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Salvatore Lauro, un destacado actor de la industria naviera italiana, falleció el 22 de marzo de 2026 a la edad de 75 años en su ciudad natal, Ischia. La noticia de su muerte ha causado gran tristeza en la comunidad marítima. La Federazione del Mare, una asociación de empresas y organizaciones de la economía marítima, expresó su condolencias y rindió homenaje a la obra de vida de Lauro.
Reconocimiento a un pionero de la navegación
Mario Mattioli, presidente de la Federazione del Mare, se mostró afectado por la pérdida: “En nombre de todo el clúster marítimo que está unido en la Federazione del Mare, expreso mis más sentidas condolencias por la prematura muerte de Salvatore Lauro.” Lauro es descrito como una figura clave del mercado naviero italiano, que reconoció claramente la importancia del mar para Italia. Participó de manera decisiva en la introducción del barco de hidroala, que permitió una conexión rápida entre Nápoles y las islas circundantes.
El talento empresarial y la capacidad de innovación de Lauro contribuyeron a que construyera una empresa significativa en la navegación italiana. Su habilidad para diversificar diferentes sectores comerciales mientras se mantenía políticamente activo es destacada como notable.
Una vida dedicada a la economía marítima
Salvatore Lauro, hijo del armador Agostino Lauro, continuó la tradición familiar al mismo tiempo que introdujo importantes innovaciones en la industria. Era accionista de la naviera familiar Alilauro, que incluye empresas como Alicost y Capitan Morgan. En 2011, fundó la primera red empresarial en el sector turístico, reconocida por la Confindustria (Arcipelago Rete d’Impresa per il turismo).
Además, Lauro fue miembro del consejo de Confitarma y se comprometió como presidente honorario de “Città del Sapere”, una organización dedicada a promover el patrimonio cultural de Nápoles.
Sus actividades empresariales también incluyeron la adquisición de “Compagnia delle Isole Spa”, que ganó en 2011 la licitación para la privatización de Siremar. Este acuerdo incluía subsidios estatales para conexiones de transporte público por un monto de 55,6 millones de EUR al año durante un período de doce años.
El compromiso de Lauro en la navegación no estuvo exento de desafíos. En 2015, fue nombrado presidente de Siremar-Compagnia delle Isole, sin embargo, la adjudicación de la licitación fue posteriormente declarada inválida por los tribunales del Tar del Lazio.
