Mercedes-Benz Trucks prueba el eActros en el caluroso Andalucía

Mercedes-Benz Trucks ha completado con éxito la prueba de verano del eActros 600, un camión eléctrico de batería para el transporte de larga distancia. Durante aproximadamente cinco semanas, ingenieros de pruebas evaluaron el camión eléctrico en altas temperaturas de hasta 44 grados Celsius en Andalucía, en el sur de España. El rango de las pruebas abarcó desde la funcionalidad del aire acondicionado en gran calor, hasta el rendimiento del tren motriz eléctrico y la gestión térmica de la batería, así como mediciones durante los procesos de carga en estaciones de carga rápida.

(Leinfelden-Echterdingen/Granada) Tras la finalización de las pruebas, un prototipo también recorrió por su propia cuenta la distancia de más de 2.000 kilómetros desde Granada a través de Valencia, Barcelona, Montpellier y Lyon de regreso al centro de desarrollo y pruebas de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein. El 10 de octubre, el eActros 600 celebrará su estreno mundial. Se espera que el vehículo esté listo para producción en serie en 2024.

Dr. Konrad Götz, Jefe Adjunto de Pruebas Globales de Mercedes-Benz Trucks: «Hemos sometido al eActros 600 a rigurosos procedimientos de prueba desde el año pasado. Después de la prueba de invierno en primavera en Finlandia, con temperaturas heladas de hasta menos 25 grados y las primeras pruebas en carreteras públicas, el camión eléctrico ahora tuvo que demostrar su valía a más de 40 grados en España. El eActros 600 ha superado las desafiantes pruebas con gran éxito. Ahora esperamos con ansias el siguiente paso: las pruebas en condiciones reales con nuestros clientes.»

Un nuevo lenguaje de diseño

Un nuevo lenguaje de diseño de la cabina del eActros 600 rompe con la estética conocida de la serie Actros, incorpora elementos de diseño del prototipo conceptual presentado en la IAA y los lleva más allá con líneas claras y una forma aerodinámica. También el interior recibe novedades.

Tres paquetes de baterías proporcionan al eActros 600 en serie una capacidad total instalada de más de 600 kWh, y dos motores eléctricos como parte del nuevo eje eléctrico generan una potencia continua de 400 kW y una potencia máxima de más de 600 kW. La alta capacidad de la batería debería permitir una autonomía de 500 kilómetros sin recarga intermedia. Además del tractor, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes de chasis de plataforma del eActros 600 desde el inicio del mercado. Esto ofrece a los clientes numerosas posibilidades adicionales en el transporte totalmente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks diseñan el eActros 600 para los mismos requisitos de durabilidad de vehículos y componentes que un Actros convencional de larga distancia comparable. Esto significa 1,2 millones de kilómetros de rendimiento en diez años de operación.

Ofrecer una solución de transporte integral

En el eActros 600 se utilizan baterías con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Estas se caracterizan principalmente por una larga vida útil y más energía utilizable. Las baterías del eActros 600 deberían poder cargarse en serie en una estación de carga con aproximadamente un megavatio de potencia de 20 a 80 por ciento en menos de 30 minutos. El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia eléctrico es ofrecer a los clientes una solución de transporte integral que incluya tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios. De este modo, el eActros 600 debería ser la opción correcta para los clientes en términos de rentabilidad, sostenibilidad y fiabilidad.

Foto: © Mercedes-Benz Trucks