{"id":19613,"date":"2020-09-09T11:00:54","date_gmt":"2020-09-09T09:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-las-amenazas-en-la-navegacion-aumentan\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:07","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:07","slug":"tuv-rheinland-cybertrends-las-amenazas-en-la-navegacion-aumentan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/09\/tuv-rheinland-cybertrends-las-amenazas-en-la-navegacion-aumentan\/","title":{"rendered":"T\u00dcV Rheinland Cybertrends: Las amenazas en la navegaci\u00f3n aumentan"},"content":{"rendered":"<p>T\u00dcV Rheinland con las tendencias de ciberseguridad 2020 para descargar. La navegaci\u00f3n moderna est\u00e1 internacionalmente conectada: El transporte de mercanc\u00edas se considera un objetivo estrat\u00e9gico para los ciberdelincuentes. Con la gesti\u00f3n de riesgos cibern\u00e9ticos se pueden prevenir da\u00f1os econ\u00f3micos.<\/p>\n<p>(Colonia) Anualmente, m\u00e1s de diez mil millones de toneladas de mercanc\u00edas se transportan por mar en el comercio mundial, con una tendencia en aumento. \u00abLos buques portacontenedores son el n\u00facleo de nuestro comercio econ\u00f3mico global. Est\u00e1n completamente integrados en el mundo digital. Esto asegura una cadena de suministro que funciona sin problemas, pero tambi\u00e9n hace que el sistema sea vulnerable a los ciberdelincuentes\u00bb, dice Wolfgang Kiener, experto en ciberseguridad de T\u00dcV Rheinland. La interconexi\u00f3n en la tecnolog\u00eda del transporte mar\u00edtimo abarca desde los sistemas a bordo, como cartas n\u00e1uticas electr\u00f3nicas y sistemas de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite, hasta la log\u00edstica portuaria. As\u00ed, un ciberataque a un solo barco es posible, al igual que a un puerto o una naviera.<\/p>\n<h5><strong>Ciberataques con objetivos econ\u00f3micos y geopol\u00edticos<\/strong><\/h5>\n<p>En principio, se pueden distinguir tres tipos de atacantes. Ya los llamados script kiddies, que tienen conocimientos relativamente bajos, pueden infiltrarse en los sistemas inform\u00e1ticos con programas maliciosos predefinidos. El da\u00f1o resultante suele ser singular y a\u00fan bastante manejable. El segundo grupo incluye bandas organizadas que, por ejemplo, introducen ransomware y as\u00ed impiden que los buques portacontenedores accedan a sus propios sistemas digitales y dificultan la comunicaci\u00f3n ordenada en el transporte de mercanc\u00edas para extorsionar un rescate. El da\u00f1o econ\u00f3mico de esta pirater\u00eda digital puede alcanzar r\u00e1pidamente cifras millonarias. Un ejemplo de ello es el ataque a la naviera Maersk en 2017. Los ciberdelincuentes pudieron acceder al control log\u00edstico del gigante mundial y cifrar los sistemas, con la consecuencia de que ya no era posible rastrear por computadora d\u00f3nde se encontraba cada carga en los buques portacontenedores y d\u00f3nde se almacenaban diferentes mercanc\u00edas. En solo dos semanas, la empresa sufri\u00f3 un da\u00f1o de 300 millones de d\u00f3lares. \u00abUn ataque as\u00ed puede amenazar la existencia de un jugador global y, por lo tanto, causar efectos significativos en el comercio mundial de mercanc\u00edas\u00bb, subraya Kiener.<\/p>\n<h5><strong>Descubrir activamente las vulnerabilidades en el sistema<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abLa protecci\u00f3n de los sistemas no mantiene el ritmo con la creciente interconexi\u00f3n digital de la navegaci\u00f3n. Por lo tanto, es a\u00fan m\u00e1s importante que las empresas sean conscientes de sus vulnerabilidades y prevengan las amenazas cibern\u00e9ticas con una gesti\u00f3n activa de riesgos\u00bb, aconseja Kiener. Con base en an\u00e1lisis de riesgos, se puede determinar d\u00f3nde est\u00e1n las posibles puertas de entrada para los atacantes y cu\u00e1nto tendr\u00eda que invertir la empresa para cerrarlas. La creciente amenaza de ciberataques en la navegaci\u00f3n es uno de los siete temas de las tendencias de ciberseguridad 2020 de T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n<h5><strong>Sobre T\u00dcV Rheinland<\/strong><\/h5>\n<p>Seguridad y calidad en casi todos los sectores econ\u00f3micos y de la vida: eso es lo que representa T\u00dcV Rheinland. Con m\u00e1s de 21,400 empleados y una facturaci\u00f3n anual de 2.1 mil millones de euros, la empresa, fundada hace aproximadamente 150 a\u00f1os, se encuentra entre los proveedores de servicios de inspecci\u00f3n l\u00edderes en el mundo. Los expertos altamente calificados de T\u00dcV Rheinland inspeccionan instalaciones y productos t\u00e9cnicos en todo el mundo, acompa\u00f1an innovaciones en tecnolog\u00eda y econom\u00eda, capacitan a personas en numerosas profesiones y certifican sistemas de gesti\u00f3n seg\u00fan est\u00e1ndares internacionales. De este modo, los especialistas independientes generan confianza a lo largo de las cadenas de suministro y flujos de mercanc\u00edas globales. Desde 2006, T\u00dcV Rheinland es miembro del Pacto Global de las Naciones Unidas por m\u00e1s sostenibilidad y contra la corrupci\u00f3n.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.pressebox.de\/redirect\/ext?tu=https%3A%2F%2Fwww.tuv.com%2Flandingpage%2Fde%2Fcybersecurity-trends%2F%3Fwt_mc%3DPress.Press-Release.no-interface.DE19_D01_CYSE.textlink.Press%26amp%3Bcpid%3DDE19_D01_CYSE01_PR_01&amp;rp=1DDUbyJcYMKGLwyEvYU3HGeZKVzEXHJulfXSespLJg4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Informe de tendencias de T\u00dcV Rheinland<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 nespix - stock.adobe.com<a href=\"https:\/\/www.pressebox.de\/redirect\/ext?tu=http%3A%2F%2Fwww.tuv.com&amp;rp=1DDUbyJcYMKGLwyEvYU3HINcf7zdubtUQPqkAHEyj1s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.tuv.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00dcV Rheinland con las tendencias de ciberseguridad 2020 para descargar. 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