{"id":19242,"date":"2020-08-19T07:00:12","date_gmt":"2020-08-19T05:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/19\/el-servicio-de-mensajeria-swissconnect-evita-atascos-con-software-logistico-inteligente\/"},"modified":"2025-12-15T12:34:37","modified_gmt":"2025-12-15T11:34:37","slug":"el-servicio-de-mensajeria-swissconnect-evita-atascos-con-software-logistico-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/19\/el-servicio-de-mensajeria-swissconnect-evita-atascos-con-software-logistico-inteligente\/","title":{"rendered":"El servicio de mensajer\u00eda swissconnect evita atascos con software log\u00edstico inteligente"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios expr\u00e9s swissconnect se burla del tr\u00e1fico en las carreteras suizas con un software log\u00edstico inteligente. El software integra diferentes modos de transporte, incluyendo bicicletas de carga o taxis en la \u00faltima milla. Tambi\u00e9n se incluye el tren.<\/p>\n<p>(Lucerna) La cantidad de horas de congesti\u00f3n en la red vial suiza tambi\u00e9n ha aumentado considerablemente el a\u00f1o pasado. Esto significa que los costos de las entregas urgentes, que se realizan por carretera, est\u00e1n en aumento. Los veh\u00edculos de mensajer\u00eda atrapados en el tr\u00e1fico entregan bienes urgentemente necesarios con retraso al destinatario y consumen m\u00e1s combustible. En el caso de env\u00edos urgentes en el sector B2B, los retrasos en la entrega no son bien recibidos, ya que los procesos posteriores est\u00e1n programados de manera ajustada.<\/p>\n<p>Michael Hauenstein, director de marketing y ventas de swissconnect, comenta: \u00ab\u00bfNo ser\u00eda genial si hubiera un servicio de mensajer\u00eda que evitara el tr\u00e1fico y no solo entregara r\u00e1pido, sino tambi\u00e9n de manera ecol\u00f3gica? Con nuestro software log\u00edstico \u00fanico, hemos logrado exactamente eso.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>El tr\u00e1fico causa retrasos en las entregas<\/strong><\/h5>\n<p>Quien hoy viaja por las carreteras suizas corre m\u00e1s que nunca el riesgo de quedar atrapado en un atasco y llegar m\u00e1s tarde de lo planeado a su destino. Esto no solo se aplica a los particulares, sino tambi\u00e9n a los mensajeros que transportan env\u00edos urgentes. La Oficina Federal de Carreteras (ASTRA) ha publicado cifras correspondientes en el informe \u00abDesarrollo del tr\u00e1fico y flujo de tr\u00e1fico 2019\u00bb. En 2019, se recorrieron 27,8 mil millones de kil\u00f3metros en veh\u00edculos por las carreteras suizas, aproximadamente 100 millones m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Adem\u00e1s, se registraron m\u00e1s de 30,230 horas de congesti\u00f3n, lo que equivale a un aumento de m\u00e1s del 10% en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo del a\u00f1o anterior. La causa m\u00e1s com\u00fan (89%) de los atascos no son los accidentes o las obras, sino la \u00absobrecarga de la red vial\u00bb. Por lo tanto, los expertos estiman que la red de carreteras nacionales suizas est\u00e1 alcanzando cada vez m\u00e1s sus l\u00edmites de capacidad.<\/p>\n<h5><strong>Aumento de costos para entregas expr\u00e9s por carretera<\/strong><\/h5>\n<p>Las entregas expr\u00e9s en el sector B2B, como muestras de laboratorio, piezas de repuesto, medicamentos y documentos importantes, deben ser entregadas lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. El destinatario ya est\u00e1 esperando al mensajero con el env\u00edo urgente, ya que los procesos posteriores ya est\u00e1n planificados y ajustados. \u00abPor ejemplo, el paciente est\u00e1 esperando el resultado de su muestra de tejido, que deber\u00eda ser analizada inmediatamente despu\u00e9s de su llegada al laboratorio\u00bb, explica Hauenstein.<\/p>\n<p>Los retrasos debido al tr\u00e1fico generan costos crecientes en varios aspectos. El mensajero necesita m\u00e1s tiempo y combustible para la misma ruta. Al mismo tiempo, en el laboratorio, personal altamente capacitado y costosos equipos de an\u00e1lisis est\u00e1n esperando la llegada tard\u00eda del mensajero. No solo el da\u00f1o econ\u00f3mico por el tiempo perdido es alto. Un veh\u00edculo en el tr\u00e1fico emite m\u00e1s combustible y, por lo tanto, una mayor cantidad del da\u00f1ino gas de efecto invernadero CO<sub>2<\/sub>. Esto perjudica gravemente al medio ambiente y a nuestra salud.<\/p>\n<h5><strong>El servicio de mensajer\u00eda swissconnect evita el tr\u00e1fico<\/strong><\/h5>\n<p>Las entregas expr\u00e9s en el sector B2B deben ser r\u00e1pidas, puntuales y ecol\u00f3gicas. Michael Hauenstein est\u00e1 orgulloso de la soluci\u00f3n de swissconnect: \u00abEl software log\u00edstico \u00fanico de swissconnect combina de manera inteligente diferentes medios de transporte para evitar el tr\u00e1fico y entregar m\u00e1s r\u00e1pido. Dentro de las 23 ciudades suizas m\u00e1s grandes, hay mensajeros profesionales en bicicleta que recogen y entregan env\u00edos urgentes en bicicleta o bicicleta de carga. Entre las ciudades, se utiliza el tren y en regiones remotas, el taxi se encarga de la \u00faltima milla.\u00bb<\/p>\n<p>Empresas de renombre de diferentes sectores conf\u00edan en la experiencia de m\u00e1s de 20 a\u00f1os de swissconnect para llevar sus entregas expr\u00e9s a su destino evitando el tr\u00e1fico.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/themen\/nationalstrassen\/verkehrsfluss-stauaufkommen\/verkehrsfluss-nationalstrassen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Desarrollo del tr\u00e1fico y flujo de tr\u00e1fico 2019<\/a><\/h4>\n<p>Foto: \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.swissconnect.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.swissconnect.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de servicios expr\u00e9s swissconnect se burla del tr\u00e1fico en las carreteras suizas con un software log\u00edstico inteligente. 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