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La empresa Kögel Trailer GmbH ha desarrollado un nuevo remolque diseñado específicamente para su uso con camiones libres de emisiones. El Kögel Light Plus optimizado para e-movilidad se basa en el probado Kögel Light Plus y se caracteriza por una construcción ligera que permite una mayor carga útil y reduce el consumo de combustible. Este remolque es adecuado para todas las marcas de tractores eléctricos y puede ser utilizado en diversas industrias.
Con la creciente difusión de camiones libres de emisiones en Europa, la directiva de la UE 96/53/CE cobra importancia. Esta directiva permite un aumento del peso total máximo autorizado para tractores eléctricos de hasta 2 t, para compensar el peso adicional de las baterías. Sin embargo, se deben cumplir los límites existentes de peso y carga por eje, lo que puede presentar desafíos en la práctica. En particular, el peso adicional de las baterías puede llevar a que se superen las cargas permitidas en el eje trasero si el peso no se distribuye de manera uniforme.
La directiva de la UE permite un peso total de hasta 42 t para tractores eléctricos, mientras que el límite para los motores diésel es de 40 t. Sin embargo, la carga permitida en el eje motriz se mantiene en un máximo de 11,5 t. En combinación con un remolque estándar, esto puede resultar en una sobrecarga del eje motriz, lo que reduce la carga útil disponible del remolque. Por lo tanto, los fabricantes de vehículos enfrentan el desafío de integrar el peso adicional de los sistemas eléctricos en la distribución de la carga por eje sin exceder los límites legales.
Solución innovadora para empresas de transporte
El Kögel Light Plus optimizado para e-movilidad ofrece una solución a estos desafíos. Al acortar la distancia entre ejes en 300 mm desde el enganche hasta el primer eje del remolque, se reduce la presión sobre el eje motriz del tractor en hasta 2 t en comparación con un vehículo de lona estándar. Esto ayuda a evitar la sobrecarga del eje motriz. Además, la corta distancia entre ejes asegura que el desgaste de los neumáticos en curvas no aumente, y el comportamiento de seguimiento del remolque se mantiene óptimo tanto en estado cargado como descargado.
Los transportistas que utilizan un camión eléctrico con un remolque estándar pueden esperar una carga útil máxima de aproximadamente 20 t. Con el Kögel Light Plus optimizado para e-movilidad, dependiendo del tipo de tractor eléctrico, se puede lograr una carga útil adicional de hasta 4 t. En combinación con un sistema de regulación dinámica de la distancia entre ejes, la carga útil puede aumentarse en 1 t adicional, permitiendo así aprovechar completamente el peso total máximo autorizado de 42 t.
