Hace 60 años, Bertschi cargó su primer tanque en el tren

El Grupo Bertschi celebra seis décadas de trabajo pionero en el transporte combinado. Un aniversario que coincide con el esfuerzo global por la sostenibilidad. Hoy en día, el transporte intermodal de mercancías es un medio indispensable para un transporte sostenible y eficiente en la industria química. Sin embargo, cuando Bertschi cargó por primera vez un tren cisterna para productos químicos en 1964, fue una innovación revolucionaria en Europa.

(Dürrenäsch) Hace más de 60 años, la empresa buscaba una ruta segura para el invierno para transportar productos químicos de manera eficiente desde Alemania a Italia a través de los Alpes. En ese momento, no había carreteras de paso seguras para el invierno ni túneles de carretera a través de los Alpes. Por lo tanto, muchos productos químicos tenían que ser transportados en invierno por la costosa vía marítima hacia Italia. El fundador de la empresa, Hans Bertschi, vio la solución en cargar sus trenes cisterna en plataformas planas de ferrocarril, ya que había un túnel ferroviario a través del Gotardo que permitía un transporte seguro en invierno: una idea revolucionaria para la época. Después de intensas discusiones, el concepto innovador se implementó a partir del otoño de 1964 en estrecha colaboración con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) durante todo el año.

Cuando los trenes cisterna de Bertschi fueron cargados por primera vez en las vías entre Basilea y Lugano, fue el pistoletazo de salida para el transporte intermodal en Europa. «Este logro pionero está profundamente arraigado en el ADN de nuestra empresa y se ha convertido en una marca registrada de Bertschi», dice Hans-Jörg Bertschi, presidente ejecutivo del consejo de administración del Grupo Bertschi. «El mismo espíritu empresarial orientado al futuro que ha dado forma a nuestro pasado nos permite seguir ofreciendo soluciones excepcionales de cadena de suministro global que satisfacen las necesidades cambiantes de nuestros clientes», añade. «Esto también incluye nuestro enfoque actual en la industria química descarbonizada del futuro. Se trata de nuevas y complejas soluciones de cadena de suministro para materias primas renovables que reemplazan las actuales entregas de petróleo y gas.

Fundación de Hupac en 1967

En 1967 se funda Hupac

El papel pionero de Bertschi en el transporte intermodal se consolidó aún más con la fundación de Hupac AG en 1967, junto con la SBB y tres empresas de transporte más. Hoy en día, la red no solo abarca toda Europa, sino que se extiende hasta China. «Más del 80% de nuestros transportes en Europa se gestionan hoy de manera intermodal, lo que equivale a un ahorro de 300,000 toneladas de CO2 al año en comparación con el transporte por carretera puro», explica Jan Arnet, CEO del Grupo Bertschi. Esto demuestra que el transporte intermodal se ha convertido en un componente indispensable para mover la economía hacia la sostenibilidad», continúa.

Esta afirmación es especialmente relevante en relación con el Pacto Verde de la Unión Europea, que busca una reducción del 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte para 2050. En el transporte intermodal, Bertschi ya está por delante de estos objetivos con algunos proyectos, combinando trenes eléctricos con camiones eléctricos o mediante el uso de combustibles HVO para el transporte de ida y vuelta. Este enfoque permitirá cadenas de suministro neutras en CO2.

Desarrollo continuo de la infraestructura es esencial

Sin embargo, tales conceptos de transporte dependen crucialmente de una red ferroviaria bien desarrollada, segura y confiable. «Las inversiones y el desarrollo continuo de esta infraestructura son, por lo tanto, esenciales», concluye Hans-Jörg Bertschi. Como líder del mercado en logística química intermodal sostenible, el Grupo Bertschi es consciente de su responsabilidad de dar un buen ejemplo y avanzar en la industria, continuando el legado pionero de Hans Bertschi, quien revolucionó la logística europea hace 60 años.

Foto del título: © Bertschi / Intermodalidad al estilo de 1964