{"id":18423,"date":"2020-07-08T06:04:09","date_gmt":"2020-07-08T04:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/07\/08\/deutsche-post-dhl-group-con-resultados-solidos-en-el-segundo-trimestre\/"},"modified":"2025-12-15T12:31:14","modified_gmt":"2025-12-15T11:31:14","slug":"deutsche-post-dhl-group-con-resultados-solidos-en-el-segundo-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/es\/2020\/07\/08\/deutsche-post-dhl-group-con-resultados-solidos-en-el-segundo-trimestre\/","title":{"rendered":"Deutsche Post DHL Group con resultados s\u00f3lidos en el segundo trimestre"},"content":{"rendered":"

La Deutsche Post DHL Group logr\u00f3 un fuerte crecimiento en el segundo trimestre y aument\u00f3 su resultado en un 25 por ciento en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, 2019. Las previsiones se han ajustado al alza. Los empleados recibir\u00e1n un bono \u00fanico de 300 euros en todo el mundo.<\/p>\n

(Bonn) El l\u00edder log\u00edstico mundial Deutsche Post DHL Group pudo aumentar significativamente su ganancia en el segundo trimestre de 2020 a pesar de Covid-19. El EBIT aument\u00f3 alrededor del 16 por ciento a aproximadamente 890 millones de euros. Ajustando por efectos \u00fanicos del a\u00f1o anterior y de este a\u00f1o, el resultado operativo mejor\u00f3 incluso en alrededor del 25 por ciento en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n

Como reconocimiento por su esfuerzo en los \u00faltimos meses de la pandemia de Covid-19, la empresa ha decidido pagar a los empleados en todo el mundo un bono especial \u00fanico de 300 euros\u00b9. Este pago \u00fanico se realizar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses y se destinar\u00e1 a colegas de todas las \u00e1reas de la empresa y de todos los pa\u00edses. Quedan excluidos los directivos. En total, la empresa realizar\u00e1 pagos especiales por un monto de aproximadamente 200 millones de euros, que se contabilizar\u00e1n en el tercer trimestre de 2020.<\/p>\n

Fecha y propuesta de dividendo para la junta general<\/strong><\/h5>\n

La Deutsche Post DHL Group celebrar\u00e1 la junta general de 2020 el 27 de agosto en formato virtual en l\u00ednea. La empresa propone un dividendo estable en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior de 1,15 EUR por acci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abNuestra estrategia se centra en alcanzar tres objetivos clave: queremos ser el proveedor, el empleador y la inversi\u00f3n de primera elecci\u00f3n. Nuestro \u00e9xito en los \u00faltimos meses de crisis se basa en que hemos alineado estos objetivos en todas nuestras acciones. Por eso hemos decidido pagar un dividendo al nivel del a\u00f1o anterior a nuestros accionistas y un bono especial para nuestros empleados\u00bb, dijo Frank Appel.<\/p>\n

Desarrollo del negocio en el segundo trimestre de 2020<\/strong><\/h5>\n

El desarrollo del negocio al inicio del segundo trimestre estuvo marcado por las medidas de protecci\u00f3n pand\u00e9mica existentes en Europa y Am\u00e9rica del Norte y un volumen de carga inicialmente muy reducido. La empresa ha tomado medidas para adaptarse a la carga de trabajo alterada por la pandemia y para mantener su capacidad de vuelo. A lo largo del segundo trimestre, comenz\u00f3 una lenta recuperaci\u00f3n en el desarrollo del volumen. Adem\u00e1s, desde finales de marzo, la empresa ha registrado un buen desarrollo de los env\u00edos impulsados por el comercio en l\u00ednea, tanto a nivel internacional como en el negocio de paquetes en Alemania.<\/p>\n

El EBIT provisional del grupo alcanz\u00f3 en el segundo trimestre aproximadamente 890 millones de euros (2019: 769 millones de euros). Esto incluye, adem\u00e1s de los aproximadamente 100 millones de euros ya esperados por los costos de reestructuraci\u00f3n del negocio de StreetScooter, otros aproximadamente 100 millones de euros en amortizaciones especiales \u00fanicas provocadas por las medidas de confinamiento, que afectan principalmente a las divisiones de Supply Chain y eCommerce Solutions. No se realizar\u00e1 una distinci\u00f3n entre el resultado operativo antes y despu\u00e9s de los efectos de la pandemia de Covid-19, ya que esta distinci\u00f3n se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s artificial y menos significativa a lo largo del segundo trimestre.<\/p>\n

Aumento tambi\u00e9n en las \u00e1reas<\/strong><\/h5>\n

Para el \u00e1rea de Post & Paket Alemania, el EBIT es de aproximadamente 260 millones de euros (2019: 177 millones de euros). El \u00e1rea de Express tuvo un EBIT de aproximadamente 560 millones de euros en el segundo trimestre, superando el resultado del trimestre del a\u00f1o anterior de 521 millones de euros. El \u00e1rea de Global Forwarding, Freight tambi\u00e9n report\u00f3 un resultado de aproximadamente 190 millones de euros, superior al del a\u00f1o anterior (2019: 124 millones de euros). En el \u00e1rea de Supply Chain, las mencionadas amortizaciones especiales en el segundo trimestre suman aproximadamente 60 millones, lo que hace que el resultado se sit\u00fae en 30 millones de euros, por debajo del resultado del a\u00f1o anterior de 87 millones de euros. El \u00e1rea de eCommerce Solutions alcanz\u00f3 un EBIT equilibrado a pesar de las amortizaciones especiales de aproximadamente 30 millones de euros (2019: -18 millones de euros).<\/p>\n

El desarrollo positivo general del negocio se subraya por el continuo fuerte desarrollo del flujo de caja; para el segundo trimestre, el flujo de caja libre es de m\u00e1s de 500 millones de euros, significativamente por encima del a\u00f1o anterior (2019: -547 millones de euros). Esto permiti\u00f3 obtener un flujo de caja libre positivo de m\u00e1s de 100 millones de euros en la primera mitad del a\u00f1o.<\/p>\n

El informe completo del segundo trimestre se llevar\u00e1 a cabo como estaba previsto el 5 de agosto de 2020.<\/p>\n

Proyecci\u00f3n: Se establece el objetivo de EBIT para 2020; se ajusta la perspectiva para 2022<\/strong><\/h5>\n

A la luz de la reciente din\u00e1mica de resultados, la direcci\u00f3n ha decidido proporcionar la siguiente perspectiva para el a\u00f1o completo 2020:<\/p>\n

Se espera que el EBIT reportado del grupo se sit\u00fae entre 3,5 y 3,8 mil millones de euros. Esto incluye los gastos ya comunicados en abril para la reestructuraci\u00f3n de StreetScooter de aproximadamente 400 millones de euros, el pago \u00fanico de primas de aproximadamente 200 millones de euros en el tercer trimestre, as\u00ed como las mencionadas amortizaciones especiales de aproximadamente 100 millones de euros.<\/p>\n

Con la incertidumbre persistente sobre el curso de una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, la perspectiva de resultados a medio plazo del grupo para 2022 se actualiza de la siguiente manera:<\/p>\n