Gruber aumenta la frecuencia entre Verona y Leipzig a diario

Gruber Logistics refuerza su compromiso en el ámbito de la transferencia sostenible del tráfico al ferrocarril. Para ello, la empresa logística multinacional ha aumentado su servicio entre Verona, Italia, y Leipzig, Alemania, a una frecuencia diaria a partir del cambio de año, casi duplicando así las capacidades disponibles.

(Auer) Mientras Gruber Logistics ya utiliza en gran medida el transporte combinado carretera/ferrocarril, ahora quiere impulsar el cambio modal de los flujos de tráfico para la industria del transporte en general con su participación en el recientemente iniciado proyecto de investigación de la UE ESEP4Freight (European Shift Enabler Portal for Freight).

ESEP4Freight está financiado con 1,3 millones de euros por la Empresa Conjunta de Ferrocarriles de Europa (EU-Rail) y es coordinado por el Departamento de Planificación del Transporte del Instituto Tecnológico Real (KTH) en Estocolmo. En total, nueve socios de cinco países participan en el proyecto de investigación. Además de Gruber Logistics y el KTH, estos son: la Red de Investigación Ferroviaria Europea de Excelencia (EURNEX), la Universidad Politécnica de Madrid, la Unión Internacional para el Transporte Combinado Rail-Route (UIRR), la Fundació Eurecat, Tenalach Consulting, la Asociación para el Transporte Combinado (SGKV) y el Consorcio para la Zona Agrícola Industrial de Verona (ZAI).

La demanda de servicios intermodales crece

Martin Gruber, CEO de Gruber Logistics, dice: «La demanda de nuestros clientes por servicios intermodales, especialmente en la ruta del Brenner, está creciendo continuamente a pesar de las desafiantes condiciones en este ámbito. Gracias a nuestro servicio ferroviario reforzado entre Alemania e Italia, ahora podemos satisfacer esta necesidad.» Con respecto al proyecto de investigación, añade: «Como pioneros en la descarbonización, estamos invirtiendo en vías de transporte y propulsiones innovadoras para contribuir activamente a la transformación sostenible de la industria. El cambio modal es una parte esencial de nuestra estrategia. La participación de Gruber Logistics en proyectos de investigación como ESEP4Freight subraya nuestro compromiso continuo con una mayor sostenibilidad en la cadena de suministro.»

En un período de 24 meses, el consorcio de investigación trabaja hacia tres objetivos principales:

1. El desarrollo de servicios basados en la web: En el marco de ESEP4Freight, se desarrollará, integrará y validará una serie de servicios basados en la web en una plataforma de acceso abierto, incluyendo un mapa interactivo de la infraestructura existente de transporte de mercancías por ferrocarril en Europa, así como vistas de rutas y horarios. También se planean una calculadora de CO₂, una caja de herramientas de contratos y una herramienta de emparejamiento.
2. Recomendaciones para ajustes legales y contractuales: Los socios del proyecto de investigación quieren elaborar conjuntamente recomendaciones para ajustar el marco contractual y legal actual en el transporte intermodal a las necesidades de los diferentes actores en la cadena de suministro.
3. Colaboración e intercambio de información: Finalmente, los socios planean involucrar a una variedad de actores del mercado logístico europeo para identificar sus necesidades de información y probar y difundir los resultados de ESEP4Freight.

Foto: © Gruber