerca de ellas. Al elegir a este transportista en lugar de hacer que otro viaje kil\u00f3metros de distancia, no solo se reducen las emisiones de CO2, sino que tambi\u00e9n se ahorran costos de transporte. La planificaci\u00f3n din\u00e1mica tambi\u00e9n es posible gracias al software de optimizaci\u00f3n de rutas \u00abGreenPlan\u00bb de DHL. Este software considera, por ejemplo, el flujo de tr\u00e1fico y ajusta las rutas en consecuencia, logrando una reducci\u00f3n del CO2 del diez por ciento, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n<h5><strong>Nuevas tecnolog\u00edas mejoran los procesos<\/strong><\/h5>\n<p>Y no solo en la carretera, las nuevas tecnolog\u00edas mejoran los procesos. Tambi\u00e9n en la intralog\u00edstica se pueden aprovechar potenciales. Un ejemplo es el prototipo del veh\u00edculo aut\u00f3nomo de alta velocidad \u00abLoadRunner\u00bb, desarrollado por el Instituto Fraunhofer para el flujo de materiales y log\u00edstica IML, que puede moverse libremente en el almac\u00e9n a velocidades de hasta 110 kil\u00f3metros por hora. Esto crea flexibilidad, reduce la duraci\u00f3n de los procesos, aumenta el potencial de ahorro y alivia a los empleados en el movimiento de mercanc\u00edas, seg\u00fan Christian Prasse del Instituto Fraunhofer.<\/p>\n<h5><strong>No olvidar a las personas<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abLas personas hacen la log\u00edstica\u00bb, record\u00f3 Wimmer. Involucrar a los empleados y a la poblaci\u00f3n en la transformaci\u00f3n de la log\u00edstica es un factor crucial para su \u00e9xito. Especialmente en lo que respecta a la transformaci\u00f3n digital, es importante involucrar y acompa\u00f1ar a los empleados. Porque la digitalizaci\u00f3n y las personas no son obst\u00e1culos entre s\u00ed. Al contrario, como explic\u00f3 Christoph Bornschein de la agencia digital TLGG: \u00abEstas tecnolog\u00edas tienen el potencial de hacer a las personas m\u00e1s humanas, al asumir las m\u00e1quinas trabajos indignos para los humanos\u00bb. Por ejemplo, al hacer que las tecnolog\u00edas de automatizaci\u00f3n hagan el trabajo en el almac\u00e9n m\u00e1s ergon\u00f3mico o al permitir que una plataforma digital de descanso ofrezca a los conductores per\u00edodos de descanso sin estr\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>\u00abLa sostenibilidad es un deporte de equipo\u00bb<\/strong><\/h5>\n<p>Para que toda la cadena de valor sea sostenible, todos los involucrados deben tirar del mismo carro, m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras de empresas, sectores y pa\u00edses. \u00abLa sostenibilidad es un deporte de equipo\u00bb, describi\u00f3 Christoph Bornschein la necesidad de colaboraci\u00f3n. C\u00f3mo puede funcionar esto no solo se muestra a trav\u00e9s de sistemas colaborativos para el intercambio de datos, para compartir capacidades y recursos, o redes como el European Freight &amp; Logistics Leaders Forum con el objetivo de conectar a los interesados a lo largo de toda la cadena de suministro. Tambi\u00e9n la selecci\u00f3n de proveedores seg\u00fan criterios de sostenibilidad ayuda. Porque solo con socios que persiguen los mismos objetivos se pueden realizar. Que algo est\u00e1 cambiando aqu\u00ed fue descrito por Jakub Piotrowski. Seg\u00fan \u00e9l, el director de sostenibilidad y digitalizaci\u00f3n del grupo log\u00edstico BLG, cada vez m\u00e1s clientes prestan atenci\u00f3n a los aspectos de sostenibilidad al elegir a sus socios log\u00edsticos, una clara se\u00f1al de que los esfuerzos de la log\u00edstica est\u00e1n teniendo eco.<\/p>\n<p>Para lograr m\u00e1s sostenibilidad en la empresa, especialmente la direcci\u00f3n debe quererlo de verdad, enfatiz\u00f3 Michael Hetzer, director general de Elobau GmbH &amp; Co. KG, en su presentaci\u00f3n \u00abGesti\u00f3n empresarial sostenible \u2013 un asunto del coraz\u00f3n\u00bb en el congreso. Posteriormente, respondi\u00f3 a algunas preguntas de la BVL en una entrevista en video:<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=63xQKPyeqZY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Entrevista con Michael Hetzer, Elobau<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Foto: \u00a9 BVL \/ <em><strong>Pie de foto:<\/strong> Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, presidente de la BVL<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bvl.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bvl.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector log\u00edstico ofreci\u00f3 en el Congreso Log\u00edstico Alem\u00e1n 2020 de la Asociaci\u00f3n Federal de Log\u00edstica e.V. (BVL) una visi\u00f3n de los desarrollos sostenibles. 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