La DewiBack Handels GmbH, productor y distribuidor de productos de panader\u00eda congelados en el pa\u00eds, ha estado utilizando la telem\u00e1tica de PLT GmbH durante varios a\u00f1os. Las regulaciones legales pueden ser controladas y evaluadas a trav\u00e9s de los datos generados por los sensores.<\/p>\n
(Berl\u00edn) \u2013 Productos congelados \u2013 son cada vez m\u00e1s populares. Sin embargo, para que sean un placer para el consumidor, se debe trabajar con especial cuidado en varios aspectos. Es muy importante que los productos lleguen frescos y en perfectas condiciones al plato, lo que requiere el cumplimiento de la cadena de fr\u00edo. A veces se oyen noticias sobre transportes en los que el sistema de refrigeraci\u00f3n ha fallado: esto puede causar un da\u00f1o enorme, no solo por la p\u00e9rdida de productos en mal estado, sino tambi\u00e9n por un da\u00f1o a la imagen. Pero, \u00bfc\u00f3mo se puede garantizar de la mejor manera y de forma eficiente una cadena de fr\u00edo ininterrumpida? La telem\u00e1tica, el amigo y ayudante de la log\u00edstica, puede hacer mucho aqu\u00ed, como lo demuestra el ejemplo de DeWiBack de Berl\u00edn.<\/p>\n
La empresa produce y distribuye productos de panader\u00eda congelados en todo el pa\u00eds. Tiene sucursales en ciudades como Hamburgo, Rostock y Heppenheim. Se abastece tanto a grandes como a peque\u00f1os clientes. La telem\u00e1tica se ha estado utilizando durante varios a\u00f1os, dice el gerente de flota Marcel Grelka en una conversaci\u00f3n con Telematik-Markt.de. Desde 2010, se han utilizado productos del proveedor PLT, tambi\u00e9n con sede en Berl\u00edn. En ese momento, se trabajaba con la planificaci\u00f3n b\u00e1sica de rutas. Seg\u00fan Grelka, 400 a 500 clientes deb\u00edan ser localizados dentro de 24 horas. Se trabajaba con planes de rutas optimizados, donde la mitad se centraba en la planificaci\u00f3n pura y la otra mitad en el seguimiento de rutas, es decir, en preguntas sobre d\u00f3nde estaba el conductor en un momento dado. \u00abAntes, esto se hac\u00eda por tel\u00e9fono.\u00bb Se pod\u00eda informar al cliente con antelaci\u00f3n y proporcionar mejor informaci\u00f3n sobre el estado de los productos, ahorrando tiempo y esfuerzo en la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Hace tres a\u00f1os, Grelka asumi\u00f3 la gesti\u00f3n de la flota en DeWiBack e introdujo la telem\u00e1tica de PLT all\u00ed. Ahora todos los veh\u00edculos de entrega est\u00e1n equipados con ello. Se muestra de manera clara cu\u00e1ntos kil\u00f3metros ha recorrido un veh\u00edculo, d\u00f3nde se encuentra exactamente, y todos los datos en un mapa de vista general, y todo esto \u00absin tener que llamar a la sucursal\u00bb y as\u00ed volver a ocupar personal.Tester: DewiBack Handels GmbH Berl\u00edn<\/em>Entrevistado: Marcel Grelka, gerente de flota<\/em>Autor: Martina Scheffler, Telematik-Markt.de<\/em>Actividad principal: Producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de productos de panader\u00eda congelados<\/em>Flota: 43 veh\u00edculos<\/em>\u00c1mbito de actuaci\u00f3n: a nivel nacional, sucursales en Hamburgo, Rostock y Heppenheim<\/em>Perfil de requisitos del usuario: El usuario deseaba una representaci\u00f3n clara de los datos de temperatura en tiempo real para la verificaci\u00f3n continua de la cadena de fr\u00edo.<\/em><\/p>\n Cuando PLT comenz\u00f3 a ocuparse de las temperaturas de refrigeraci\u00f3n, DeWiBack mostr\u00f3 inmediatamente inter\u00e9s. Despu\u00e9s de todo, existen regulaciones legales correspondientes que deben cumplirse en los transportes refrigerados. Por ejemplo, un cliente mide la temperatura de los productos al inicio del env\u00edo y luego quiere saber a qu\u00e9 temperatura se entregaron finalmente. Seg\u00fan Grelka, el m\u00ednimo es de -16\u00b0C, siendo lo habitual alrededor de -18 a -20\u00b0C. El problema: los sistemas de refrigeraci\u00f3n no siempre enfr\u00edan. Seg\u00fan Grelka, la puerta de un cami\u00f3n se abre de 20 a 25 veces durante un viaje. Cada vez se produce un breve intercambio de atm\u00f3sfera. Esto puede llevar a una cierta formaci\u00f3n de costras, a la formaci\u00f3n de peque\u00f1os bloques de hielo en el evaporador. Entonces hay que cambiar brevemente al modo de calefacci\u00f3n para disolver la costra, explica el gerente de flota. Gracias al m\u00f3dulo de temperatura TrackPilot de PLT, ahora se puede leer