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En ocho días se incrementará el peaje para camiones, ya que en el futuro también se reflejarán los costos climáticos no cubiertos en la tarifa del peaje. LAS GÜTERBAHNEN explican los incentivos y efectos positivos y exigen el fin del alarmismo poco serio por parte de la industria del camión. La coalición ha desarrollado el peaje para camiones con el respaldo de Bruselas en el sentido de los objetivos de protección climática y ha decidido un aumento para el 01 de diciembre de 2023.
(Berlín) LAS GÜTERBAHNEN apoyan este paso, que va en dirección a la verdad de costos entre camiones y ferrocarriles. «La eliminación de subsidios perjudiciales para el medio ambiente se ha vuelto aún más importante, especialmente con el fallo del KTF del BVerfG respaldándolo. Nos complace que el gobierno, con esta ley, por un lado, estimule a la economía cargadora y a la industria del transporte a buscar alternativas ecológicas al camión diésel y, al mismo tiempo, financie la mejora de la infraestructura ferroviaria con una parte de los ingresos adicionales. Una situación económica de ganar-ganar como de un libro de texto», comenta Ludolf Kerkeling, presidente de LAS GÜTERBAHNEN.
Fondos también para la infraestructura ferroviaria
Así termina el ciclo de financiación de la carretera y una subvención indirecta que distorsiona la competencia, al menos en las carreteras federales. En el futuro, también los camiones (tanto alemanes como extranjeros) deberán pagar una parte del peaje por sus emisiones de CO2. Los ingresos adicionales no solo conducirán a más construcción de carreteras, sino que también beneficiarán en parte a la infraestructura ferroviaria que necesita urgentemente renovación y expansión. Esto es importante para que, además de un incentivo para los camiones de bajas emisiones de CO2, también se fortalezca la capacidad y calidad de la vía, que es aún más eficiente en términos energéticos y respetuosa con el clima.
Las instalaciones de carga deben ser ampliadas
Kerkeling: «Esperamos aún más solicitudes de cargadores. Cambiar al ferrocarril ofrecerá con más frecuencia ventajas de precio. Para el rendimiento significativamente mayor de la cadena logística intermodal electromóvil del futuro, las instalaciones de carga y las rutas deben ampliarse de manera confiable para facilitar la transición a los clientes de transporte.»
Foto: © LAS GÜTERBAHNEN
