TU Graz con proyecto para el manejo de polybags en el área de paquetes

Quien pide algo en línea, desea recibir el paquete de manera confiable, rápida e intacta. El aumento significativo en los últimos años de los llamados «polybags» - envíos postales con embalaje flexible y con forma parcialmente estable (flexibles) - ha dificultado cada vez más a los proveedores de logística ofrecer este servicio. A diferencia de los paquetes rígidos de cartón, los polybags cambian su forma durante el transporte y, por lo tanto, interfieren con una clasificación automática confiable.

(Graz) Esta problemática ha sido abordada por el Instituto de Logística Técnica de la TU Graz, la Oficina Postal de Austria y la empresa Körber en el proyecto ISAAK, financiado por la Agencia de Promoción de la Investigación FFG. Utilizando simulaciones físicas realistas, han desarrollado una solución que también puede ser utilizada fuera de los envíos postales.

La cantidad de paquetes condiciona la automatización

«Particularmente en los envíos desde el Lejano Oriente, el número de polybags ha aumentado significativamente en los últimos años debido a los menores costos», explica el director del proyecto, Christian Landschützer, del Instituto de Logística Técnica de la TU Graz. «Para manejar las grandes cantidades, los logistas clasifican los envíos automáticamente, y con el método que hemos desarrollado, esto ahora se logra de manera más confiable con polybags que antes. Hasta donde sabemos, somos actualmente los únicos en el mundo que han abordado este tema.»

Con el método que permite simular físicamente el comportamiento de un polybag, ahora es posible rastrear, reconocer, describir físicamente y clasificar un envío de manera mucho más efectiva en su viaje a través de un centro logístico. Lo práctico de la solución es que se puede aplicar a muchos otros recipientes deformables con contenido suelto en forma de mercancías a granel o unitarias. Y también está preparada para el futuro, ya que los cambios venideros en el material de embalaje también se pueden simular con ella.

Medición en operación continua

Para el desarrollo de la simulación realista, primero era necesario averiguar qué tipos de envíos postales están en circulación. Para ello, los investigadores tuvieron que medir numerosos envíos y describir sus características, y eso en el funcionamiento continuo de un centro de paquetes, ya que no podían llevarse los paquetes para su investigación. El equipo de investigación agrupó los diferentes tipos de paquetes en clases, llamadas clústeres, y se dedicó a reconstruir estas clases.

Con las reconstrucciones, se realizaron pruebas en la instalación de prueba de Körber en el Lago de Constanza. Los resultados de las pruebas proporcionaron los datos para calibrar los parámetros del modelo de simulación. Este se creó con métodos modernos de simulación mecánica-física y de dinámica de múltiples cuerpos, que pueden representar con precisión el comportamiento real de un envío. De particular interés son las fuerzas que se pueden analizar con este método, que actúan sobre los envíos. Los clústeres y su simulación realista ahora pueden ser utilizados por los logistas para mejorar el reconocimiento y procesamiento de envíos en sus instalaciones de clasificación. Los productores de tecnología de transporte, como el socio del proyecto Körber, utilizan los hallazgos para el desarrollo y mejora de instalaciones dentro de un entorno virtual.

Proyecto de seguimiento sobre la interacción de envíos en curso

«Aunque la problemática de los envases deformables proviene del sector postal, era importante para nosotros abordar el tema desde la perspectiva de la investigación básica para encontrar una solución para múltiples áreas de aplicación. De este modo, diversos sectores pueden beneficiarse de nuestros resultados», dice Christian Landschützer. El Instituto de Logística Técnica desea utilizar los resultados de investigación del proyecto ISAAK para un proyecto de seguimiento que ya está en preparación. En lugar de solo un polybag, se simularán varios y su interacción para mejorar aún más la descripción de los envíos en el proceso de clasificación.

Este proyecto de investigación está anclado en el Field of Expertise “Movilidad y Producción” , uno de los cinco campos estratégicos de la TU Graz.

Foto: © Loginfo24