Cadenas de suministro en apuros

Las recientes interrupciones en el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz han tenido un impacto significativo en el comercio global, como muestra un análisis de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD). Este paso es un corredor central para el comercio internacional, a través del cual se transporta aproximadamente una cuarta parte del comercio mundial de petróleo por mar, así como grandes cantidades de gas natural licuado y fertilizantes.

Las hostilidades en la región han llevado a interrupciones en el tráfico marítimo, lo que ha generado preocupación sobre los posibles efectos en los mercados energéticos, el transporte marítimo y las cadenas de suministro globales, según informa la UNCTAD. Según el análisis, los mercados energéticos respondieron de inmediato a las interrupciones: el precio del petróleo Brent subió a más de 90 dólares por barril. También han aumentado significativamente las tarifas de flete para los petroleros y las primas por seguros de riesgo de guerra. Los costos del combustible para barcos también han aumentado.

Impactos en los fertilizantes

Un aspecto particularmente preocupante es la influencia en el comercio de fertilizantes. Aproximadamente un tercio del comercio mundial de fertilizantes por mar, que equivale a alrededor de 16 millones de toneladas, pasa según el análisis por el estrecho de Ormuz. Esto plantea preguntas sobre el acceso a fertilizantes para los países que dependen de estas importaciones.

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