{"id":21062,"date":"2020-11-06T19:00:08","date_gmt":"2020-11-06T18:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/06\/schwarz-logistik-apuesta-por-camiones-de-distribucion-totalmente-electricos-de-man\/"},"modified":"2025-12-15T12:42:25","modified_gmt":"2025-12-15T11:42:25","slug":"schwarz-logistik-apuesta-por-camiones-de-distribucion-totalmente-electricos-de-man","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/11\/06\/schwarz-logistik-apuesta-por-camiones-de-distribucion-totalmente-electricos-de-man\/","title":{"rendered":"Schwarz Logistik apuesta por camiones de distribuci\u00f3n totalmente el\u00e9ctricos de MAN"},"content":{"rendered":"<p>La Schwarz Logistik GmbH de N\u00faremberg pone en funcionamiento su primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda. El MAN eTGM, con un peso bruto permitido de 26 toneladas, abastece a ZEISS en Oberkochen. El MAN eTGM se produce en serie peque\u00f1a desde finales de 2019.<\/p>\n<p>(M\u00fanich) \u2013 La Schwarz Logistik GmbH, una filial del grupo Schwarz, ha puesto recientemente en funcionamiento un MAN eTGM totalmente el\u00e9ctrico. El nuevo cami\u00f3n el\u00e9ctrico se utiliza para el suministro de producci\u00f3n de la empresa de \u00f3ptica y electr\u00f3nica ZEISS en Oberkochen. Concretamente, el veh\u00edculo transportar\u00e1 productos intermedios del centro log\u00edstico de Schwarz en Herbrechtingen a Oberkochen de tres a cuatro veces al d\u00eda, para entregarlos justo a tiempo en ZEISS. Para la carga fiable del MAN eTGM, se ha instalado una estaci\u00f3n de carga directamente en una rampa de carga del centro log\u00edstico. Esto garantiza que el cami\u00f3n el\u00e9ctrico reciba la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para las bater\u00edas durante la carga. Para garantizar una operaci\u00f3n lo m\u00e1s sostenible posible del veh\u00edculo de remolque intercambiable, Schwarz est\u00e1 trabajando en un control de carga inteligente, para cargar el cami\u00f3n el\u00e9ctrico durante el d\u00eda y los fines de semana a trav\u00e9s de los paneles solares en el techo del centro log\u00edstico utilizando energ\u00eda solar.<\/p>\n<h5><strong>Transporte libre de emisiones como posible im\u00e1n para clientes<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abPara el grupo Schwarz, es una gran ventaja poder participar activamente en el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica desde una etapa temprana. De este modo, podemos ofrecer a nuestros clientes soluciones de transporte libres de emisiones que funcionen de manera oportuna\u00bb, enfatiza el director general Thomas Schwarz durante la entrega del cami\u00f3n el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>El MAN eTGM se produce en serie peque\u00f1a desde noviembre de 2019 y cumple con todos los requisitos esenciales para el tr\u00e1fico de entrega urbano del futuro: es localmente libre de emisiones y silencioso. Al mismo tiempo, el cami\u00f3n tiene suficiente capacidad de carga para llevar a cabo sus tareas de transporte t\u00edpicas. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico para el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n medio y pesado se puede configurar como veh\u00edculo refrigerado, con remolque intercambiable o con estructura para bebidas. El eTGM ofrece un peso bruto permitido de 26 toneladas y es impulsado por un motor el\u00e9ctrico de 264 kW (360 CV) que proporciona un par m\u00e1ximo de 3.100 Nm. Los componentes auxiliares como la direcci\u00f3n asistida, el compresor de aire y el aire acondicionado se alimentan el\u00e9ctricamente y se controlan de manera eficiente y seg\u00fan la demanda a trav\u00e9s de la gesti\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n<h5><strong>Aumento de la autonom\u00eda mediante recuperaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>La energ\u00eda de frenado recuperada (llamada recuperaci\u00f3n) convierte la energ\u00eda cin\u00e9tica del veh\u00edculo en energ\u00eda el\u00e9ctrica durante las fases de aceleraci\u00f3n y frenado y la devuelve a las bater\u00edas. Esto puede aumentar significativamente la autonom\u00eda. Una pantalla en el salpicadero informa al conductor sobre el contenido energ\u00e9tico actual de las bater\u00edas. La energ\u00eda para el cami\u00f3n proviene de potentes bater\u00edas de iones de litio del grupo Volkswagen. Estas est\u00e1n ubicadas debajo de la cabina sobre el eje delantero, donde en los veh\u00edculos convencionales se encuentra el tren de transmisi\u00f3n di\u00e9sel. Otras bater\u00edas est\u00e1n ubicadas en el chasis del veh\u00edculo. La autonom\u00eda del MAN eTGM es de hasta 200 kil\u00f3metros, dependiendo del \u00e1rea de uso, las condiciones clim\u00e1ticas y topogr\u00e1ficas. La carga de las bater\u00edas es posible con una potencia de carga de 22 o 44 kW con corriente alterna o como \u00abcarga de alta potencia\u00bb con 150 kW de corriente continua.<\/p>\n<p>\u00abNos complace que, junto con empresas innovadoras como el grupo Schwarz, podamos desempe\u00f1ar un papel pionero en un tema tan futurista como la movilidad el\u00e9ctrica en Baden-W\u00fcrttemberg\u00bb, dice Bj\u00f6rn Br\u00fcckmann, director regional de ventas de camiones suroeste, MAN Truck &amp; Bus Deutschland GmbH.<\/p>\n<p>Para facilitar la entrada en la movilidad el\u00e9ctrica, MAN Truck &amp; Bus ofrece a sus clientes una asesor\u00eda individual, integral y orientada a soluciones al adquirir un eTGM con MAN Transport Solutions. Adem\u00e1s, los conductores del MAN eTGM reciben una capacitaci\u00f3n espec\u00edfica a trav\u00e9s de MAN ProfiDrive, dise\u00f1ada especialmente para las exigencias de conducir un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mantruckandbus.com\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.mantruckandbus.com\/de\/<\/a>\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.schwarz-logistik.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.schwarz-logistik.de<\/a><\/p>\n<p>Imagen: \u00a9 MAN Bus und Truck Deutschland GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Schwarz Logistik GmbH de N\u00faremberg pone en funcionamiento su primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda. 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