La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) logr\u00f3 un aumento significativo tanto en ingresos como en resultados operativos para el ejercicio 2019 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Tambi\u00e9n se logr\u00f3 un aumento notable en el volumen de transporte y hubo un aumento moderado en el manejo de contenedores. Para preservar la liquidez, se ha propuesto un dividendo de 70 centavos por acci\u00f3n, lo que representa una reducci\u00f3n del 12,5%. Las perspectivas para 2020 se ven empa\u00f1adas por el coronavirus.<\/p>\n
(Hamburgo, 25.03.2020) La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha cerrado con \u00e9xito el ejercicio 2019. A pesar de un entorno de mercado que se deterior\u00f3 notablemente, especialmente en la segunda mitad del a\u00f1o, los ingresos del grupo aumentaron un 7,1% a 1,38 mil millones de euros (en el a\u00f1o anterior: 1,29 mil millones de euros). Gracias a la exitosa integraci\u00f3n del operador de terminales estonio HHLA TK Estonia, adquirido en 2018, y a una ligera mejora en los terminales de Hamburgo, el manejo de contenedores aument\u00f3 moderadamente. Se logr\u00f3 un aumento significativo en el transporte de contenedores. El resultado operativo (EBIT) del grupo de 221,2 millones de euros (en el a\u00f1o anterior: 204,2 millones de euros) creci\u00f3 un 8,3%. El efecto positivo de la aplicaci\u00f3n inicial de la IFRS 16 en el EBIT fue de aproximadamente 14,4 millones de euros. El beneficio neto del grupo despu\u00e9s de los intereses de otros socios disminuy\u00f3 un 8,0%. Para el ejercicio en curso, la HHLA espera fuertes p\u00e9rdidas en ingresos y resultados debido a las condiciones cambiantes dram\u00e1ticas.<\/p>\n
Angela Titzrath, presidenta del consejo de administraci\u00f3n de HHLA: \u00abLa HHLA ha superado muchas crisis en sus 135 a\u00f1os de historia. Sin embargo, las perturbaciones en la vida econ\u00f3mica debido a la pandemia de coronavirus tambi\u00e9n representan un desaf\u00edo para nosotros en una dimensi\u00f3n sin precedentes. Sin embargo, somos conscientes de nuestra responsabilidad como proveedor de servicios para la naci\u00f3n industrial Alemania. Por lo tanto, implementaremos de manera cuidadosa y reflexiva las medidas necesarias para guiar a la HHLA a trav\u00e9s de este tiempo desafiante. Nos mantenemos firmes en nuestros objetivos a largo plazo a pesar de las condiciones cambiantes.\u00bb<\/p>\n
Subgrupo de log\u00edstica portuaria: desarrollo comercial 2019<\/strong> El subgrupo de log\u00edstica portuaria que cotiza en bolsa logr\u00f3 un aumento significativo en los ingresos del 7,3% a 1,35 mil millones de euros (en el a\u00f1o anterior: 1,26 mil millones de euros). El resultado operativo (EBIT) tambi\u00e9n pudo aumentar significativamente en un 8,5% a 204,4 millones de euros (en el a\u00f1o anterior: 188,4 millones de euros), lo que llev\u00f3 a un ligero aumento en el margen EBIT al 15,1%. El efecto positivo de la aplicaci\u00f3n inicial de la IFRS 16 contribuy\u00f3 con aproximadamente 13,4 millones de euros.<\/p>\n En los terminales de contenedores de HHLA, se manejaron un total de 7,6 millones de contenedores est\u00e1ndar (TEU) en el ejercicio 2019. Esto representa un 3,3% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior (7,3 millones de TEU). El manejo de contenedores en los tres terminales de contenedores de Hamburgo pudo superar ligeramente el alto nivel del a\u00f1o anterior, mientras que el manejo en los terminales de contenedores internacionales de HHLA en Odessa (Ucrania) y Tallin (Estonia) estuvo significativamente por encima del nivel del a\u00f1o anterior. Sin embargo, las cifras del a\u00f1o anterior son solo parcialmente comparables, ya que el terminal de contenedores en Tallin fue incorporado al grupo de consolidaci\u00f3n de HHLA solo al final del segundo trimestre de 2018.