El especialista en transporte y log\u00edstica Van Mieghem Logistics inicia la prueba pr\u00e1ctica del Mercedes-Benz eActros en B\u00e9lgica. El cami\u00f3n de 25 toneladas se utilizar\u00e1 para el transporte de productos farmac\u00e9uticos y alimentos. El dispositivo de refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrico de Schmitz Cargobull permite un transporte libre de emisiones y controlado por temperatura.<\/p>\n
(Stuttgart \/ Bruselas) \u2013 Mercedes-Benz Trucks est\u00e1 ampliando continuamente la prueba pr\u00e1ctica del Mercedes-Benz eActros el\u00e9ctrico de bater\u00eda: Con la empresa de log\u00edstica Van Mieghem Logistics, el primer cliente belga pone en funcionamiento el eActros totalmente el\u00e9ctrico. La empresa familiar, especializada en servicios de transporte y log\u00edstica tanto nacionales como internacionales, est\u00e1 probando el eActros en recorridos diarios de hasta 200 kil\u00f3metros alrededor de la sede de la empresa en Saintes, B\u00e9lgica.<\/p>\n
Van Mieghem utiliza el Mercedes-Benz eActros en una primera etapa para la entrega de medicamentos a hospitales y residencias de ancianos. Ya se est\u00e1n planificando m\u00e1s tareas para el eActros. El cami\u00f3n de 25 toneladas, con un alcance de aproximadamente 200 kil\u00f3metros, est\u00e1 equipado con un contenedor de refrigeraci\u00f3n intercambiable, tambi\u00e9n el\u00e9ctrico y, por lo tanto, libre de emisiones, de Schmitz Cargobull. Las bater\u00edas del cami\u00f3n el\u00e9ctrico se cargan durante la noche en el patio de la empresa.<\/p>\n
Peter Brock, CEO de Mercedes-Benz Trucks B\u00e9lgica y Luxemburgo: \u00abEl eActros totalmente el\u00e9ctrico ha superado con \u00e9xito pruebas intensivas con clientes en Alemania, Suiza y los Pa\u00edses Bajos desde 2018. Estamos orgullosos de poder probar ahora el primer eActros aqu\u00ed en B\u00e9lgica con el respetado especialista en log\u00edstica Van Mieghem Logistics.\u00bb<\/p>\n
Laurent Van Mieghem, miembro de la direcci\u00f3n de Van Mieghem Logistics: \u00abLa protecci\u00f3n de los recursos naturales es una parte esencial de nuestras actividades empresariales. Por esta raz\u00f3n, ya hemos invertido en paneles solares para nuestro nuevo almac\u00e9n y ahora estamos evaluando la posibilidad de instalar turbinas e\u00f3licas en el terreno de la empresa. De este modo, podremos generar nuestra propia electricidad para camiones el\u00e9ctricos y nuestros almacenes en el futuro. A diferencia de los camiones el\u00e9ctricos, nuestro inter\u00e9s en los camiones de CNG o LNG siempre ha sido limitado, ya que estos siguen siendo combustibles f\u00f3siles. Nuestra flota de veh\u00edculos est\u00e1 compuesta en un 90 por ciento por camiones Mercedes-Benz. Por lo tanto, est\u00e1bamos especialmente interesados en participar en las pruebas pr\u00e1cticas del Mercedes-Benz eActros. Para nuestra empresa, este es el camino correcto para lograr una soluci\u00f3n de transporte CO2<\/sub>-neutral. Este enfoque contribuye a nuestro valor empresarial de sostenibilidad y nos coloca en una posici\u00f3n de liderazgo en t\u00e9rminos de tecnolog\u00edas modernas y respetuosas con el medio ambiente.\u00bb<\/p>\n Contenedor de refrigeraci\u00f3n intercambiable con dispositivo de refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrico de Schmitz Cargobull<\/strong><\/p>\n El contenedor de refrigeraci\u00f3n intercambiable del eActros utilizado por Van Mieghem es el modelo \u00abW.KO COOL\u00bb de Schmitz Cargobull. Cuenta con un aislamiento optimizado para el transporte eficiente en energ\u00eda de mercanc\u00edas refrigeradas. La robusta construcci\u00f3n es ideal para un uso diario intensivo. El dispositivo de refrigeraci\u00f3n, que funciona completamente de manera el\u00e9ctrica, est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para su uso en el transporte de distribuci\u00f3n. Tambi\u00e9n en la segunda fase de prueba, las superestructuras de los veh\u00edculos ser\u00e1n en su mayor\u00eda proporcionadas por Schmitz Cargobull.