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Las crecientes tensiones en torno a Irán y el estrecho de Ormuz muestran una vez más cuán rápidamente pueden cambiar las rutas marítimas globales, según informa PortXchange, una empresa de tecnología marítima de Róterdam (Países Bajos). Este paso estratégico transporta alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y, por lo tanto, se considera un punto crítico especialmente sensible del comercio mundial.
Para las navieras y las empresas de logística, los riesgos geopolíticos tienen consecuencias inmediatas. La mera posibilidad de una escalada lleva a que se revisen las rutas, se ajusten los horarios y se replanteen las capacidades. Las demoras de un solo barco pueden afectar rápidamente a varios puertos, terminales y cadenas de transporte posteriores.
Los datos y la IA ganan importancia
Según expertos de la industria como Sjoerd de Jager, CEO y cofundador de PortXchange, la resiliencia en la navegación se determina cada vez más por los datos y la inteligencia artificial. Los sistemas de análisis modernos pueden evaluar los movimientos de los barcos, los datos históricos de los viajes y las condiciones ambientales, creando así pronósticos de llegada más precisos.
En combinación con los datos de puertos y terminales, es posible detectar posibles interrupciones con antelación. Los operadores pueden ajustar los espacios de atraque, replantear los recursos de las terminales y las empresas de logística pueden reorganizar sus cadenas de transporte a tiempo.
La base sigue siendo información confiable
Sin embargo, la efectividad de tales sistemas depende en gran medida de la calidad de los datos subyacentes. En la industria marítima, la información a menudo está distribuida entre diferentes actores y sistemas. Especialmente en situaciones de cambios rápidos, esta fragmentación puede retrasar las decisiones.
De Jager identifica, por lo tanto, tres factores centrales para una navegación más resiliente: datos operativos confiables, análisis impulsados por IA y procesos operativos flexibles. Solo cuando estos elementos interactúan, los puertos, las navieras y las empresas de logística pueden reaccionar más rápidamente a las interrupciones geopolíticas.
