{"id":19454,"date":"2020-09-02T07:04:27","date_gmt":"2020-09-02T05:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/"},"modified":"2025-12-15T12:35:28","modified_gmt":"2025-12-15T11:35:28","slug":"transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/","title":{"rendered":"Transporte de mercanc\u00edas en los Alpes: carretera y ferrocarril afectados por igual por el coronavirus"},"content":{"rendered":"<p>El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes suizos ha disminuido significativamente debido a la pandemia de coronavirus y las restricciones asociadas en la primera mitad de 2020. Tanto el n\u00famero de viajes en cami\u00f3n como los transportes ferroviarios se redujeron en alrededor del 12 por ciento. La participaci\u00f3n del ferrocarril en el total del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes se mantiene sin cambios en alrededor del 71 por ciento.<\/p>\n<p>(Berna) La Oficina Federal de Transporte (OFT) ha publicado hoy el informe sobre el desarrollo del transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes suizos en la primera mitad de 2020. Este muestra que la pandemia de coronavirus tambi\u00e9n ha marcado el transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes. Debido a la menor producci\u00f3n industrial y a los flujos de mercanc\u00edas, los transportes a trav\u00e9s de los Alpes han disminuido notablemente. Esto se ha notado especialmente a partir de mediados de marzo y de manera particular en el tr\u00e1fico con Italia. Tras una recuperaci\u00f3n titubeante en mayo y junio, los transportes por carretera y ferrocarril alcanzaron en la segunda mitad de junio nuevamente el nivel del a\u00f1o anterior o incluso lo superaron ligeramente.<\/p>\n<p>En total, en la primera mitad del a\u00f1o, 408,000 camiones cruzaron los Alpes suizos, alrededor de 57,000 menos que en la primera mitad de 2019.<\/p>\n<h5><strong>Participaci\u00f3n de mercado estable del ferrocarril<\/strong><\/h5>\n<p>El volumen de transporte por ferrocarril disminuy\u00f3 en la misma medida: alrededor del 12 por ciento en comparaci\u00f3n con la primera mitad de 2019. A diferencia de crisis anteriores (por ejemplo, la crisis econ\u00f3mica y financiera de 2008\/2009), el ferrocarril pudo mantener su participaci\u00f3n de mercado en el total del transporte de mercanc\u00edas que cruza los Alpes. Esta es del 70.8% para la primera mitad del a\u00f1o (a\u00f1o anterior: 70.7%). C\u00f3mo se desarrollar\u00e1 la situaci\u00f3n en la segunda mitad del a\u00f1o depender\u00e1 en gran medida del desarrollo econ\u00f3mico futuro y del curso de la pandemia de coronavirus.<\/p>\n<p>Con la apertura del t\u00fanel base de Ceneri el 3\/4 de septiembre de 2020 y la finalizaci\u00f3n de las Nuevas Transversales Ferroviarias Alpinas (NEAT) as\u00ed como la puesta en marcha del corredor de 4 metros en el eje del Gotardo, la pol\u00edtica de desplazamiento suiza se fortalecer\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. El Consejo Federal y el Parlamento prev\u00e9n adem\u00e1s varias otras medidas para fortalecer el desplazamiento. Estas incluyen, entre otras, la reducci\u00f3n de los precios de las rutas para trenes de mercanc\u00edas largos y un aumento del impuesto sobre el transporte pesado dependiente del rendimiento para camiones antiguos y menos ecol\u00f3gicos a partir de 2021.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.admin.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.admin.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes suizos ha disminuido significativamente debido a la pandemia de coronavirus y las restricciones asociadas en la primera<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-19454","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Transporte de mercanc\u00edas en los Alpes: carretera y ferrocarril afectados por igual por el coronavirus - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transporte de mercanc\u00edas en los Alpes: carretera y ferrocarril afectados por igual por el coronavirus - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los Alpes suizos ha disminuido significativamente debido a la pandemia de coronavirus y las restricciones asociadas en la primera [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-02T05:04:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:35:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Transporte de mercanc\u00edas en los Alpes: carretera y ferrocarril afectados por igual por el coronavirus\",\"datePublished\":\"2020-09-02T05:04:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:35:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/09\/02\/transporte-de-mercancias-en-los-alpes-carretera-y-ferrocarril-afectados-por-igual-por-el-coronavirus\/\"},\"wordCount\":471,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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