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Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. („K“ LINE) ha firmado recientemente contratos con China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. para construir cuatro transportadores de automóviles que pueden funcionar con GNL (gas natural licuado). Estos barcos, que tienen una capacidad de 1.380 vehículos, están destinados a „K“ Line European Sea Highway Services GmbH (KESS), la filial europea de „K“ LINE, según informa la empresa.
Los transportadores de automóviles están diseñados por „K“ LINE para el transporte marítimo corto en Europa y tienen como objetivo facilitar el transporte de cargas pequeñas. Una característica de los barcos es su adaptación a las restricciones de tamaño que algunos puertos europeos imponen a los vehículos importados. „K“ LINE espera que las especificaciones técnicas de los barcos proporcionen a KESS una ventaja competitiva en el mercado europeo de transporte marítimo corto.
Detalles técnicos y aspectos medioambientales
Los barcos estarán equipados con rampas de popa rectas que ofrecen una capacidad de carga de 60 toneladas. Esto permite a KESS transportar no solo automóviles, sino también cargas pesadas y sobredimensionadas. Otro aspecto de los nuevos barcos es el uso de GNL como combustible para el sistema de propulsión de doble combustible. Esto debería reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 25 % a 30 % y casi eliminar las emisiones de óxidos de azufre (SOx), que contribuyen a la contaminación del aire, en comparación con los barcos convencionales que utilizan fuelóleo. Además, „K“ LINE planea, según sus propias declaraciones, seguir reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el grupo empresarial, considerando también el uso de biodiésel y bio-GNL o biometano licuado.
