La asociación BPEX exige un debate constructivo con el sector de los paquetes

Con motivo de la reunión de hoy del comité del Bundestag para Trabajo y Asuntos Sociales sobre una propuesta para la implementación de la entrega de paquetes a partir de 20 kilogramos, la Asociación Federal de Paquete y Logística Exprés (BPEX) subraya la necesidad de entrar en un debate constructivo y orientado a soluciones con el sector.

(Berlín) «El sector de los paquetes está listo para iniciar, junto con la política y los socios sociales, el proceso de diálogo previsto en el contrato de coalición», explica Marten Bosselmann, presidente de BPEX. «Nuestro objetivo es una solución práctica y al mismo tiempo socialmente responsable que alivie a los empleados y garantice el suministro de los ciudadanos y la economía.»

El BPEX ya ha presentado al gobierno federal una propuesta pragmática para tal regulación. Según esta, se debe prever expresamente el uso de herramientas adecuadas como carretillas para la entrega a nivel del suelo en envíos pesados. Este apoyo, que ha demostrado ser eficaz en la práctica, permite un verdadero alivio para los repartidores, sin poner en peligro los procesos en el terreno.

El manejo de dos personas no sería práctico

Al mismo tiempo, la asociación advierte sobre regulaciones generales que no serían aplicables en la práctica. Un manejo obligatorio de dos personas no es un enfoque efectivo para las empresas del sector. «Hoy en día ya es un desafío atraer suficientes repartidores. Un requisito de dos personas para ciertos envíos agravaría drásticamente la escasez de personal», continúa el presidente. Desde la perspectiva de la economía y los consumidores, tal regulación también sería problemática. Los consumidores esperan una entrega rápida y sencilla. Un manejo de dos personas llevaría a retrasos significativos y mayores costos.

Consecuencias para la economía y el suministro

Numerosos sectores económicos, como la industria automotriz, el comercio o la agricultura, dependen de una logística de paquetes confiable. Las restricciones en la entrega de paquetes pesados afectarían gravemente las cadenas de producción y suministro. Además, el uso de vehículos más grandes o viajes adicionales aumentaría las emisiones de CO₂. Un resultado que contradice claramente los objetivos climáticos comunes.

Finalmente, una regulación unilateral solo para el sector de los paquetes no sería coherente. En muchas otras áreas económicas, levantar cargas pesadas es parte del día a día laboral. Restricciones adicionales solo para el sector de los paquetes generarían un trato desigual injustificado y distorsiones en la competencia.

Listos para el diálogo sectorial

El BPEX da la bienvenida a que el gobierno federal haya iniciado el proceso de diálogo anunciado para desarrollar conjuntamente una regulación práctica y adecuada. La asociación participará activamente y aportará su experiencia práctica y propuestas. «No necesitamos una política simbólica, sino una solución que garantice la seguridad de los empleados y el suministro de la población y la economía por igual», dice Marten Bosselmann.

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