{"id":19838,"date":"2020-09-16T16:27:17","date_gmt":"2020-09-16T14:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/16\/db-cargo-quiere-ser-rentable-con-una-nueva-estrategia-a-mediados-de-la-decada-de-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:37:03","modified_gmt":"2025-12-15T11:37:03","slug":"db-cargo-quiere-ser-rentable-con-una-nueva-estrategia-a-mediados-de-la-decada-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/16\/db-cargo-quiere-ser-rentable-con-una-nueva-estrategia-a-mediados-de-la-decada-de-2020\/","title":{"rendered":"DB Cargo quiere ser rentable con una nueva estrategia a mediados de la d\u00e9cada de 2020"},"content":{"rendered":"<p>DB Cargo presenta la nueva estrategia &#8216;Starke Cargo&#8217; y quiere asegurar empleos con una transici\u00f3n de transporte ecol\u00f3gica. Para ello, DB Cargo ampl\u00eda su oferta y quiere convertirse en un proveedor de cadenas log\u00edsticas completas. A los clientes se les ofrecer\u00e1 m\u00e1s servicio. Las ofertas existentes, como el transporte de trenes completos, el transporte de vagones individuales y el transporte combinado, se ampliar\u00e1n.<\/p>\n<p>(Mainz) Con una nueva estrategia, DB Cargo va a la ofensiva. Nueve meses despu\u00e9s de asumir el cargo, la directora de transporte de mercanc\u00edas, la Dra. Sigrid Nikutta, ha presentado un concepto de futuro ecol\u00f3gico. El n\u00facleo de la reorientaci\u00f3n: DB Cargo se centra m\u00e1s en la log\u00edstica ferroviaria y quiere volver a la senda del crecimiento. Para ello, la empresa ampl\u00eda su negocio para convertirse en un proveedor de cadenas log\u00edsticas completas. Los clientes del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril de Deutsche Bahn recibir\u00e1n as\u00ed mucho m\u00e1s servicio en el futuro. Para ello, DB Cargo ampl\u00eda su modelo de negocio tradicional con las \u00e1reas de transporte de trenes completos, transporte de vagones individuales y transporte combinado con servicios en la log\u00edstica ferroviaria. A m\u00e1s tardar a mediados de la d\u00e9cada de 2020, DB Cargo quiere convertirse de manera continua en un operador log\u00edstico ferroviario en su mercado nacional de Alemania y en Europa, y ser nuevamente rentable de manera sostenible.<\/p>\n<p>La presidenta de DB Cargo, la Dra. Sigrid Nikutta: \u00abCada a\u00f1o trasladamos la carga de 25 millones de camiones de la carretera a la v\u00eda ecol\u00f3gica. La nueva log\u00edstica ferroviaria contribuir\u00e1 de manera decisiva a esto. Convencemos a nuestros clientes con accesos mucho m\u00e1s sencillos al ferrocarril y ofertas atractivas en Alemania, Europa y Asia.\u00bb<\/p>\n<h5>Beneficiarse de megatendencias<\/h5>\n<p>DB Cargo tambi\u00e9n se beneficia de metatrendencias: se pronostica un aumento del 30 por ciento para todo el mercado de transporte de mercanc\u00edas hasta 2030. En Europa del Este, est\u00e1n surgiendo cada vez m\u00e1s asentamientos industriales que est\u00e1n conectados por ferrocarril. Aqu\u00ed, DB Cargo tiene condiciones ideales, ya que la empresa ya cuenta hoy con la red m\u00e1s fuerte de todas las compa\u00f1\u00edas ferroviarias de mercanc\u00edas en Europa.<\/p>\n<p>La Dra. Nikutta: \u00abNuestros clientes quieren reducir dr\u00e1sticamente su huella ecol\u00f3gica. Las cadenas de suministro libres de CO2 solo existen con el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril. Esto asegura los empleos de nuestras aproximadamente 30,000 empleadas y empleados y da la buena sensaci\u00f3n de contribuir activamente a la protecci\u00f3n del clima. El ferrocarril es y seguir\u00e1 siendo el enfoque en DB Cargo.\u00bb<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en el negocio central existente, DB Cargo sigue creciendo: el transporte de vagones individuales se fortalece debido a su gran importancia econ\u00f3mica. A trav\u00e9s de una nueva conexi\u00f3n expr\u00e9s de Hamburgo a Colonia, por ejemplo, desde hace algunas semanas, bienes de consumo y alimentos llegan a su destino durante la noche. Se seguir\u00e1n otras relaciones.<\/p>\n<h5>El transporte combinado se ampliar\u00e1<\/h5>\n<p>Para facilitar el acceso al ferrocarril, se ampliar\u00e1 en el transporte combinado - la conexi\u00f3n de carretera y ferrocarril - el n\u00famero de terminales nacionales e internacionales y la presencia en los puertos a nivel europeo. Ya est\u00e1n circulando trenes adicionales de Amberes a la cuenca del Ruhr. A finales de 2020, los puertos m\u00e1s grandes de Europa, Rotterdam y Amberes, estar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s integrados en la red de DB Cargo.<\/p>\n<p>En el transporte de trenes completos, el mayor crecimiento se produce en los corredores de transporte europeos. Aqu\u00ed, DB Cargo ofrecer\u00e1 soluciones a\u00fan m\u00e1s personalizadas que antes, respaldadas por una gesti\u00f3n de ofertas s\u00f3lida y una producci\u00f3n propia eficiente, como ya se ha practicado con \u00e9xito en el sector automotriz.<\/p>\n<p>DB Cargo es la n\u00famero uno en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril en el continente europeo, con aproximadamente 4,200 conexiones ferroviarias y actividades en 17 pa\u00edses europeos. La empresa cuenta con alrededor de 82,000 vagones de mercanc\u00edas y 2,700 locomotoras.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DB Cargo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dbcargo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.dbcargo.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DB Cargo presenta la nueva estrategia &#8216;Starke Cargo&#8217; y quiere asegurar empleos con una transici\u00f3n de transporte ecol\u00f3gica. 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