{"id":20951,"date":"2020-11-03T07:00:29","date_gmt":"2020-11-03T06:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/03\/volvo-y-daimler-inician-conjuntamente-una-empresa-conjunta-de-celdas-de-combustible\/"},"modified":"2025-12-15T12:41:57","modified_gmt":"2025-12-15T11:41:57","slug":"volvo-y-daimler-inician-conjuntamente-una-empresa-conjunta-de-celdas-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/11\/03\/volvo-y-daimler-inician-conjuntamente-una-empresa-conjunta-de-celdas-de-combustible\/","title":{"rendered":"Volvo y Daimler inician conjuntamente una empresa conjunta de celdas de combustible"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo Volvo y Daimler Truck AG han firmado un acuerdo vinculante para la creaci\u00f3n de la empresa conjunta. El objetivo es el desarrollo, producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de sistemas de celdas de combustible listos para la serie. El enfoque est\u00e1 en su uso en camiones pesados, adem\u00e1s, los sistemas tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n para otras aplicaciones.<\/p>\n<p>(Stuttgart \/ Gotemburgo) \u2013 Los socios quieren establecer la nueva empresa conjunta como un fabricante l\u00edder mundial de celdas de combustible y contribuir as\u00ed a un transporte clim\u00e1ticamente neutro y sostenible para el a\u00f1o 2050. El Grupo Volvo adquirir\u00e1 el 50 por ciento de las acciones de Daimler Truck Fuel Cell GmbH &amp; Co. KG por un monto de aproximadamente 0,6 mil millones de euros sobre una base libre de efectivo y deudas. Se espera que la finalizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n ocurra en la primera mitad de 2021. Esta est\u00e1 sujeta a la aprobaci\u00f3n de las autoridades competentes y a otras autorizaciones.<\/p>\n<p><strong style=\"font-family: Raleway, sans-serif;font-size: 16px;letter-spacing: 0px\">Celdas de combustible basadas en hidr\u00f3geno como tecnolog\u00eda clave<\/strong><\/p>\n<p>\u00abPara nosotros en Daimler Truck AG y nuestro futuro socio, el Grupo Volvo, la celda de combustible basada en hidr\u00f3geno es una tecnolog\u00eda clave para el transporte CO2-neutro del futuro. Ambos estamos completamente comprometidos con el Acuerdo de Par\u00eds sobre el cambio clim\u00e1tico y, por lo tanto, con la descarbonizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas por carretera y otros sectores. Por esta raz\u00f3n, estamos igualmente comprometidos con la creaci\u00f3n de una empresa conjunta exitosa para la producci\u00f3n en serie de sistemas de celdas de combustible\u00bb, dice Martin Daum, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Daimler Truck AG y miembro del consejo de administraci\u00f3n de Daimler AG. La empresa conjunta se beneficiar\u00e1 del know-how y la amplia experiencia de varias d\u00e9cadas de trabajo de desarrollo en torno a las celdas de combustible en Daimler.<\/p>\n<h5><strong>Futuro electrificado y basado en hidr\u00f3geno<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEn el futuro, el transporte se basar\u00e1 en una combinaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y veh\u00edculos el\u00e9ctricos basados en celdas de combustible, as\u00ed como, hasta cierto punto, en otros combustibles renovables. Nuestra empresa conjunta de celdas de combustible representa, por lo tanto, un paso importante hacia un mundo m\u00e1s habitable\u00bb, dice Martin Lundstedt, presidente y CEO del Grupo Volvo.<\/p>\n<p>El Grupo Volvo y Daimler Truck AG tienen una amplia y larga experiencia en el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y la producci\u00f3n de veh\u00edculos a escala industrial. Esto beneficiar\u00e1 a la futura empresa conjunta desde el principio, lo que representa una posici\u00f3n inicial especial para una empresa emergente. Desde el principio, la empresa contar\u00e1 con un conocimiento s\u00f3lido sobre la modularidad, eficiencia y fiabilidad de los sistemas de celdas de combustible, al mismo tiempo que se destacar\u00e1 por procesos l\u00edderes a nivel mundial en \u00e1reas como calidad, tecnolog\u00eda de producci\u00f3n y producci\u00f3n industrial en serie.<\/p>\n<p>Daimler Truck AG y el Grupo Volvo son empresas globales exitosas. La base de esto es una profunda comprensi\u00f3n del negocio de sus clientes y la correspondiente aspiraci\u00f3n de ofrecerles el mayor valor posible. La futura empresa conjunta debe construir sobre esto y desempe\u00f1ar un papel comparable en relaci\u00f3n con las celdas de combustible.<\/p>\n<h5><strong>Uso de propulsiones alternativas en camiones pesados muy exigente<\/strong><\/h5>\n<p>Para este tipo de sistemas de celdas de combustible, adem\u00e1s de los camiones, tambi\u00e9n se presentan otras \u00e1reas de aplicaci\u00f3n. As\u00ed, la empresa conjunta desarrollar\u00e1 un sistema con varios niveles de potencia. Entre ellos habr\u00e1 un sistema doble con 300 kW de potencia continua para camiones de larga distancia pesados. Dado que el uso en camiones pesados es muy exigente, los productos de la empresa conjunta tambi\u00e9n son excelentes para otros casos de uso, como la generaci\u00f3n de energ\u00eda estacionaria.<\/p>\n<p>Rolls-Royce plc y Daimler Truck AG han firmado este a\u00f1o una carta de intenci\u00f3n para una cooperaci\u00f3n en el suministro de energ\u00eda de emergencia CO2-neutra para instalaciones cr\u00edticas como centros de datos con generadores de celdas de combustible estacionarios. Estos deben ofrecer alternativas sin emisiones a los motores di\u00e9sel que hasta ahora se han utilizado como generadores de emergencia. Se espera que un contrato de cooperaci\u00f3n sea elaborado y firmado para finales de a\u00f1o.<\/p>\n<h5><strong>Participaciones iguales en la empresa conjunta<\/strong><\/h5>\n<p>Daimler Truck AG y el Grupo Volvo tendr\u00e1n participaciones iguales en la empresa conjunta de celdas de combustible. Las empresas seguir\u00e1n siendo competidoras en todos los dem\u00e1s campos de negocio, como la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos o la integraci\u00f3n de celdas de combustible en veh\u00edculos. En aproximadamente tres a\u00f1os, ambas empresas quieren probar camiones de celdas de combustible en uso por parte de los clientes. La producci\u00f3n en serie est\u00e1 prevista para la segunda mitad de la d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Se espera que la finalizaci\u00f3n de la transacci\u00f3n ocurra en la primera mitad de 2021. Esta est\u00e1 sujeta a la aprobaci\u00f3n de las autoridades competentes y a otras autorizaciones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.daimler.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.daimler.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.volvotrucks.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.volvotrucks.de<\/a><\/p>\n<p>Imagen: \u00a9 Daimler AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Grupo Volvo y Daimler Truck AG han firmado un acuerdo vinculante para la creaci\u00f3n de la empresa conjunta. 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