{"id":19592,"date":"2020-09-08T11:14:25","date_gmt":"2020-09-08T09:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/08\/los-ministros-de-transporte-de-la-ue-se-reunen-en-hamburgo-senales-para-la-navegacion\/"},"modified":"2025-12-15T12:36:01","modified_gmt":"2025-12-15T11:36:01","slug":"los-ministros-de-transporte-de-la-ue-se-reunen-en-hamburgo-senales-para-la-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/08\/los-ministros-de-transporte-de-la-ue-se-reunen-en-hamburgo-senales-para-la-navegacion\/","title":{"rendered":"Los ministros de transporte de la UE se re\u00fanen en Hamburgo - Se\u00f1ales para la navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Hoy se celebra la conferencia de ministros de transporte de la UE en Hamburgo. La asociaci\u00f3n de armadores da la bienvenida al lugar de la reuni\u00f3n y est\u00e1 satisfecha con la importancia de la navegaci\u00f3n. Los armadores alemanes abogan con firmeza por objetivos globales de CO2. El anfitri\u00f3n oficial es el ministro de transporte federal Andreas Scheuer.<\/p>\n<p>(Hamburgo) Este martes, los ministros de transporte de la UE discutir\u00e1n en Hamburgo, en el marco de la presidencia alemana del Consejo de la UE, medidas concretas para una navegaci\u00f3n mar\u00edtima clim\u00e1ticamente amigable e innovadora. El ministro de transporte federal Andreas Scheuer espera, como anfitri\u00f3n de este importante encuentro, la participaci\u00f3n de colegas ministros y altos representantes de la industria, as\u00ed como de la comisaria de transporte de la UE, Adina V\u00e3lean.<\/p>\n<p>Alfred Hartmann, presidente de la Asociaci\u00f3n de Armadores Alemanes (VDR), quien estar\u00e1 entre los participantes junto con el CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, dio la bienvenida a la iniciativa del gobierno federal: \u00abMuchas de las actividades planificadas en el marco de la presidencia alemana del Consejo fueron lamentablemente canceladas debido a la pandemia. Que el ministro de transporte federal a\u00fan invite a Hamburgo demuestra la alta importancia que la navegaci\u00f3n tiene con raz\u00f3n.\u00bb<\/p>\n<h5>El transporte mar\u00edtimo es un pilar fundamental de la econom\u00eda europea<\/h5>\n<p>El transporte mar\u00edtimo es, seg\u00fan Hartmann, un pilar fundamental de la econom\u00eda europea: aproximadamente el noventa por ciento del comercio exterior de la UE y el cuarenta por ciento del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas intraeuropeo se realiza por v\u00eda mar\u00edtima. Las empresas navieras europeas controlan el 40 por ciento de la flota comercial global, contribuyen con aproximadamente 150 mil millones de euros anualmente al PIB de la UE y ofrecen a 2,1 millones de europeos en tierra y en el mar un empleo orientado al futuro.<\/p>\n<p>El presidente del VDR enfatiz\u00f3 la importancia de un di\u00e1logo constructivo entre la pol\u00edtica en Europa y la industria en el tema de la protecci\u00f3n clim\u00e1tica: \u00abPara la navegaci\u00f3n mar\u00edtima alemana, ya no se trata de si es parte de una descarbonizaci\u00f3n, sino de cu\u00e1l es la mejor manera de hacer que el transporte mar\u00edtimo sea decisivamente m\u00e1s amigable con el clima lo m\u00e1s r\u00e1pido y de la manera m\u00e1s integral posible\u00bb, dijo Hartmann: \u00abEl desaf\u00edo para la navegaci\u00f3n y los estados es reducir las emisiones de CO2 sin restringir el comercio mar\u00edtimo necesario. Queremos participar de manera activa y constructiva en este proceso.\u00bb<\/p>\n<h5>Europa debe convertirse en un laboratorio para la navegaci\u00f3n clim\u00e1ticamente neutra<\/h5>\n<p>Desde la perspectiva del VDR, la implementaci\u00f3n del \u00abGreen Deal\u00bb de la Comisi\u00f3n Europea en los pr\u00f3ximos a\u00f1os representa un desaf\u00edo para el sector, pero al mismo tiempo una enorme oportunidad: \u00abEuropa deber\u00eda convertirse en un laboratorio para una navegaci\u00f3n clim\u00e1ticamente neutra con la ayuda del Green Deal. Son decisivos nuevos combustibles clim\u00e1ticamente neutros para los buques de carga. La UE estar\u00e1 a la vanguardia de la innovaci\u00f3n si estos combustibles se desarrollan aqu\u00ed con alta presi\u00f3n, se hacen aplicables y comercializables.\u00bb<\/p>\n<p>Hartmann subray\u00f3 en este contexto la importancia de los objetivos globales de CO2: \u00abDeber\u00edamos abogar juntos con firmeza por reglas clim\u00e1ticas globales: la protecci\u00f3n clim\u00e1tica no debe ser un pretexto para inventar simplemente nuevos impuestos para sanear los presupuestos. Las regulaciones regionales, al final, no ayudan lo suficiente al clima, pero perjudican a la industria en el continente en la dura competencia global.\u00bb<\/p>\n<p>El presidente del VDR advirti\u00f3 finalmente: \u00abEl tiempo apremia. Necesitamos pronto soluciones para alcanzar los objetivos de la OMI que nos hemos fijado juntos. Debemos cambiar el rumbo juntos ahora.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reederverband.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.reederverband.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy se celebra la conferencia de ministros de transporte de la UE en Hamburgo. 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