exactamente d\u00f3nde hay problemas con la temperatura. Se puede instalar una alarma que se activa siempre que la temperatura cae por debajo de un cierto valor. Desde la oficina, se puede supervisar toda la flota en Alemania en tiempo real. En la vista gr\u00e1fica en l\u00ednea se representan los veh\u00edculos. Se indica, por ejemplo, si un veh\u00edculo est\u00e1 en funcionamiento o no, cu\u00e1ntos kil\u00f3metros ha recorrido y qu\u00e9 rutas se han realizado, qu\u00e9 clientes han sido atendidos o se est\u00e1n atendiendo y d\u00f3nde se encuentran. Paralelamente, se pueden mostrar las temperaturas. Esta es la ventaja decisiva de la telem\u00e1tica de PLT, dice Grelka. Con un registrador de fr\u00edo convencional, no se puede indicar meses despu\u00e9s que el 1 de abril de 2020 se entregaron ciertos productos a un cliente espec\u00edfico en un lugar determinado a una temperatura de -17\u00b0C. DeWiBack ha ganado mucha m\u00e1s seguridad gracias a estos datos. Despu\u00e9s de todo, los clientes tambi\u00e9n son controlados, por el departamento de salud, por el departamento veterinario, y si se pueden presentar pruebas ininterrumpidas del cumplimiento de todas las regulaciones, nadie puede culpar a la empresa de panader\u00eda por posibles omisiones. Porque a veces los productos est\u00e1n un poco descongelados. \u00abEntonces se puede consultar con el informe de PLT a qu\u00e9 temperatura se entreg\u00f3.\u00bb<\/p>\n Otra ventaja: gracias a los datos obtenidos, se puede hablar con el cliente y se\u00f1alarle posibles rutas de acceso demasiado largas o complicadas. Este es un problema con el que se lucha cada vez m\u00e1s en la distribuci\u00f3n de alimentos, dice Grelka. Hay cada vez menos posibilidades de descarga. Debido a la frecuente apertura y cierre de las puertas, se produce una p\u00e9rdida de fr\u00edo: todas circunstancias negativas que se pueden comunicar al cliente gracias a los datos disponibles. Para esto, la telem\u00e1tica de PLT es \u00abel instrumento ideal\u00bb. La capacitaci\u00f3n, seg\u00fan Grelka, no present\u00f3 ninguna dificultad: \u00abEn realidad fue un juego de ni\u00f1os\u00bb, dice \u00e9l.<\/p>\n Financieramente, a\u00fan no se puede cuantificar qu\u00e9 costos se han ahorrado. Pero: se puede determinar, por ejemplo, a trav\u00e9s de la supervisi\u00f3n permanente de los valores, cu\u00e1ndo un cami\u00f3n deber\u00eda ser enviado a reparaci\u00f3n. Donde antes no era posible, exist\u00eda el riesgo de que un veh\u00edculo que ya no funcionaba correctamente se enviara nuevamente y se produjera una falla total. Tambi\u00e9n se ahorra tiempo: diariamente, Grelka estima que ahorra una hora y media en comunicaci\u00f3n telef\u00f3nica con el conductor. La DewiBack Handels GmbH, productor y distribuidor de productos de panader\u00eda congelados en el pa\u00eds, ha estado utilizando la telem\u00e1tica de PLT GmbH durante varios a\u00f1os. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-20835","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nAmpliaci\u00f3n a datos de temperatura<\/strong><\/h5>\n
La particularidad: dado que los datos de temperatura se registran con peque\u00f1os sensores y se transmiten por Bluetooth al m\u00f3dulo GPS del veh\u00edculo, ya no es necesaria una instalaci\u00f3n complicada en el veh\u00edculo. Para el usuario, esto significa: ahorra costos y puede prescindir de visitas al taller. Tambi\u00e9n se eliminan las impresoras en la cabina del conductor.<\/p>\nAdvertencia automatizada ante fluctuaciones de temperatura<\/strong><\/h5>\n
Optimizaci\u00f3n de la llegada y entrega<\/strong><\/h5>\n
Ventajas concretas en mantenimiento y ahorro de tiempo<\/strong><\/h5>\n
Est\u00e1 muy satisfecho con el soporte de PLT: por un lado, hay un contacto directo, por otro lado, la posibilidad de resolver un ticket en caso de problemas t\u00e9cnicos, es decir, describir el problema por correo electr\u00f3nico. De todos modos, los problemas han ocurrido \u00abmuy, muy raramente\u00bb. Tambi\u00e9n tiene \u00abrealmente no\u00bb sugerencias de mejora. PLT es muy proactivo y pregunta c\u00f3mo el usuario se las arregla con ciertas cosas. \u00abSe esfuerzan por hacerlo pr\u00e1ctico. Eso es muy amigable para el cliente.\u00bbhttps:\/\/www.dewiback.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 https:\/\/www.plt-software.de<\/a>Imagen: \u00a9 PLT GmbH<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"