{"id":18585,"date":"2020-07-16T09:05:44","date_gmt":"2020-07-16T07:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/07\/16\/el-indice-de-precios-de-transporte-dkv-publica-sus-primeras-evaluaciones\/"},"modified":"2025-12-15T12:31:55","modified_gmt":"2025-12-15T11:31:55","slug":"el-indice-de-precios-de-transporte-dkv-publica-sus-primeras-evaluaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/07\/16\/el-indice-de-precios-de-transporte-dkv-publica-sus-primeras-evaluaciones\/","title":{"rendered":"El \u00cdndice de Precios de Transporte DKV publica sus primeras evaluaciones"},"content":{"rendered":"<p>El proveedor de movilidad DKV ofrecer\u00e1 a partir de mediados de julio de 2020 el \u00cdndice de Precios de Transporte DKV (abreviado: DKV TPI). Con el \u00edndice, DKV proporciona a los proveedores de log\u00edstica y a sus clientes una base de orientaci\u00f3n neutral y s\u00f3lida para el desarrollo de precios de transporte, as\u00ed como un apoyo espec\u00edfico en las negociaciones de precios. Los valores del \u00edndice son proporcionados por la empresa Logistics Advisory Experts (LAE), un spin-off de la Universidad de San Galo.<\/p>\n<p>(Ratingen) Con la publicaci\u00f3n de julio de 2020 del \u00cdndice de Precios de Transporte DKV (DKV TPI), los socios DKV y LAE presentan por primera vez los n\u00fameros de este nuevo servicio. El \u00cdndice de Precios de Transporte DKV tiene como objetivo contribuir a negociaciones de precios justas entre la industria y el comercio por un lado, y los proveedores de log\u00edstica por el otro.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, los primeros resultados:<\/p>\n<h4><strong>El \u00edndice KEP para Alemania<\/strong><\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4219 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DKV_Preis_KEP_16.7.20.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"535\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el \u00edndice KEP para Alemania, se observa que desde finales de marzo\/principios de abril de 2020, el nivel es similar al que normalmente solo se ve durante la temporada navide\u00f1a. Hasta febrero de 2020, el nivel se manten\u00eda en un rango similar al promedio de 2019. Debido al confinamiento, los precios aumentaron considerablemente y solo disminuyeron ligeramente hacia finales de junio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>El \u00edndice FTL\/LTL para Alemania<\/strong><\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4217 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DKV_Preis_FTL-LTL_16.7.20.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"538\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el transporte por carretera en el \u00e1mbito de las cargas completas y parciales, la situaci\u00f3n es muy diferente. Mientras que el a\u00f1o 2019 se desarroll\u00f3 de manera bastante equilibrada en t\u00e9rminos de precios, los precios incluso aumentaron en enero de 2020, para luego caer dr\u00e1sticamente hasta abril. Aunque los precios comenzaron a aumentar nuevamente a partir de mayo, todav\u00eda est\u00e1n muy lejos del nivel del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<h5><strong>Apoyo para negociaciones de precios<\/strong><\/h5>\n<p>El proveedor de movilidad DKV ofrecer\u00e1 a partir de mediados de julio de 2020 el \u00cdndice de Precios de Transporte DKV. Con el \u00edndice, DKV proporciona a los proveedores de log\u00edstica y a sus clientes una base de orientaci\u00f3n neutral y s\u00f3lida para el desarrollo de precios de transporte, as\u00ed como un apoyo espec\u00edfico en las negociaciones de precios. Los valores del \u00edndice son proporcionados por la empresa Logistics Advisory Experts (LAE), un spin-off de la Universidad de San Galo. Los valores del \u00edndice se calculan sobre la base de una metodolog\u00eda cient\u00edficamente fundamentada. Como base de datos se utilizan datos reales de transporte de proveedores de log\u00edstica y cargadores de diversas industrias. \u00abEl \u00edndice ofrece una mejor gu\u00eda, ya que est\u00e1 disponible m\u00e1s r\u00e1pidamente que \u00edndices comparables y, como producto puramente digital, procesa grandes vol\u00famenes de datos\u00bb, explica el Prof. Dr. Wolfgang St\u00f6lzle, director general de LAE. \u00abAdem\u00e1s, tambi\u00e9n cuenta con una funci\u00f3n predictiva y, por lo tanto, tiene tres caracter\u00edsticas \u00fanicas en comparaci\u00f3n con otros productos de \u00edndice.\u00bb<\/p>\n<p>El DKV TPI consta de varios \u00edndices. Esto se debe a que existen varios segmentos del mercado log\u00edstico que se desarrollan de manera diferente en t\u00e9rminos de precios de transporte, por lo que se debe formar un sub\u00edndice propio para cada uno. Los segmentos incluyen, al inicio del mercado, las \u00e1reas de FTL\/LTL y KEP, inicialmente orientadas al mercado alem\u00e1n.<\/p>\n<h5><strong>M\u00e1s adelante tambi\u00e9n para carga fraccionada y otros pa\u00edses<\/strong><\/h5>\n<p>M\u00e1s adelante se agregar\u00e1n otros segmentos (en particular carga fraccionada) con sub\u00edndices, as\u00ed como mercados nacionales (en particular Austria y Suiza). Los respectivos \u00edndices se calcular\u00e1n cuantitativamente sobre la base de transportes realmente realizados (datos de env\u00edos). Para ello, se utilizan datos de actores del mercado, llamados proveedores de datos. Estos incluyen proveedores de log\u00edstica y cargadores. LAE garantiza una composici\u00f3n equilibrada del c\u00edrculo de proveedores de datos, de modo que los resultados del DKV TPI reflejen el mercado en su conjunto. La cantidad y los nombres de los proveedores de datos no se dar\u00e1n a conocer.<\/p>\n<p>Un elemento central del DKV TPI es la previsi\u00f3n. A diferencia de los productos de competidores del mercado, el DKV TPI pronostica el desarrollo futuro de precios en los respectivos segmentos del mercado bas\u00e1ndose en un m\u00e9todo cuantitativo. Este c\u00e1lculo se basa en los valores hist\u00f3ricos del \u00edndice que se han calculado previamente. Por lo tanto, los resultados del DKV TPI constan de dos partes, a saber, los valores hist\u00f3ricos y los valores del \u00edndice pronosticados. Para la previsi\u00f3n, se proporciona un l\u00edmite de confianza superior e inferior.<\/p>\n<p>Gr\u00e1ficas: \u00a9 DKV\/LAE<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dkv-euroservice.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.dkv-euroservice.com\/<\/a> \u00a0 -\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/logistics-advisory-experts.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/logistics-advisory-experts.ch\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de movilidad DKV ofrecer\u00e1 a partir de mediados de julio de 2020 el \u00cdndice de Precios de Transporte DKV (abreviado: DKV TPI). 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