{"id":20417,"date":"2020-10-14T06:30:08","date_gmt":"2020-10-14T04:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/14\/perspectivas-futuras-inciertas-para-el-mercado-logistico-suizo\/"},"modified":"2025-12-15T12:39:35","modified_gmt":"2025-12-15T11:39:35","slug":"perspectivas-futuras-inciertas-para-el-mercado-logistico-suizo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/10\/14\/perspectivas-futuras-inciertas-para-el-mercado-logistico-suizo\/","title":{"rendered":"Perspectivas futuras inciertas para el mercado log\u00edstico suizo"},"content":{"rendered":"

La Zetra International, especializada en M&A en la industria log\u00edstica, con sede en Z\u00farich y Basilea, publica una visi\u00f3n general del mercado suizo de M&A en 2019 con las transacciones m\u00e1s importantes. Zetra tambi\u00e9n ofrece una perspectiva sobre el futuro cercano de la industria.<\/p>\n

(Basilea) El crecimiento en el mercado log\u00edstico suizo se desaceler\u00f3 en 2019 debido a un menor crecimiento econ\u00f3mico en Suiza y en los pa\u00edses vecinos (Estudio de mercado log\u00edstico GS1 Suiza 2020). Se prev\u00e9n ca\u00eddas en los ingresos para 2020, aunque a\u00fan no se sabe cu\u00e1n severas ser\u00e1n.nnDespu\u00e9s de un fuerte crecimiento del volumen del mercado log\u00edstico en 2018 del 3.1%, se espera un aumento moderado del 1.9% en 2019, alcanzando los 41 mil millones de CHF (GS1). Esto se debe a la tasa de crecimiento del PIB suizo. La Secretar\u00eda de Estado de Econom\u00eda (SECO) calcula un aumento del PIB del 1.3% para 2019. Por lo tanto, el crecimiento econ\u00f3mico se desacelera en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (3.2%). Tambi\u00e9n los pa\u00edses vecinos de Suiza muestran tasas de crecimiento moderadas. La disminuci\u00f3n del crecimiento y el fuerte franco suizo afectan a los sectores orientados a la log\u00edstica y explican el menor aumento en los servicios relacionados con la log\u00edstica en 2019.<\/p>\n

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SECO prev\u00e9 una ca\u00edda del PIB<\/strong><\/h5>\n

nDebido al coronavirus, SECO prev\u00e9 una ca\u00edda del PIB del 6.2% en 2020. Bas\u00e1ndose en la suposici\u00f3n de que el PIB y el mercado log\u00edstico est\u00e1n estrechamente relacionados, la casa de valores Bernstein espera una ca\u00edda del 15% en el transporte terrestre en Europa.nnEl transporte mar\u00edtimo sufre un colapso similar. El \u00edndice de manejo de contenedores log\u00edsticos del RWI\/ISL registr\u00f3 una ca\u00edda r\u00e9cord en febrero y desde entonces no se ha recuperado significativamente. En mayo de 2020, el valor del \u00edndice se sit\u00faa en 107.7 puntos, un 7.3% por debajo del valor del a\u00f1o anterior. Kuehne + Nagel tambi\u00e9n informa de retrasos en la carga y descarga de barcos debido a la reducci\u00f3n de las horas de trabajo de los estibadores. Estas medidas se han implementado en los puertos italianos para cumplir con las regulaciones de COVID-19 y podr\u00edan causar retrasos en las entregas suizas.nnTambi\u00e9n la apariencia del floreciente comercio en l\u00ednea es enga\u00f1osa. Durante el confinamiento, las tiendas tuvieron que cerrar en gran medida y los consumidores se vieron obligados a recurrir a los canales de comercio electr\u00f3nico. El Informe de Comercio Electr\u00f3nico Suizo 2020 pronostica un aumento de hasta el 30% en las ventas del comercio en l\u00ednea para fin de a\u00f1o. Sin embargo, hasta ahora la log\u00edstica de contratos no ha podido beneficiarse de esta tendencia. El cambio de canales de distribuci\u00f3n B2B a B2C genera mayores costos y m\u00e1rgenes m\u00e1s bajos para las empresas log\u00edsticas. Un ejemplo de esta din\u00e1mica es el l\u00edder mundial en log\u00edstica de contratos Kuehne + Nagel, que reporta una ca\u00edda del 11.3% en los ingresos en este sector en la primera mitad de 2020 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

19 transacciones de M&A significativas en 2019<\/strong><\/h5>\n

nEn el mercado de transporte y log\u00edstica, ha habido 19 transacciones de M&A significativas con participaci\u00f3n suiza en los \u00faltimos doce meses. El efecto del coronavirus es claramente visible. Con solo dos transacciones entre febrero y mediados de mayo, se registr\u00f3 una fuerte ca\u00edda en las actividades de M&A. Desde entonces, con la implementaci\u00f3n de medidas de relajaci\u00f3n en todo el mundo y la recuperaci\u00f3n parcial de la econom\u00eda, se han realizado m\u00e1s transacciones en la industria de transporte y log\u00edstica suiza. Tambi\u00e9n se est\u00e1n llevando a cabo transacciones m\u00e1s grandes, como la adquisici\u00f3n de la africana AMI Worldwide Limited por CEVA Logistics, que asume alrededor de 1000 empleados y puede fortalecer as\u00ed su presencia en \u00c1frica oriental y meridional.nnEn la segunda mitad de 2020, el mercado de M&A podr\u00eda recuperarse. Muchos acuerdos se interrumpieron debido al coronavirus y se pospusieron para la segunda mitad de 2020, seg\u00fan informa NZZ. Un ejemplo de esto podr\u00eda ser la participaci\u00f3n minoritaria de Mediterranean Shipping Company (MSC) en el grupo italiano Gruppo Messina. La transacci\u00f3n ya fue anunciada en junio de 2019 y tuvo que ser retrasada una vez.nnFuente: Estudio de mercado log\u00edstico GS1 Suiza 2020, SECO, RWI\/ISL, FuW, Informe de Comercio Electr\u00f3nico Suizo 2020, Merger Market, Capital IQ, NZZ, An\u00e1lisis de ZETRA<\/em>n<\/p>\n

Las seis fusiones m\u00e1s importantes<\/strong><\/h5>\n

nEntre las 19 transacciones de los \u00faltimos doce meses en el mercado suizo de log\u00edstica y transporte, seis acuerdos se destacan como destacados: <\/p>\n