Cooperación para la promoción de la intralogística
19/12/2025 a las 10:51
Damen Shipyards Group ha realizado la quilla del buque multipropósito (MPV) 4916 llamado „Smokey“ para el cliente de larga data Herman Senior. La ceremonia tuvo lugar en el astillero Albwardy Damen en Sharjah, Emiratos Árabes Unidos, y marca un paso importante en la construcción de este primer barco de la serie.
Tradición e innovación unidas
Herman Senior se ha basado en una tradición al nombrar el nuevo barco, que consiste en nombrar los barcos en honor a famosos osos. Durante la colocación de la quilla, se soldaron dos monedas, un Rijksdaalder histórico de los Países Bajos y un dirham de los EAU, a la quilla. Estas monedas simbolizan tanto el patrimonio neerlandés del barco como el lugar de construcción.
La colaboración entre Herman Senior y Damen es de larga data. La empresa opera numerosos barcos del portafolio del astillero y a menudo actúa como cliente inicial para nuevos modelos. Leon Fijnekam, gerente comercial de Damen Shipyards Hardinxveld, se pronunció sobre la colocación de la quilla: „Estamos muy orgullosos de apoyar a Herman Senior con este último pedido de un MPV 4916. Nuestras dos empresas han trabajado juntas durante casi 80 años. Creo que la clave del éxito duradero de nuestra relación son nuestros valores compartidos como empresas familiares.“
Características técnicas y posibilidades de uso
Erwin van Dodewaard, director general de Herman Senior, destacó la importancia de la colocación de la quilla para la expansión de las capacidades offshore de la empresa. „Con este barco, que nuevamente es una obra inaugural, estamos invirtiendo en versatilidad, fiabilidad y valor operativo a largo plazo“, explicó. El MPV 4916 está diseñado para asumir una variedad de tareas en el sector de la energía offshore. Entre las características técnicas se incluyen capacidades de posicionamiento dinámico DP2, un sistema de amarre de cuatro puntos y pilotes Spud, que permiten al barco permanecer estacionario en diferentes entornos y profundidades de agua. Además, el barco estará equipado con un marco A hidráulico de 45 t y un cabrestante con compensación activa de elevación, que permite un levantamiento seguro y preciso incluso en condiciones difíciles.