<\/p>\n Las actividades intermodales de HHLA superaron el volumen de transporte de 1,57 millones de TEU (en el a\u00f1o anterior: 1,48 millones de TEU), lo que representa un aumento del 5,7% en comparaci\u00f3n con el fuerte resultado del a\u00f1o anterior. Este resultado fue impulsado tanto por transportes ferroviarios como por transportes por carretera.<\/p>\n Subgrupo inmobiliario: desarrollo comercial 2019<\/strong> Los inmuebles de HHLA en el hist\u00f3rico Speicherstadt y en el \u00e1rea del mercado de pescado tambi\u00e9n pudieron aumentar ligeramente los ingresos en 2019, a pesar de haber alcanzado en gran medida la ocupaci\u00f3n total, en un 2,5% a 40,2 millones de euros (en el a\u00f1o anterior: 39,3 millones de euros).<\/p>\n El notable aumento en el resultado operativo (EBIT) del 6,5% de 15,5 millones de euros en el a\u00f1o anterior a 16,5 millones de euros se debi\u00f3, adem\u00e1s del aumento de ingresos de los inmuebles en ambos distritos, principalmente a la aplicaci\u00f3n inicial de la IFRS 16.<\/p>\n Perspectivas 2020<\/strong> La pandemia de coronavirus que ha surgido en todo el mundo ha llevado a medidas en los pa\u00edses afectados para contener la propagaci\u00f3n del virus en una magnitud sin precedentes.<\/p>\n Tanto a nivel nacional como en el tr\u00e1fico internacional, esto ha llevado a una contracci\u00f3n en la actividad econ\u00f3mica, cuya profundidad y duraci\u00f3n no se puede estimar de manera confiable.<\/p>\n La contracci\u00f3n afecta a todos los sectores econ\u00f3micos y, por lo tanto, tambi\u00e9n al comercio internacional, que es importante para la HHLA.<\/p>\n Bajo estas condiciones, no es posible hacer una previsi\u00f3n confiable, pero se espera que los ingresos y el resultado operativo (EBIT) en el subgrupo de log\u00edstica portuaria est\u00e9n significativamente por debajo del a\u00f1o anterior. La causa principal de esto son posibles disminuciones, al menos temporales, en el manejo y transporte de contenedores.<\/p>\n La HHLA tambi\u00e9n considera posible un resultado significativamente inferior al del a\u00f1o anterior en el resultado operativo (EBIT) del subgrupo inmobiliario. A nivel de grupo, se espera una fuerte disminuci\u00f3n en el resultado operativo (EBIT) basada en los efectos mencionados anteriormente.<\/p>\n Debido a las incertidumbres descritas anteriormente, la HHLA se centra en la gesti\u00f3n financiera y la preservaci\u00f3n de la liquidez. Para ello, la HHLA revisar\u00e1 y ajustar\u00e1 continuamente las propuestas de inversi\u00f3n y la evoluci\u00f3n de costos.<\/p>\n Otro enfoque de la gesti\u00f3n se centra en la protecci\u00f3n de la salud de los empleados y en mantener la operaci\u00f3n de las infraestructuras cr\u00edticas relevantes para el sistema en los segmentos de contenedores e intermodal.<\/p>\n El consejo de administraci\u00f3n y el consejo de supervisi\u00f3n proponen a la asamblea general el 10 de junio de 2020 un dividendo de 0,70 euros por acci\u00f3n A con derecho a dividendo (a\u00f1o anterior: 0,80 euros). Esto significar\u00eda una reducci\u00f3n del 12,5% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. En las circunstancias dadas, esta medida, junto con varias otras, sirve para preservar la liquidez. La tasa de distribuci\u00f3n del 52% se encuentra, sin embargo, nuevamente dentro del rango objetivo del 50 al 70%.<\/p>\n Foto: HHLA<\/p>\n https:\/\/hhla.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) logr\u00f3 un aumento significativo tanto en ingresos como en resultados operativos para el ejercicio 2019 en comparaci\u00f3n con el [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-17269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n