GS1 Alemania lanza el proyecto «Alturas de carga de paletas»

Con el proyecto „Alturas de carga de paletas“, GS1 Alemania, junto con 11 empresas de la industria y el comercio, inicia el paso hacia la armonización de estándares logísticos en Alemania y Europa. El objetivo es analizar el estándar nacional existente en el área de las alturas de carga de paletas y alinearlo con el estándar europeo EUL1 (1200 mm) para aprovechar los potenciales de eficiencia a lo largo de toda la cadena de suministro.

(Köln) Desde 1985, en la industria de FMCG en Alemania se utiliza predominantemente la altura de carga de paletas CCG1 (1050 mm). Sin embargo, en comparación con Europa, la altura de carga EUL1 (1200 mm) se ha establecido como estándar. Esto permite un uso más eficiente de las capacidades de transporte y almacenamiento. Los estándares actualmente diferentes conducen a ineficiencias en logística, gestión de datos y flujo de mercancías, lo que hace necesaria una reorientación. «Con el proyecto, creamos la base para eliminar ineficiencias y preparar la cadena de suministro para el futuro. Un estándar europeo común es la clave para más transparencia, sostenibilidad y rentabilidad», explica Stefan Thomas, Gerente Senior de Gestión de la Cadena de Suministro en GS1 Alemania.

El proyecto Alturas de carga de paletas busca optimizar procesos y hacerlos sostenibles

En el marco del proyecto, GS1 Alemania, junto con empresas como Nestlé, Mondelez International, Oetker, dm, Beiersdorf y otras, lleva a cabo un análisis exhaustivo de la situación actual. En particular, se examinan los procesos relevantes, flujos de datos, sistemas y datos maestros. Los hallazgos de pruebas prácticas bilaterales entre la industria y el comercio proporcionan información adicional sobre obstáculos existentes y potenciales de optimización. Sobre esta base, se desarrollará un catálogo de medidas concretas que tenga en cuenta tanto los requisitos para las alturas de carga de paletas ajustadas como el aumento de la eficiencia en los procesos de la cadena de suministro. «Un ajuste de la altura de la paleta a 1,20 metros aumenta en muchos casos la ocupación de los vehículos y contribuye así a reducir el tráfico de camiones y las emisiones de CO₂», dice Andreas Heithoff, Jefe de Almacenamiento y Distribución en Beiersdorf.

Gestión de datos y estrategia de transición

Otro enfoque se centra en el desarrollo de un concepto de gestión de datos que permita la representación de diferentes variantes de alturas de carga y garantice la consistencia de los datos más allá de las fronteras empresariales. Finalmente, se definirá una estrategia para la introducción gradual del nuevo estándar EUL1. Esta estrategia se elaborará en función de escenarios. «Con la introducción del ajuste de alturas de carga de paletas de CCG1 a EUL1, estamos estableciendo un hito importante en Alemania para alinearnos de manera uniforme a nivel europeo. Esta medida ayuda a optimizar la carga de los camiones, utilizar los recursos de manera más eficiente y, por lo tanto, actuar de manera más sostenible en el mercado», explica André Arnshoff, Gerente de Innovación del Cliente DACH en Mondelez International. Al final, se espera que surja una guía para la implementación práctica y un documento de posición conjunto de las empresas involucradas, que describa el marco para un futuro escenario de transición.

Foto: © GS1 Alemania