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Loganair y BETA Technologies han iniciado las primeras demostraciones de vuelo eléctrico en el Reino Unido. Esta iniciativa incluye una serie de vuelos de prueba reales que se llevarán a cabo en las importantes rutas postales de Royal Mail en Escocia. El objetivo es determinar cómo se pueden integrar los aviones eléctricos en las operaciones diarias para alcanzar comunidades remotas escocesas.
Los primeros vuelos de demostración se realizaron entre Glasgow y Dundee, y se planean más entre Aberdeen, Inverness, Wick y las Islas Orcadas. Durante estos vuelos se transportarán cartas y paquetes representativos para simular los vuelos postales diarios de Loganair. Estos vuelos son cruciales para la entrega de Royal Mail en las Orcadas y las Tierras Altas e Islas escocesas.
El avión eléctrico ALIA CTOL de BETA está diseñado para vuelos regionales de carga y pasajeros. No requiere nueva infraestructura aeroportuaria, puede despegar de pistas existentes y se puede cargar en 20 a 40 minutos. Con un alcance máximo de 336 NM (622 km) y una capacidad de carga de hasta 560 kg, el avión es adecuado para las rutas regionales muy transitadas que caracterizan la red de Loganair.
Royal Mail entrega diariamente a las 32 millones de direcciones en el Reino Unido, incluidas las comunidades más remotas. Cumplir con esta obligación de servicio universal en las rutas a través de las Tierras Altas e Islas escocesas depende de una compleja red de transporte por carretera, mar y aire, así como de la experiencia de más de sesenta años de Loganair, que proporciona conexiones aéreas confiables a las comunidades.
La serie de demostraciones tiene como objetivo mostrar cómo los aviones eléctricos pueden integrarse sin problemas en la red existente, sin causar interrupciones. Royal Mail ha anunciado que reducirá a la mitad el uso de vuelos nacionales en 2024 para avanzar en su estrategia de alcanzar emisiones netas cero para 2040. La electrificación de algunos de los vuelos postales restantes reduciría aún más las emisiones de Royal Mail y complementa las medidas ya existentes, que incluyen el uso de 8,000 vehículos de entrega eléctricos y drones para conectar comunidades insulares.
Luke Farajallah, CEO de Loganair, se pronunció sobre los vuelos: „Este es un día significativo para la aviación europea, especialmente para la aerolínea escocesa Loganair. No estamos hablando de conceptos o prototipos, sino de un programa real que proporcionará datos valiosos sobre cómo funciona un avión eléctrico en un entorno comercial.“
Chris Paxton, Gerente de Perspectivas Estratégicas e Innovación de Royal Mail, destacó la importancia de esta iniciativa: „Este es un paso importante para hacer realidad los vuelos postales eléctricos para algunas de las comunidades más remotas del Reino Unido.“
Simon Newitt, Jefe de Ventas y Soporte de BETA Technologies, añadió: „La geografía de Escocia la convierte en uno de los entornos más convincentes para la aviación eléctrica en el mundo: distancias cortas, infraestructura existente y comunidades que han dependido de conexiones aéreas confiables durante generaciones.“
