{"id":20823,"date":"2020-10-29T07:30:40","date_gmt":"2020-10-29T06:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/29\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\/"},"modified":"2025-12-15T12:41:24","modified_gmt":"2025-12-15T11:41:24","slug":"el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/10\/29\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\/","title":{"rendered":"El Consejo Federal aprueba el mensaje para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><p>El Consejo Federal quiere crear las condiciones con la ley para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas, para que el proyecto Cargo sous terrain pueda hacerse realidad. En su sesi\u00f3n del 28 de octubre de 2020, aprob\u00f3 el mensaje al Parlamento. La ley asegura que el acceso a las instalaciones subterr\u00e1neas est\u00e9 abierto a todos en las mismas condiciones.<\/p>\n<p>Berna) \u2013 El Consejo Federal presenta al Parlamento una ley que regula las condiciones bajo las cuales se puede aprobar el proyecto Cargo sous terrain, iniciado por el sector privado. Sin embargo, el gobierno federal no participar\u00e1 en la financiaci\u00f3n de la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de las instalaciones correspondientes. Adem\u00e1s, el gobierno federal sigue insistiendo en que debe asegurarse una mayor\u00eda suiza en la instalaci\u00f3n durante toda su vida \u00fatil.<\/p>\n<h5><strong>\u00c1rea independiente para el plan de transporte<\/strong><\/h5>\n<p>El procedimiento de autorizaci\u00f3n se basa en gran medida en la ley ferroviaria (EBG). La instalaci\u00f3n subterr\u00e1nea de transporte de mercanc\u00edas se incluir\u00e1 como un \u00e1rea independiente en el plan de transporte. Los operadores est\u00e1n sujetos al principio de no discriminaci\u00f3n. Deben cumplir con su obligaci\u00f3n de transporte y permitir el acceso en las mismas condiciones.<\/p>\n<h5><strong>T\u00fanel entre el Mittelland y Suiza del Noroeste<\/strong><\/h5>\n<p>El concepto de Cargo sous terrain prev\u00e9 un t\u00fanel subterr\u00e1neo de tres carriles entre importantes centros log\u00edsticos en el Mittelland y en Suiza del Noroeste, que estar\u00e1 en funcionamiento las 24 horas del d\u00eda. En \u00e9l, las mercanc\u00edas se transportar\u00e1n a aproximadamente 30 kil\u00f3metros por hora y se introducir\u00e1n o retirar\u00e1n autom\u00e1ticamente del sistema en los puntos de acceso mediante ascensores. La construcci\u00f3n completa deber\u00eda abarcar una red de 500 kil\u00f3metros y estar finalizada para aproximadamente 2045. Los costos de construcci\u00f3n se estiman entre 30 y 35 mil millones de francos.<\/p>\n<p>Los inversores esperan obtener grandes beneficios de la realizaci\u00f3n de Cargo sous terrain. La industria log\u00edstica y la construcci\u00f3n se beneficiar\u00e1n especialmente. El beneficio econ\u00f3mico para el sector p\u00fablico y la sociedad en general es menor, pero consiste, entre otras cosas, en que se pueden reducir la carga de tr\u00e1fico, as\u00ed como las emisiones de contaminantes y gases de efecto invernadero.<\/p>\n<h5><strong>Nuevas inversiones desde Suiza<\/strong><\/h5>\n<p>CST da la bienvenida a Vaudoise Versicherungen como un nuevo inversor suizo para la fase de autorizaci\u00f3n de construcci\u00f3n, que ya est\u00e1 proporcionando fondos para el desarrollo del proyecto. La fase de autorizaci\u00f3n de construcci\u00f3n comienza con la entrada en vigor de la ley. En esta fase, se destinar\u00e1n 100 millones de francos suizos para avanzar en la planificaci\u00f3n y desarrollo del proyecto hasta su aprobaci\u00f3n. Los 100 millones de francos suizos est\u00e1n garantizados contractualmente, vinculados a la entrada en vigor de la ley. Al mismo tiempo, otros inversores suizos tambi\u00e9n han aumentado sus contribuciones para la fase de autorizaci\u00f3n de construcci\u00f3n y ya est\u00e1n proporcionando fondos adicionales.<\/p>\n<p>Vaudoise es una de las diez aseguradoras privadas m\u00e1s grandes de Suiza. Fundada en 1895, es la \u00fanica aseguradora independiente con sede en la Romand\u00eda. Al entrar de inmediato en el accionariado como inversor principal, Vaudoise tambi\u00e9n ocupa un lugar en el consejo de administraci\u00f3n: \u00abEs importante para nosotros participar activamente en este ambicioso proyecto clave para un futuro sostenible de Suiza como un representante significativo de la econom\u00eda de Suiza Occidental\u00bb, explica el CEO de Vaudoise, Jean-Daniel Laffely.<\/p>\n<p>\u00abMe alegra especialmente que, gracias a los nuevos inversores suizos y a la salida de los financiadores chinos, podamos aumentar la mayor\u00eda suiza a dos tercios de todas las acciones en la fase de autorizaci\u00f3n de construcci\u00f3n\u00bb, explica Daniel Wiener, director de relaciones con inversores en CST. \u00abAl mismo tiempo, seguimos recibiendo apoyo de inversores europeos que aportan una amplia experiencia internacional con infraestructuras financiadas de forma privada\u00bb, a\u00f1ade el director financiero de CST.<\/p>\n<p>El presidente de CST, Peter Sutterl\u00fcti, se alegra del anuncio de hoy del Consejo Federal y del amplio apoyo a CST: \u00abEstamos muy agradecidos al gobierno federal y a la Oficina Federal de Transporte por permitirnos alcanzar este importante hito. Ahora miramos con confianza hacia el debate parlamentario.\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cst.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.cst.ch<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.admin.ch<\/a><\/p>\n<p>Imagen: \u00a9 Cargo sous terrain AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Consejo Federal quiere crear las condiciones con la ley para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas, para que el proyecto Cargo sous terrain pueda hacerse<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-20823","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Consejo Federal aprueba el mensaje para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/10\/29\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Consejo Federal aprueba el mensaje para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Consejo Federal quiere crear las condiciones con la ley para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas, para que el proyecto Cargo sous terrain pueda hacerse [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/10\/29\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-29T06:30:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:41:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"El Consejo Federal aprueba el mensaje para instalaciones subterr\u00e1neas de transporte de mercanc\u00edas\",\"datePublished\":\"2020-10-29T06:30:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:41:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/10\\\/29\\\/el-consejo-federal-aprueba-el-mensaje-para-instalaciones-subterraneas-de-transporte-de-mercancias\\\/\"},\"wordCount\":740,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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