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duisport y el Grupo B.V. LBC Tank Terminals (LBC) han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para desarrollar conjuntamente un nuevo terminal para la manipulación de amoníaco y CO₂ en el puerto de Duisburgo, que comenzará a operar en 2030. Con este proyecto, que se llevará a cabo en Rheinkai Nord en Duisburg-Hochfeld, ambas empresas quieren impulsar la transición energética y apoyar a la industria en Europa en la reducción de emisiones de CO₂.
El terminal planificado servirá como instalación satélite para el proyecto insignia de LBC en Vlissingen (Países Bajos). Allí, LBC está desarrollando actualmente un gran centro para la importación, almacenamiento y craqueo de amoníaco. Con el terminal en Duisburg-Hochfeld, se crearía una conexión directa entre los Países Bajos y la cuenca del Ruhr, de modo que los clientes puedan obtener amoníaco e hidrógeno de manera sencilla y segura.
El amoníaco se craqueará en el lugar para obtener hidrógeno
«Estamos emocionados de construir una conexión sólida entre ambos sitios junto con duisport», dice Frank Erkelens, CEO de LBC Tank Terminals. Él enfatiza: «Con esto fortalecemos las cadenas de suministro de hidrógeno y CO₂ en Europa. Esta asociación combina nuestra experiencia en logística y operación de terminales y apoya a la industria europea en la implementación de soluciones sostenibles. Este es un paso importante para el crecimiento y la descarbonización en la región.»
La instalación en Duisburgo estará equipada para recibir amoníaco por barco interior desde Vlissingen. Para ello, se planea una infraestructura propia en el lugar, de modo que el amoníaco pueda ser craqueado y se produzca hidrógeno. Al mismo tiempo, el terminal servirá como almacenamiento de CO₂ proveniente de procesos industriales. El objetivo es poder almacenar el CO₂ de manera permanente bajo el lecho marino (secuestro offshore).
Fortalecer el corredor del Rin como eje sostenible
Para Markus Bangen, CEO de duisport, la colaboración con LBC es un paso más para fortalecer el corredor del Rin junto con los puertos de Róterdam y Amberes como un eje logístico sostenible y permitir la transformación de la industria europea: «Los puertos son actores clave de la transición energética. Crean infraestructura sostenible y cadenas de suministro resilientes. El proyecto conjunto con LBC complementa la ya conocida iniciativa para la construcción de un tanque de almacenamiento en Rheinkai Nord y abre nuevas oportunidades para la manipulación de los portadores de energía del futuro en el puerto de Duisburgo. Con esto enviamos una fuerte señal para la transformación en Renania del Norte-Westfalia.»
Foto: © Hans Blossey/duisport / Descripción de la imagen: El objetivo es desarrollar un nuevo terminal para amoníaco y CO₂ en Rheinkai Nord en Duisburg-Hochfeld para 2030.