<\/p>\n Boris Billich, miembro del consejo de ventas de Schmitz Cargobull: \u00abSchmitz Cargobull est\u00e1 impulsando activamente el desarrollo de conceptos de transporte sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. El contenedor de refrigeraci\u00f3n intercambiable libre de emisiones W.KO COOL es un resultado exitoso de estos esfuerzos. Estamos muy contentos de que Van Mieghem Logistics est\u00e9 utilizando el contenedor intercambiable ahora con el eActros.\u00bb<\/p>\n Desde 2020, el eActros se encuentra en la segunda fase de su prueba pr\u00e1ctica como parte de la llamada \u00abflota de innovaci\u00f3n\u00bb. Entre los numerosos conocimientos adquiridos durante las pruebas pr\u00e1cticas, se encuentra que el alcance de aproximadamente 200 kil\u00f3metros del eActros ha demostrado ser absolutamente realista, independientemente de la carga, el recorrido o la topograf\u00eda. El eActros no tiene nada que envidiar a un cami\u00f3n di\u00e9sel convencional en t\u00e9rminos de disponibilidad y rendimiento en el tr\u00e1fico urbano, en viajes por autopista o en carreteras. El sistema de refrigeraci\u00f3n para la carga, as\u00ed como el aire acondicionado, ambos el\u00e9ctricos, han funcionado sin restricciones tanto en condiciones de calor extremo como en invierno. Los conductores est\u00e1n muy satisfechos con la disponibilidad constante del par motor en todo el rango de velocidades. Adem\u00e1s, informan especialmente sobre la conducci\u00f3n silenciosa y una experiencia de conducci\u00f3n agradable y tranquila. Adem\u00e1s, con una conducci\u00f3n anticipada, se puede recuperar energ\u00eda el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de la recuperaci\u00f3n, es decir, el frenado del motor. Rara vez es necesario presionar el pedal del freno.<\/p>\n El eActros se basa en el chasis del Mercedes-Benz Actros. Sin embargo, la arquitectura del veh\u00edculo est\u00e1 completamente orientada hacia la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y cuenta con una alta proporci\u00f3n de piezas espec\u00edficas. Dos motores el\u00e9ctricos cerca de los cubos de las ruedas del eje trasero forman la propulsi\u00f3n con una potencia de 126 kW cada uno y un par m\u00e1ximo de 485 Nm cada uno. Esto resulta en 11,000 Nm despu\u00e9s de la traducci\u00f3n. Una potencia que es equivalente a la de un cami\u00f3n convencional. Las bater\u00edas de iones de litio de 240 kWh proporcionan la energ\u00eda para el eActros. Dependiendo de la potencia de carga disponible, las bater\u00edas se pueden cargar completamente en dos horas (a 150 kW).<\/p>\n El desarrollo y la prueba de los camiones el\u00e9ctricos pesados en el transporte de distribuci\u00f3n se financian en parte a trav\u00e9s del proyecto \u00abConcept ELV\u00b2\u00bb por el Ministerio Federal de Medio Ambiente (BMU) y el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Energ\u00eda (BMWi).<\/p>\n El eActros de serie superar\u00e1 al prototipo anterior en varios aspectos, como el alcance, la potencia de propulsi\u00f3n y la seguridad. El eActros estar\u00e1 disponible en versiones de dos y tres ejes. La producci\u00f3n en serie est\u00e1 programada para comenzar en 2021 en la planta de W\u00f6rth am Rhein. Adem\u00e1s, Daimler Trucks integrar\u00e1 el veh\u00edculo en un ecosistema integral que tambi\u00e9n incluye servicios de consultor\u00eda relacionados con la movilidad el\u00e9ctrica. Esto incluye an\u00e1lisis de rutas, verificaci\u00f3n de posibles subsidios, apoyo en la integraci\u00f3n operativa de flotas y el desarrollo de soluciones adecuadas de infraestructura de carga.<\/p>\n www.daimler.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 https:\/\/www.vanmieghem.com<\/a><\/p>\n Imagen: \u00a9 Daimler AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El especialista en transporte y log\u00edstica Van Mieghem Logistics inicia la prueba pr\u00e1ctica del Mercedes-Benz eActros en B\u00e9lgica. 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El eActros: alternativa local CO2<\/sub>-neutral para el transporte urbano de distribuci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n
El eActros en serie: rendimiento excepcional<\/strong><\/h5>\n