{"id":19266,"date":"2020-08-21T07:00:00","date_gmt":"2020-08-21T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/21\/mukran-ya-carga-5000-teu-a-traves-de-la-ruta-de-la-seda-hacia-china\/"},"modified":"2025-12-15T12:34:41","modified_gmt":"2025-12-15T11:34:41","slug":"mukran-ya-carga-5000-teu-a-traves-de-la-ruta-de-la-seda-hacia-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/21\/mukran-ya-carga-5000-teu-a-traves-de-la-ruta-de-la-seda-hacia-china\/","title":{"rendered":"Mukran ya carga 5,000 TEU a trav\u00e9s de la Ruta de la Seda hacia China"},"content":{"rendered":"<p>La Mukran Port Terminals GmbH opera con el operador ferroviario DBO una conexi\u00f3n a trav\u00e9s de la nueva Ruta de la Seda de y hacia China. El tr\u00e1fico est\u00e1 creciendo y actualmente la quincuag\u00e9sima unidad de contenedor (TEU) est\u00e1 en camino por el B\u00e1ltico desde Mukran (Isla de R\u00fcgen) y Baltijsk (Kaliningrado) con destino final a China.<\/p>\n<p>(Sassnitz\/Nueva Mukran) Desde finales de marzo, la Mukran Port Terminals GmbH, en cooperaci\u00f3n con DBO Bahnoperator GmbH bajo la \u00abbandera\u00bb Baltic Sea Bridge, opera una ruta mar\u00edtima fija como parte de la Nueva Ruta de la Seda entre Asia y Europa. Despu\u00e9s de que ya en junio, debido a la excelente ocupaci\u00f3n, se anunciara un aumento de frecuencia y el uso de un barco m\u00e1s grande, ahora sigue el siguiente hito para el joven corredor en la Nueva Ruta de la Seda. El MS Milady est\u00e1 actualmente en camino hacia Baltijsk (regi\u00f3n de Kaliningrado) con la 5000\u00aa unidad de contenedor (TEU). \u00abEl mercado del transporte de mercanc\u00edas est\u00e1 muy competido a la luz de las repercusiones globales de la pandemia de COVID-19. Por lo tanto, el env\u00edo de la quincuag\u00e9sima unidad de contenedor es una prueba de que hemos tomado el camino correcto con nuestras decisiones y orientaciones comerciales. Adem\u00e1s, esto demuestra la capacidad del moderno puerto multifuncional Mukran Port en el corredor Asia-Norte de Europa. El flujo continuo de mercanc\u00edas hacia y desde China tambi\u00e9n habla de relaciones comerciales confiables y s\u00f3lidas a lo largo de la ruta en la Nueva Ruta de la Seda\u00bb, dice Harm Sievers, director general de Mukran Port Terminals GmbH.<\/p>\n<h5><strong>El ministro se siente confirmado<\/strong><\/h5>\n<p> Christian Pegel, ministro de Energ\u00eda, Infraestructura y Digitalizaci\u00f3n del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, ve esto como una confirmaci\u00f3n de las ventajas del estado geogr\u00e1ficamente bien situado: \u00abEl puerto y el ministerio de energ\u00eda han seguido durante varios a\u00f1os una conexi\u00f3n de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y la parte rusa como puerto asociado en los transportes ferroviarios de la Nueva Ruta de la Seda. Es genial ver que estos esfuerzos no solo est\u00e1n dando frutos, sino que con el quincuag\u00e9simo contenedor se ha podido iniciar un desarrollo r\u00e1pido.\u00bb \u00abEn medio a\u00f1o, la conexi\u00f3n Mukran - Baltijsk se ha desarrollado excelentemente y ha demostrado tener cifras de reservas y ocupaciones constantemente altas. Felicitamos a Mukran Port por el transporte de la quincuag\u00e9sima unidad de contenedor en esta nueva ruta de la Ruta de la Seda y esperamos con inter\u00e9s cu\u00e1n r\u00e1pido podemos alcanzar la marca de diez mil\u00bb, dice Arne Ehlers, director general de la naviera BREB, que lleva a cabo el proceso de fletamento para Baltic Sea Bridge.<\/p>\n<h5><strong>Sobre Mukran Ports<\/strong><\/h5>\n<p> El puerto de aguas profundas m\u00e1s oriental de Alemania es accesible para todas las clases de barcos que operan en el \u00e1rea del B\u00e1ltico. El puerto est\u00e1 ubicado directamente en el mar abierto, lo que permite un acceso sencillo para la navegaci\u00f3n. Por lo tanto, no son necesarias traves\u00edas prolongadas por la zona. Tampoco existe la obligaci\u00f3n de pilotaje. El ferrocarril propio del puerto, Baltic Port Rail Mukran, es responsable de la log\u00edstica ferroviaria en el sitio. Organiza la entrega, recogida y servicios de maniobra de vagones de manera puntual. En el \u00e1rea del puerto y la estaci\u00f3n hay aproximadamente 90 kil\u00f3metros de v\u00edas disponibles.<\/p>\n<h5><strong>Sobre Baltic Sea Bridge<\/strong><\/h5>\n<p> &nbsp; Baltic Sea Bridge es una marca y unidad de negocio de Mukran Port Terminals GmbH y Co. KG. El objetivo es el desarrollo completo del corredor de la Ruta de la Seda a trav\u00e9s de la zona portuaria e industrial de Mukran, as\u00ed como la recepci\u00f3n de cargas de contenedores de Shortsea. Baltic Sea Bridge act\u00faa como un enlace de la United Transport and Logistics Company - Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) hacia Europa Occidental. UTLC ERA ofrece servicios para el transporte de contenedores con trenes de contenedores regulares en la ruta China-Europa-China a trav\u00e9s de las \u00e1reas de la Rep\u00fablica de Kazajist\u00e1n, la Federaci\u00f3n Rusa y la Rep\u00fablica de Bielorrusia. 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