Schmitz Cargobull entrega remolques eCOOL a Marine & Cargo

Marine & Cargo ha puesto en funcionamiento el primer remolque frigorífico Schmitz Cargobull S.KOe COOL totalmente eléctrico en Inglaterra. El remolque frigorífico libre de emisiones se utiliza exclusivamente en el marco del contrato de la empresa con sede en Buckinghamshire con S.T.I. (U.K.) Ltd. y entrega mercancías a temperatura controlada a los centros de distribución de McDonald’s en todo el Reino Unido.

(Horstmar/Great Horwood) Andrew Marshall, director de Marine & Cargo: «Hemos tenido el S.KOe COOL en la carretera durante algunas semanas y los primeros resultados son realmente positivos. La tecnología es fácil de usar y ofrecerá a nuestra empresa y a nuestros clientes enormes beneficios de sostenibilidad a largo plazo.

«En nuestra operación consumimos alrededor de 200 litros de diésel por semana, que nuestros remolques frigoríficos estándar necesitan para mantener las mercancías a la temperatura exacta requerida. Con el remolque frigorífico totalmente eléctrico eliminamos esta cantidad, lo que representa un ahorro significativo que ya estamos logrando.» Schmitz Cargobull presentó oficialmente el S.KOe COOL a principios de este año en el mercado británico e irlandés. El S.KOe COOL está homologado y ayuda a las empresas de transporte a cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.

El nuevo remolque frigorífico de Marine & Cargo está equipado con la máquina de refrigeración de transporte totalmente eléctrica S.CU ep85 con electrónica de potencia integrada, un sistema de baterías y un eje generador eléctrico que permite un funcionamiento 100% libre de emisiones. La empresa ha combinado el S.KOe COOL con un tractor Mercedes-Benz Actros Gigaspace, que es impulsado por un motor Euro VI de 530 CV que ahorra combustible y funciona con aceite vegetal hidrogenado (HVO) para reducir aún más las emisiones.

«Nuestros vehículos están en uso en el transporte de larga distancia en rutas de varios días, saliendo del depósito los lunes por la mañana y regresando los viernes. Debido a la falta de infraestructura de carga, actualmente no hay una opción eléctrica adecuada para el tractor», explica Andrew. «Por lo tanto, debemos reducir nuestras emisiones de otras maneras. «Al utilizar este remolque eléctrico, que genera su propia energía durante el viaje a través del eje eléctrico, estamos acercándonos tanto como sea posible al transporte sostenible en nuestra operación.»

El eje del remolque electrificado del S.KOe COOL recupera energía, entre otras cosas, al frenar, prolongando el tiempo de funcionamiento de la unidad de refrigeración o reduciendo el tiempo de carga de la batería a través de la red eléctrica. Esto también reduce los tiempos de espera en los centros de distribución.

Selección según las condiciones de uso del cliente

Gracias a tres modos predefinidos (ECO, STANDARD y SAFE), el remolque se puede optimizar según las condiciones y objetivos de uso del cliente. El modo ECO garantiza la máxima eficiencia energética y de costos en el transporte refrigerado. El modo STANDARD ofrece una protección rentable contra el deterioro de la carga, mientras que el modo SAFE proporciona la máxima protección contra el deterioro de las mercancías. Los modos se pueden seleccionar a través de la pantalla y el teclado de la unidad de refrigeración de transporte o a través del portal de telemática y la aplicación TrailerConnect® de Schmitz Cargobull.

Foto: © Schmitz Cargobull