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Nach proyectos piloto y la primera instalación más grande en un barco en operación, el „Vertom Tula“, Wattlab planea expandir su solución de Solar-Flatrack al mercado internacional de carga a granel. Actualmente, los Solar-Flatracks son adecuados para su uso en barcos hasta e incluyendo el segmento Supramax. Además, la empresa ha comenzado a desarrollar soluciones solares navegables para segmentos de barcos más grandes, como Panamax y Capesize, según informa.
Wattlab se ha especializado en la integración de energía solar en la navegación y, según sus propias declaraciones, ha demostrado que la energía solar puede ser una opción viable y escalable para el suministro de energía a bordo. En particular, la tecnología se utiliza para cubrir las cargas hoteleras.
Los resultados de los proyectos piloto realizados deben demostrar la fiabilidad del sistema en el mar. Con TNO y la naviera Vertom, el sistema se probó inicialmente en el „Vertom Anette“. Posteriormente, comenzaron los trabajos en el „Vertom Tula“, donde se instalaron 44 Solar-Flatracks. Según la empresa, estos contribuyen a reducir la carga hotelera a bordo en aproximadamente un 20 %.
