{"id":19188,"date":"2020-08-17T07:00:16","date_gmt":"2020-08-17T05:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/17\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\/"},"modified":"2025-12-15T12:34:22","modified_gmt":"2025-12-15T11:34:22","slug":"ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/17\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\/","title":{"rendered":"K+S se encuentra ligeramente por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado semestral"},"content":{"rendered":"<p>La empresa de materias primas K+S, que tambi\u00e9n tiene una rama en log\u00edstica (principalmente a granel), se encuentra por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado semestral. Sin embargo, se pudo mantener el da\u00f1o causado por la pandemia de Corona dentro de l\u00edmites y se logr\u00f3 un resultado positivo. Se planea la venta de la unidad Americas junto con una reorientaci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n<p>(Kassel) K+S ha logrado resultados s\u00f3lidos en el segundo trimestre a pesar de las dif\u00edciles condiciones del entorno. El buen rendimiento operativo y la alta disciplina de costos llevaron a un aumento significativo en los resultados de la unidad operativa Americas. En la unidad operativa Europe+, los ingresos y resultados se situaron por debajo de los valores del a\u00f1o anterior debido a los precios promedio m\u00e1s bajos de los fertilizantes de potasa, como se esperaba. La pandemia de Corona afect\u00f3 el EBITDA de K+S en otros 10 millones de euros.<\/p>\n<ul>\n<li>Ingresos: 840 millones de \u20ac (Q2\/2019: 878 millones de \u20ac)<\/li>\n<li>EBITDA: 88 millones de \u20ac (Q2\/2019: 130 millones de \u20ac)<\/li>\n<li>El EBITDA para el a\u00f1o completo 2020 antes de gastos de reestructuraci\u00f3n \u00fanicos se mantiene en alrededor de 520 millones de \u20ac (2019: 640 millones de \u20ac); despu\u00e9s de considerar este gasto \u00fanico (hasta 40 millones de \u20ac), se espera un EBITDA de 480 millones de \u20ac<\/li>\n<li>Se han tenido en cuenta las p\u00e9rdidas de eficiencia relacionadas con Corona en la previsi\u00f3n de EBITDA; se compensan aproximadamente con efectos de un amplio paquete de medidas<\/li>\n<li>La expectativa de un flujo de caja libre ajustado aproximadamente equilibrado para 2020 se mantiene sin cambios<\/li>\n<li>El proyecto de reorientaci\u00f3n integral de K+S generar\u00e1 ahorros en costos administrativos de alrededor de 60 millones de \u20ac por a\u00f1o<\/li>\n<li>El cr\u00e9dito de KfW aumenta la flexibilidad financiera<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Proceso de venta de la unidad operativa Americas en el cronograma<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEl proceso para la completa enajenaci\u00f3n de la unidad operativa Americas avanza bien a pesar de la continua pandemia de Corona. Estoy muy optimista de que lograremos un acuerdo de venta antes de fin de a\u00f1o\u00bb, enfatiza el Dr. Burkhard Lohr, presidente del consejo de administraci\u00f3n de K+S.<\/p>\n<h5><strong>Reorientaci\u00f3n de K+S<\/strong><\/h5>\n<p>La focalizaci\u00f3n en el negocio de fertilizantes minerales y especialidades que acompa\u00f1a a la venta de la unidad operativa Americas est\u00e1 relacionada con una reorientaci\u00f3n integral de K+S. Esto incluye una reestructuraci\u00f3n extensa de las funciones administrativas. La unidad operativa Europe+ y la holding se transformar\u00e1n en un K+S m\u00e1s \u00e1gil y eficiente. La futura estructura organizativa funcional prev\u00e9 una reducci\u00f3n del presupuesto para las funciones administrativas del 30% o aproximadamente 60 millones de \u20ac a 140 millones de \u20ac por a\u00f1o a partir de 2021. Adem\u00e1s, K+S est\u00e1 en muy buen camino para realizar sinergias en producci\u00f3n, log\u00edstica, compras, ventas y marketing, alcanzando el objetivo de m\u00e1s de 150 millones de \u20ac por a\u00f1o a partir de 2021. Con la implementaci\u00f3n de todas las medidas, K+S busca reducir la deuda en m\u00e1s de 2 mil millones de \u20ac para finales de 2021 y as\u00ed crear las condiciones para una calificaci\u00f3n de cruce estable.<\/p>\n<h5><strong>Perspectivas 2020<\/strong><\/h5>\n<p>Para el a\u00f1o completo 2020, K+S espera inalterado un EBITDA antes de gastos de reestructuraci\u00f3n \u00fanicos de alrededor de 520 millones de \u20ac (2019: 640 millones de \u20ac). Despu\u00e9s de considerar este gasto \u00fanico, que podr\u00eda ascender a 40 millones de \u20ac, se espera un EBITDA de aproximadamente 480 millones de \u20ac. Las p\u00e9rdidas de eficiencia relacionadas con Corona se han tenido en cuenta en la previsi\u00f3n y se compensan aproximadamente con efectos del amplio paquete de medidas. Se espera que el flujo de caja libre ajustado para el a\u00f1o completo se mantenga aproximadamente equilibrado.<\/p>\n<h5><strong>Aseguramiento de la flexibilidad financiera en el contexto de la pandemia de Corona<\/strong><\/h5>\n<p>K+S ha llegado a un acuerdo con el banco de desarrollo estatal KfW y otros bancos sobre la concesi\u00f3n de una l\u00ednea de cr\u00e9dito consorcial de 350 millones de \u20ac. Este tramo adicional a la l\u00ednea de cr\u00e9dito consorcial ya existente tiene una duraci\u00f3n de un a\u00f1o m\u00e1s dos opciones de pr\u00f3rroga en condiciones de mercado. K+S hab\u00eda solicitado esta ayuda financiera para disponer de fondos adicionales en caso de necesidad durante la pandemia de Corona.<br \/>Foto: \u00a9 K+S<br \/><a href=\"https:\/\/www.kpluss.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.kpluss.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa de materias primas K+S, que tambi\u00e9n tiene una rama en log\u00edstica (principalmente a granel), se encuentra por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-19188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>K+S se encuentra ligeramente por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado semestral - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/17\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"K+S se encuentra ligeramente por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado semestral - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La empresa de materias primas K+S, que tambi\u00e9n tiene una rama en log\u00edstica (principalmente a granel), se encuentra por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/17\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-08-17T05:00:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:34:22+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"K+S se encuentra ligeramente por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior en el resultado semestral\",\"datePublished\":\"2020-08-17T05:00:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:34:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/ks-se-encuentra-ligeramente-por-detras-del-ano-anterior-en-el-resultado-semestral\\\/\"},\"wordCount\":741,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/es\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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