{"id":19080,"date":"2020-08-11T08:35:13","date_gmt":"2020-08-11T06:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/11\/kombiverkehr-aumenta-la-capacidad-de-sus-servicios-hacia-italia\/"},"modified":"2025-12-15T12:33:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:33:54","slug":"kombiverkehr-aumenta-la-capacidad-de-sus-servicios-hacia-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/08\/11\/kombiverkehr-aumenta-la-capacidad-de-sus-servicios-hacia-italia\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr aumenta la capacidad de sus servicios hacia Italia"},"content":{"rendered":"<p>Kombiverkehr ampl\u00eda su oferta de servicios desde y hacia Italia. Ahora hay seis recorridos semanales entre Hannover y Verona. Este tr\u00e1fico ha demostrado ser uno de los m\u00e1s estables durante la crisis del coronavirus. El tren de M\u00fanich-Melzo se trasladar\u00e1 a Milano Smistamento, lo que aumentar\u00e1 la flexibilidad.<\/p>\n<p><em>(Frankfurt\/Main)<\/em> Con un aumento de capacidad y un cambio de terminal en el tr\u00e1fico entre Alemania y el importante socio comercial Italia, Kombiverkehr KG ofrece a sus clientes de transporte y log\u00edstica un espectro ampliado de servicios intermodales en este importante corredor de transporte europeo. A partir del 7 de septiembre, se aumentar\u00e1 la oferta existente en la conexi\u00f3n Hannover \u2013 Verona v.v. de cinco a seis salidas semanales en ambas direcciones. Por otro lado, los trenes que actualmente operan entre M\u00fanich-Riem y el terminal de Melzo llegar\u00e1n al terminal de Milano Smistamento a partir de la misma fecha. <\/p>\n<h5><strong>Un recorrido m\u00e1s entre Hannover y Verona<\/strong><\/h5>\n<p> \u00abDesde el inicio de la pandemia de coronavirus, el tren de Hannover ha sido uno de los tr\u00e1ficos m\u00e1s estables en el tr\u00e1fico del sur de Europa a trav\u00e9s de Brenner hacia Italia. Apenas se tuvo que cancelar alguna salida. Ahora podemos anunciar la expansi\u00f3n a seis salidas. En particular, el transporte de alimentos para el consumo diario y como materias primas para la industria de transformaci\u00f3n, que se maneja cada vez m\u00e1s en el tr\u00e1fico intermodal, fue fundamental para la expansi\u00f3n de la frecuencia\u00bb, comenta Peter Dannewitz, jefe de ventas, sobre la adaptaci\u00f3n de esta oferta de servicios, que se ha ofrecido durante varios a\u00f1os y es un ejemplo de la oferta de mercado especialmente sostenible de Kombiverkehr. \u00abY con el cambio de terminal a Milano, fortalecemos nuestra red a trav\u00e9s de una variedad de otras posibilidades de acceso dentro de Italia y aumentamos as\u00ed la flexibilidad para nuestros clientes.\u00bb <\/p>\n<h5><strong>Socio Mercitalia<\/strong><\/h5>\n<p> La salida adicional en la conexi\u00f3n Hannover \u2013 Verona v.v. ser\u00e1 los s\u00e1bados en ambas direcciones. Las salidas existentes en direcci\u00f3n norte-sur de lunes a viernes, as\u00ed como las salidas en direcci\u00f3n sur-norte de martes a viernes y el s\u00e1bado, permanecer\u00e1n sin cambios con atractivos horarios de cierre de aceptaci\u00f3n y comienzo de recogida. Con dos salidas los s\u00e1bados desde Verona Quadrante Europa, la empresa responde al deseo de los clientes de realizar la devoluci\u00f3n de muchas unidades de carga durante el fin de semana, para poder utilizar el equipo en la regi\u00f3n alrededor de Hannover de manera oportuna al inicio de la semana. La conexi\u00f3n intermodal, que se opera en estrecha colaboraci\u00f3n con el socio italiano Mercitalia Intermodal, est\u00e1 disponible para contenedores intercambiables, contenedores cisterna y remolques con un perfil de hasta P\/C 400 y est\u00e1 autorizada para todas las mercanc\u00edas peligrosas excepto las clases 1 y 7. <em>\u00ab<\/em>Ofrecemos a los expedidores italianos en el tr\u00e1fico combinado no acompa\u00f1ado Alemania-Italia a trav\u00e9s de Brenner hoy en d\u00eda alrededor de 100 salidas semanales y salidas de varios d\u00edas desde terminales alemanes seleccionados, una amplia oferta de servicios para una log\u00edstica respetuosa con el clima con valor a\u00f1adido\u00bb, a\u00f1ade Dannewitz. En la conexi\u00f3n ferroviaria de 1.045 kil\u00f3metros, los usuarios ahorran m\u00e1s de 1,5 toneladas de CO<sub>2<\/sub> perjudiciales para el medio ambiente en comparaci\u00f3n con el transporte de mercanc\u00edas por carretera continuo al transportar un remolque de 25 toneladas. Con los tr\u00e1ficos de continuaci\u00f3n desde y hacia Bari y Nola en el sur de Italia, se puede mejorar a\u00fan m\u00e1s el balance clim\u00e1tico y energ\u00e9tico positivo en comparaci\u00f3n con el transporte de mercanc\u00edas por carretera continuo debido a los kil\u00f3metros adicionales en la v\u00eda. <\/p>\n<h5><strong>Milano Smistamento<\/strong><\/h5>\n<p> Las posibilidades de continuaci\u00f3n disponibles en muchos de los trenes de Kombiverkehr dentro de Alemania o dentro de los pa\u00edses conectados a la red internacional permiten a los expedidores y empresas de log\u00edstica beneficiarse de transportes en un sistema de ventanilla \u00fanica. Para aprovechar esta ventaja tambi\u00e9n en el tr\u00e1fico entre M\u00fanich y el \u00e1rea metropolitana de Mil\u00e1n, Kombiverkehr dejar\u00e1 de operar el terminal de Melzo a partir de principios de septiembre y se dirigir\u00e1 a Milano Smistamento. Desde este importante nudo ferroviario del norte de Italia, existen tr\u00e1ficos de continuaci\u00f3n desde y hacia Pomezia, N\u00e1poles y Catania en el centro y sur de Italia. El tren M\u00fanich \u2013 Milano Smistamento se ofrecer\u00e1 tres veces por semana en cada direcci\u00f3n: desde M\u00fanich los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes, y desde Milano Smistamento siempre los martes, jueves y s\u00e1bados. <br \/> Foto: \u00a9 Kombiverkehr <a href=\"https:\/\/www.kombiverkehr.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.kombiverkehr.de<\/a> &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kombiverkehr ampl\u00eda su oferta de servicios desde y hacia Italia. 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