Los puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia (seaports) tuvieron que aceptar una disminuci\u00f3n del 11 por ciento en el volumen de carga durante la pandemia de Corona. Sin embargo, tres puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia pudieron mostrar un resultado de carga positivo.<\/p>\n
(Oldenburg) Los nueve puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia registraron una disminuci\u00f3n del 11 por ciento en el volumen de carga en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo durante el primer semestre de 2020. El grupo portuario manej\u00f3 un total de 24 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Los efectos de Covid-19 no se reflejaron en el resultado de carga de todos los sitios portuarios. Papenburg, Oldenburg y Stade con desarrollo positivo<\/p>\n
Dentro del grupo de puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia, que incluye Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Nordenham, Oldenburg, Papenburg, Stade y Wilhelmshaven, se manejaron aproximadamente 24 millones de toneladas en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el primer semestre de 2020, lo que representa un 11 % menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior (27 millones de toneladas).<\/p>\n
El manejo de mercanc\u00edas fraccionadas fue de aproximadamente 2,95 millones de toneladas (3,47 millones de toneladas en el primer semestre de 2019), lo que equivale a una disminuci\u00f3n de aproximadamente el 15 %. En este \u00e1mbito, los transportes de energ\u00eda onshore y offshore apenas se vieron afectados por Covid-19. En el manejo de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas, se registr\u00f3 un volumen de 6,06 millones de toneladas en el primer semestre de 2020, tambi\u00e9n con una disminuci\u00f3n (- 25 % \/ 8,11 millones de toneladas en 2019). Esto se debe principalmente a menores cantidades de carb\u00f3n y materiales de construcci\u00f3n. Mientras que en el sector de mercanc\u00edas a granel l\u00edquidas se registr\u00f3 un aumento del 3 % (12,3 millones de toneladas en 2020 \/ 11,97 millones de toneladas en 2019). El manejo de combustibles y aceites de calefacci\u00f3n contribuy\u00f3 a este resultado positivo. El manejo de veh\u00edculos nuevos a trav\u00e9s de los puertos mar\u00edtimos de Baja Sajonia se sit\u00faa en 557.491 veh\u00edculos, alrededor del 39 por ciento por debajo del nivel del a\u00f1o anterior (917.910 veh\u00edculos nuevos en el primer semestre de 2019).<\/p>\n
El puerto mar\u00edtimo Brake<\/strong> registr\u00f3 en el primer semestre de 2020 una disminuci\u00f3n del 17 % con 2,76 millones de toneladas (3,34 millones de toneladas en el primer semestre de 2019). Esto se debe, entre otras cosas, a la falta de importaciones de cereales. En el manejo de mercanc\u00edas fraccionadas, se super\u00f3 el resultado del primer semestre de 2019 (0,97 millones de toneladas) en un 14 % con m\u00e1s de 1,10 millones de toneladas. Esto se debe principalmente al aumento de vol\u00famenes de productos forestales (madera).<\/p>\n Cuxhaven<\/strong> alcanz\u00f3 en el primer semestre de 2020 un resultado de carga de aproximadamente 0,96 millones de toneladas en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo, lo que representa una disminuci\u00f3n del 49 % en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior (1,89 millones de toneladas en el primer semestre de 2019). Aqu\u00ed hubo una disminuci\u00f3n especialmente en el manejo de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas. Con 135.684 veh\u00edculos manejados en la primera mitad del a\u00f1o 2020, el volumen en el manejo de veh\u00edculos nuevos es aproximadamente un 33 % inferior al del a\u00f1o anterior (202.138 veh\u00edculos en el primer semestre de 2019).<\/p>\n El puerto Emden<\/strong> registr\u00f3 un manejo de mercanc\u00edas mar\u00edtimas de aproximadamente 1,76 millones de toneladas en la primera mitad del a\u00f1o, con una disminuci\u00f3n del 23 % (2,29 millones de toneladas en el primer semestre de 2019). El manejo de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas, especialmente de minerales de hierro, se desarroll\u00f3 positivamente. El manejo de veh\u00edculos nuevos de 421.807 veh\u00edculos est\u00e1 un 41 % por debajo del nivel del per\u00edodo de comparaci\u00f3n en el primer semestre de 2020 (715.772 veh\u00edculos en el primer semestre de 2019).<\/p>\n El sitio portuario Leer<\/strong> ha sentido hasta ahora poco los efectos de la pandemia de Corona. En el primer semestre de 2020, se manejaron aproximadamente 144.000 toneladas de mercanc\u00edas (tr\u00e1fico mar\u00edtimo y fluvial combinado), un 8 % menos en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior (156.99 toneladas de mercanc\u00edas en tr\u00e1fico mar\u00edtimo y fluvial combinado). La disminuci\u00f3n se debe, entre otras cosas, a que las ferreter\u00edas estuvieron temporalmente cerradas y no necesitaban ser abastecidas durante este per\u00edodo. De hecho, llegaron menos barcos de lo habitual a Leer, que estaban cargados con grava de m\u00e1rmol y otras piedras decorativas para ferreter\u00edas.<\/p>\n El puerto mar\u00edtimo Nordenham<\/strong> registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 16 % en el primer semestre de 2020, alcanzando 1,04 millones de toneladas (1,24 millones de toneladas en el primer semestre de 2019). El manejo en el \u00e1rea de mercanc\u00edas fraccionadas se desarroll\u00f3 positivamente, especialmente en el manejo de hierro, acero y madera. En este segmento, se manejaron un total de 131.318 toneladas de mercanc\u00edas en los primeros 6 meses, mientras que en el primer semestre de 2019 fueron 13.626 toneladas.<\/p>\n El puerto Oldenburg<\/strong> registr\u00f3 en la primera mitad del a\u00f1o un volumen de carga mar\u00edtima de 36.782 toneladas (34.232 toneladas en el primer semestre de 2019). En el tr\u00e1fico de barcos de interior, se manejaron 521.080 toneladas de mercanc\u00edas en el primer semestre de 2020 (502.006 toneladas en el primer semestre de 2019). En total, esto resulta en un volumen combinado de tr\u00e1fico mar\u00edtimo y fluvial de 557.862 toneladas, lo que representa un aumento del 4 % (536.238 toneladas de carga total en el primer semestre de 2019). <\/strong><\/p>\n Papenburg<\/strong> alcanz\u00f3 en el primer semestre de 2020 un volumen de 415.274 toneladas en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo, lo que representa un aumento del 8 % en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior (385.739 toneladas en el primer semestre de 2019). El manejo fluvial en el puerto de Papenburg registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 29 % (69.650 toneladas en el primer semestre de 2020 \/ 98.655 toneladas en el primer semestre de 2019).<\/p>\n Stade<\/strong> pudo presentar un resultado estable en el tr\u00e1fico mar\u00edtimo con 3,36 millones de toneladas y un aumento del 11 % (a\u00f1o anterior 3,03 millones de toneladas). En Stade, se observan desarrollos positivos especialmente en el manejo de mercanc\u00edas a granel s\u00f3lidas, en este segmento de carga se movieron casi 2,17 millones de toneladas en el primer semestre (+ 23 %, 1,77 millones de toneladas en el primer semestre de 2019).<\/p>\n