DB Schenker entrega a clientes en el centro de Leipzig un Mercedes eActros de 25 toneladas. El proveedor de log\u00edstica ya est\u00e1 acumulando experiencia con otros camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda de Daimler Trucks: cinco ligeros FUSO eCanter est\u00e1n en funcionamiento en Alemania y Francia.<\/p>\n
(Stuttgart\/Leipzig) Como primer cliente de la segunda fase de pruebas en Alemania, DB Schenker recibe un eActros el\u00e9ctrico de bater\u00eda de la llamada \u00abflota de innovaci\u00f3n\u00bb. La empresa l\u00edder en servicios log\u00edsticos globales utiliza el cami\u00f3n de 25 toneladas para la entrega de carga fraccionada, es decir, env\u00edos paletizados que son demasiado grandes y pesados para el env\u00edo por paquete, en el centro de Leipzig. El eActros, que tiene un alcance de aproximadamente 200 km, recorre diariamente alrededor de 100 km. Las bater\u00edas del cami\u00f3n el\u00e9ctrico se cargan durante la noche en el patio de DB Schenker en el norte de la ciudad a trav\u00e9s de una estaci\u00f3n de carga. Desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o, DB Schenker tambi\u00e9n ha estado utilizando cinco ligeros FUSO eCanter de Daimler Trucks en Berl\u00edn, Frankfurt, Stuttgart y Par\u00eds en operaciones pr\u00e1cticas.<\/p>\n
A principios de agosto de 2020, se dio el pistoletazo de salida para la segunda fase de pruebas de la flota de innovaci\u00f3n Mercedes-Benz eActros con un cliente en los Pa\u00edses Bajos. Ahora, m\u00e1s camiones totalmente el\u00e9ctricos se est\u00e1n entregando gradualmente a clientes en Alemania y B\u00e9lgica. Rico Claassen, gesti\u00f3n de grandes clientes en Mercedes-Benz Trucks: \u00abEl eActros se ha consolidado desde 2018 en un uso pr\u00e1ctico diverso con clientes como una alternativa localmente neutra en CO2<\/sub> para el transporte urbano de distribuci\u00f3n. Los clientes de prueba de la segunda fase tambi\u00e9n utilizan el eActros para tareas que de otro modo se realizar\u00edan con camiones convencionales. Las configuraciones van desde cajas refrigeradas hasta cajas secas y lonas. Nos complace que DB Schenker, como pionero en soluciones de transporte alternativas, tambi\u00e9n electrifique ahora el centro de Leipzig con el eActros.\u00bb<\/p>\n Wolfgang Janda, vicepresidente senior de gesti\u00f3n de red y transporte de l\u00ednea en DB Schenker: \u00abComo pioneros en soluciones log\u00edsticas innovadoras con una flota corporativa de m\u00e1s de 30,000 veh\u00edculos, en DB Schenker nos hemos propuesto ser el proveedor l\u00edder mundial de log\u00edstica verde. Porque detr\u00e1s de nuestro \u00e9xito no solo est\u00e1n nuestros servicios log\u00edsticos confiables, sino tambi\u00e9n nuestro compromiso social y ecol\u00f3gico. Esto incluye, por supuesto, una mezcla de veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos. El ligero FUSO eCanter de Daimler Trucks ya ha demostrado su idoneidad para el uso diario en varias ciudades. Ahora estamos ansiosos por ver c\u00f3mo se desempe\u00f1ar\u00e1 el eActros en el centro de Leipzig. Como l\u00edder del mercado en Europa para el transporte terrestre, debemos asumir un papel pionero desde esta posici\u00f3n.\u00bb<\/p>\n Entre los numerosos conocimientos adquiridos en las pruebas pr\u00e1cticas de la primera fase se encuentra que el alcance de aproximadamente 200 kil\u00f3metros del eActros ha demostrado ser absolutamente realista, independientemente de la carga, el recorrido o la topograf\u00eda. El eActros no tiene nada que envidiar a un cami\u00f3n di\u00e9sel convencional en t\u00e9rminos de disponibilidad y rendimiento en el tr\u00e1fico urbano, en viajes por autopista o de larga distancia. El sistema de refrigeraci\u00f3n para la carga, as\u00ed como el aire acondicionado, ambos el\u00e9ctricos, han funcionado sin restricciones tanto en condiciones de calor extremo como en invierno. Los conductores est\u00e1n muy satisfechos con la disponibilidad continua del par motor en todo el rango de velocidad. Adem\u00e1s, informan especialmente sobre la conducci\u00f3n silenciosa y una experiencia de conducci\u00f3n agradable y tranquila. Adem\u00e1s, con una conducci\u00f3n anticipada a trav\u00e9s de la recuperaci\u00f3n, es decir, el frenado del motor, se puede recuperar energ\u00eda el\u00e9ctrica. Rara vez es necesario presionar el pedal del freno.<\/p>\n El contenedor intercambiable W.BO de Schmitz Cargobull para el transporte de carga seca es un contenedor de pared lisa de construcci\u00f3n de acero con diversas opciones de equipamiento, como un sistema de doble piso, una puerta enrollable y un sistema de cerradura est\u00e1ndar.<\/p>\n El eActros se basa en el chasis del Mercedes-Benz Actros. Adem\u00e1s, la arquitectura del veh\u00edculo est\u00e1 completamente orientada hacia la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y cuenta con una alta proporci\u00f3n de piezas espec\u00edficas. Dos motores el\u00e9ctricos cerca de los cubos de las ruedas del eje trasero forman el sistema de propulsi\u00f3n con una potencia de 126 kW cada uno y un par m\u00e1ximo de 485 Nm cada uno. Esto se traduce en 11,000 Nm cada uno despu\u00e9s de la transmisi\u00f3n. Una potencia que es comparable a la de un cami\u00f3n convencional. Las bater\u00edas de iones de litio de 240 kWh proporcionan la energ\u00eda para el eActros. Dependiendo de la potencia de carga disponible, las bater\u00edas se pueden cargar completamente en dos horas (a 150 kW). El desarrollo y la prueba de los camiones el\u00e9ctricos pesados en el transporte de distribuci\u00f3n se financian en parte a trav\u00e9s del proyecto \u00abConcept ELV\u00b2\u00bb por el Ministerio Federal de Medio Ambiente (BMU) y el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Energ\u00eda (BMWi). Foto: \u00a9 Mercedes-Benz www.daimler.com<\/a> www.dbschenker.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DB Schenker entrega a clientes en el centro de Leipzig un Mercedes eActros de 25 toneladas. El proveedor de log\u00edstica ya est\u00e1 acumulando experiencia con otros [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-19260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nDB Schenker: Log\u00edstica verde con el Mercedes-Benz eActros<\/strong><\/h5>\n
Numerosos conocimientos adquiridos de la primera fase<\/strong><\/h5>\n
Contenedor intercambiable de Schmitz Cargobull<\/strong><\/h5>\n
El eActros: Alternativa localmente neutra en CO2<\/sub> para el transporte urbano de distribuci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n